Vol.05【Road To 8HOURS 2026】BMW erobrer 8 timer i Spa!

Suzuka 8 Hours er den tredje runden i FIM Endurance World Championship.
Den andre runden i mesterskapet, som ble holdt som en forløper til Suzuka 8 Hours, var "8 Hours of Spa-Francorchamps", også et 8-timers utholdenhetsløp.
BMW Motorrad, som vi fremhevet som et lag å se opp for i vår forrige spalte, tok seieren i Spa, en utmerket mulighet for datainnsamling over et 8-timers løp.

BMW fabrikkteam dominerer midt i ustadig vær

BMW Motorrad sikret seieren etter å ha overvunnet Spa-været. Dette markerer BMWs første seier siden 24 Hours of Spa i 2022.

Arenaen for den andre runden var Spa-Francorchamps i Belgia. Banen ligger i Ardennene-regionen i Belgia, omgitt av skog, og er også kjent som "Ardennes Rollercoaster". Denne 6985 meter lange banen, med sin blanding av raske partier, tekniske svinger og betydelige høydeforskjeller, er et 8-timers utholdenhetsløp som tester ikke bare ren fart og holdbarhet, men også strategisk fleksibilitet. Spa 8 Hours, som ble holdt fra 5. til 7. juni, satte virkelig den "strategiske fleksibiliteten" på prøve.

Spa er beryktet for sitt "Spa-vær", med raskt skiftende forhold. Det er ikke uvanlig å oppleve solskinn og stiv kuling innenfor samme løp, eller til og med forskjellige forhold på den vestlige og østlige siden av banen. Med sin 8-timers varighet, en bane som kombinerer raske og tekniske områder, og uforutsigbart vær, er det et løp som nøye speiler Suzuka 8 Hours. Tilfeldigvis var regntiden også erklært i Suzuka-regionen den helgen.

Etter fri trening satte #37 BMW Motorrad-teamet den raskeste tiden i kvalifiseringen. BMW Motorrad-teamets tre førere toppet tidlistene konsekvent, og satte den raskeste runden i fem av seks økter. Til tross for dette var kampen om pole position hard, med de fire beste lagene – #1 YART Yamaha, #5 TSR Honda og #12 Yoshimura SERT – alle innenfor et sekund fra hverandre. #11 Kawasaki Webike Trickstar (heretter KWT) kvalifiserte seg som nummer fem, og AutoRace Ube Racing som nummer syv. Selv på dette stadiet hadde forholdene endret seg fra overskyet til klart, deretter til lett regn og kraftig nedbør. Noen lag opplevde oljelekkasjer på den våte banen, noe som førte til en krasj med flere motorsykler som involverte ti maskiner.

Som vanlig tok #12 Yoshimura SERTs Gregg Black ledelsen ved starten. #1 YART falt tilbake til rundt 10. posisjon.

#37 BMW Motorrad fullførte 8 timer uten krasj eller problemer. Dette teamet har en tendens til å stige til topps når forholdene blir utfordrende ved Suzuka 8 Hours!

Det siste løpet startet kl. 13:00 lørdag 6. juni (20:00 JST). Spa 8H starter ved middagstid på lørdag og avsluttes kl. 21:00. I Belgias høye breddegradssommer forblir det noe lyst til kl. 21:00.
#12 Yoshimura SERT tok tidlig ledelsen, med deres vanlige starter, Gregg Black, som startet fra fjerde startposisjon og tok "holeshot". Fra starten av dannet #12 Yoshimura SERT, #37 BMW Motorrad, #5 TSR Honda, #11 KWT og #1 YART en ledende gruppe, og trakk fra resten.

Med en overskyet himmel som varslet regn, startet løpet under tørre forhold. Innen den første timen krasjet #12 Yoshimura SERT, #76 AutoRace Ube og den lovende SST-klasseutfordreren #25 Team Etoile. Selv om omfanget av skaden varierte, mistet de alle betydelig tid.

Men, i ekte utholdenhetsløpsstil, fullførte #12 Yoshimura SERT sitt depotstopp på bare 4 minutter og returnerte til løpet på 37. plass, to runder bak, og startet sin ladning.

#37 BMW Motorrad tok ledelsen i denne første timen. Markus Reiterberger, Steven Odendaal og Michael van der Mark kjørte raske og konsistente runder, og trakk fra rivaler som #1 YART, som hadde falt til rundt 10. plass ved starten, og #12 Yoshimura SERT, som krasjet etter 30 minutter.

Mens #37 BMW Motorrad, #1 YART, #11 KWT og #5 TSR kjempet i front, klatret #12 Yoshimura SERT til 28. plass etter én time, 19. plass etter to, 14. plass etter tre og 9. plass etter fire. Men, da #5 TSR møtte et langt depotstopp på grunn av et problem, begynte regnet å falle i Spa midt i løpet, noe som kastet løpet ut i kaos.

Til tross for å ha fullført løpet uten store problemer, mistet #1 YART sjansen til seier ved å bli tatt på sengen av de skiftende baneforholdene og ha to flere depotstopp enn #37.

KWT, eller Kawasaki Webike Trickstar, falt og veltet da regnet startet, men kjempet hardt for å sikre en pallplass på tredjeplass.

#12 Yoshimura SERT krasjet "ukarakteristisk" bare 30 minutter inn i løpet. De falt til nesten bakerst, men gjorde en utrolig comeback for å fullføre på fjerdeplass de neste 7,5 timene!

Like før 5-timers merket krasjet #11 KWT. Rundt 5-timers merket pit-stoppet #1 YART umiddelbart etter et førerskifte på grunn av kraftig regn, bare for å pit-stoppe igjen innen en runde for å bytte tilbake til tørre dekk da banen begynte å tørke, og deretter pit-stoppe igjen da det begynte å regne igjen. Dette resulterte i tre depotstopp på omtrent 30 minutter, noe som kostet dem verdifull tid.

Dette fremhever et av de avgjørende elementene i Spa 8 Hours: "strategisk fleksibilitet". Selv om alle team nøye overvåker værradar og prognoser, kan situasjoner som YARTs fortsatt oppstå på grunn av Spas uforutsigbare vær.

#5 F.C.C. TSR Honda France var i den ledende gruppen tidlig, men trakk seg etter et langt depotstopp på grunn av problemer. De endte på 9. plass i Le Mans og trakk seg i Spa i 2026-sesongen.

AutoRace Ube Racing endte på 14. plass etter et langt depotstopp etter et tidlig krasj. De er et team å se opp for ved Suzuka 8 Hours, med Uramoto som deres nøkkelfører.

Deretter opprettholdt bare #37 BMW Motorrad konsekvent et høyt tempo, fullførte de 8 timene med praktisk talt ingen problemer for å ta seieren! #1 YART endte på andreplass, på samme runde, men nesten en hel runde bak. Tredjeplassen gikk til #11 KWT, som kom seg etter krasjet sitt. #12 Yoshimura SERT, etter å ha falt til nesten sisteplass, gjorde et utrolig comeback for å fullføre på fjerdeplass.

#12 Yoshimura SERT opprettholdt et tempo som konkurrerte med lederne i regnet i siste halvdel av løpet. De planlegger å debutere 2026 GSX-R1000R ved Suzuka 8 Hours.

YART, med erfaring som kan sammenlignes med fabrikkteam, er kanskje den nærmeste utfordreren til seier blant de vanlige mesterskapsteamene!

KWT, eller Kawasaki Webike Trickstar, sikret en tredjeplass på pallen i Spa etter å ha blitt nummer tre i Le Mans. Deres styrke ligger i deres base i Frankrike, hjertet av utholdenhetsracing, og deres operasjoner i Japan.

Med regntiden erklært i Suzuka, tyder langtidsprognoser på at den kanskje ikke er over innen Suzuka 8 Hours fra 3. til 5. juli. Derfor, mens engangslag som fabrikkteam vil sikte mot ren seier, kan de vanlige mesterskapsteamene som sikter mot topplasseringer og maksimale poeng ha en liten fordel. Dette inkluderer lokale team som #12 Yoshimura SERT og #5 TSR Honda.

De fire beste teamene fra Spa 8 Hours, sammen med #76 AutoRace Ube Racing og #5 TSR Honda, er alle utstyrt med Bridgestone-dekk. Hvis Suzuka opplever dårlig vær, vil japanske førere som er godt kjent med Bridgestone regndekk i Suzuka være nøkkelen. I denne sammenhengen, for de vanlige mesterskapsteamene, kan Yoshimuras "strategiske fleksibilitet" med inkluderingen av den japanske føreren Kokoro Atsumi i Suzuka være en avgjørende faktor for en topplassering.

FIM Endurance World Championship Runde 2: 8 Hours of Spa-Francorchamps

EWC Klasse

Vinner: #37 BMW Motorrad World Endurance 192 runder / 10 depotstopp
2. plass: #1 YART Yamaha Official EWC 192 runder / 12 depotstopp
3. plass: #11 Kawasaki Webike Trickstar 190 runder / 10 depotstopp
4. plass: #12 Yoshimura SERT MOTUL/SUZUKI 189 runder / 11 depotstopp
5. plass: #4 Tati Team AVA6 Racing/HONDA 188 runder / 13 depotstopp
6. plass: #65 Motobox Kremer Racing by321/YAMAHA 185 runder / 12 depotstopp
14. plass: #76 AutoRace Ube Racing/BMW 174 runder / 8 depotstopp
Brøt løpet: #5 F.C.C. TSR Honda France 62 runder / 7 depotstopp

SST Klasse

Vinner: #49 Revo-M2/Aprilia 186 runder / 11 depotstopp
2. plass: #77 Wojcik Racing Team/HONDA 186 runder / 9 depotstopp
3. plass: #18 TEAM18POMPIERS IGOL CMS/YAMAHA 185 runder / 10 depotstopp
4. plass: #25 Team Etoile/BMW 183 runder / 9 depotstopp
5. plass: #9 TEAM TECMAS-MINERVA OIL/BMW 181 runder / 10 depotstopp
6. plass: #119 Slider Endurance/HONDA 180 runder / 10 depotstopp