Vol.05【Road To 8HOURS 2026】Η BMW κατακτά τις 8 Ώρες του Spa!

Οι 8 Ώρες του Suzuka είναι ο τρίτος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM.
Ο δεύτερος γύρος του πρωταθλήματος, που διεξήχθη ως προοίμιο των 8 Ωρών του Suzuka, ήταν οι "8 Ώρες του Spa-Francorchamps", επίσης ένας αγώνας αντοχής 8 ωρών.
Η BMW Motorrad, την οποία επισημάναμε ως ομάδα που πρέπει να παρακολουθήσετε στην προηγούμενη στήλη μας, πήρε τη νίκη στο Spa, μια εξαιρετική ευκαιρία για συλλογή δεδομένων σε έναν αγώνα 8 ωρών.

Η Εργοστασιακή Ομάδα της BMW Κυριαρχεί Εν μέσω Ασταθούς Καιρού

Η BMW Motorrad εξασφάλισε τη νίκη αφού ξεπέρασε τον καιρό του Spa. Αυτή σηματοδοτεί την πρώτη νίκη της BMW από τις 24 Ώρες του Spa το 2022.

Ο τόπος διεξαγωγής του δεύτερου γύρου ήταν το Spa-Francorchamps στο Βέλγιο. Βρίσκεται στην περιοχή των Αρδεννών του Βελγίου, περιτριγυρισμένο από δάση, είναι επίσης γνωστό ως "Rollercoaster των Αρδεννών". Αυτή η πίστα 6985μ, με τον συνδυασμό τμημάτων υψηλής ταχύτητας, τεχνικών στροφών και σημαντικών αλλαγών υψομέτρου, είναι ένας αγώνας αντοχής 8 ωρών που δοκιμάζει όχι μόνο την απόλυτη ταχύτητα και αντοχή, αλλά και τη στρατηγική ευελιξία. Οι 8 Ώρες του Spa, που διεξήχθησαν από τις 5 έως τις 7 Ιουνίου, έβαλαν πραγματικά αυτήν τη "στρατηγική ευελιξία" σε δοκιμασία.

Το Spa είναι διαβόητο για τον "καιρό του Spa", με τις γρήγορα μεταβαλλόμενες συνθήκες. Δεν είναι ασυνήθιστο να βιώσετε ηλιοφάνεια και καταρρακτώδη βροχή μέσα στον ίδιο αγώνα, ή ακόμα και διαφορετικές συνθήκες στις δυτικές και ανατολικές πλευρές της πίστας. Με τη διάρκειά του 8 ωρών, τη διάταξη που συνδυάζει περιοχές υψηλής ταχύτητας και τεχνικές περιοχές, και τον απρόβλεπτο καιρό, είναι ένας αγώνας που αντικατοπτρίζει στενά τις 8 Ώρες του Suzuka. Παρεμπιπτόντως, η περίοδος των βροχών κηρύχθηκε επίσης στην περιοχή του Suzuka εκείνο το Σαββατοκύριακο.

Μετά τις ελεύθερες δοκιμές, η ομάδα #37 BMW Motorrad σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στις κατατακτήριες. Οι τρεις αναβάτες της ομάδας BMW Motorrad κατέλαβαν σταθερά τις κορυφαίες θέσεις, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο σε πέντε από τις έξι περιόδους. Παρόλα αυτά, η μάχη για την pole position ήταν σφοδρή, με τις τέσσερις κορυφαίες ομάδες – #1 YART Yamaha, #5 TSR Honda, και #12 Yoshimura SERT – όλες εντός ενός δευτερολέπτου η μία από την άλλη. Η #11 Kawasaki Webike Trickstar (εφεξής KWT) κατετάγη πέμπτη, και η AutoRace Ube Racing έβδομη. Ακόμα και σε αυτό το στάδιο, οι συνθήκες είχαν αλλάξει από συννεφιασμένο σε καθαρό, μετά σε ελαφριά βροχή και δυνατές καταιγίδες. Ορισμένες ομάδες αντιμετώπισαν διαρροές λαδιού στην υγρή πίστα, οδηγώντας σε μια σύγκρουση πολλών μοτοσυκλετών που αφορούσε δέκα μηχανές.

Όπως συνήθως, ο Gregg Black της #12 Yoshimura SERT πήρε το προβάδισμα στην εκκίνηση. Η #1 YART έπεσε περίπου στη 10η θέση.

Η #37 BMW Motorrad ολοκλήρωσε τις 8 ώρες χωρίς ατυχήματα ή προβλήματα. Αυτή η ομάδα τείνει να ανεβαίνει στην κορυφή όταν οι συνθήκες γίνονται δύσκολες στις 8 Ώρες του Suzuka!

Ο τελικός αγώνας ξεκίνησε στις 13:00 του Σαββάτου, 6 Ιουνίου (20:00 JST). Οι 8 Ώρες του Spa ξεκινούν το μεσημέρι του Σαββάτου και ολοκληρώνονται στις 9 μ.μ. Στο υψηλό γεωγραφικό πλάτος του Βελγίου το καλοκαίρι, παραμένει κάπως φωτεινό μέχρι τις 9 μ.μ.
Η #12 Yoshimura SERT πήρε νωρίς το προβάδισμα, με τον συνηθισμένο της αναβάτη, Gregg Black, να εκκινεί από την τέταρτη θέση στο grid για να πάρει το holeshot. Από την αρχή, οι #12 Yoshimura SERT, #37 BMW Motorrad, #5 TSR Honda, #11 KWT και #1 YART σχημάτισαν μια κορυφαία ομάδα, απομακρύνοντας από τις υπόλοιπες.

Με έναν συννεφιασμένο ουρανό να προμηνύει βροχή, ο αγώνας ξεκίνησε σε στεγνές συνθήκες. Μέσα στην πρώτη ώρα, οι #12 Yoshimura SERT, #76 AutoRace Ube, και ο πολλά υποσχόμενος διεκδικητής της κατηγορίας SST #25 Team Etoile έπεσαν. Ενώ η έκταση της ζημιάς διέφερε, όλοι έχασαν σημαντικό χρόνο.

Ωστόσο, με τον κλασικό τρόπο των αγώνων αντοχής, η #12 Yoshimura SERT ολοκλήρωσε το pit stop της σε μόλις 4 λεπτά και επέστρεψε στον αγώνα στη 37η θέση, δύο γύρους πίσω, ξεκινώντας την αντεπίθεσή της.

Η #37 BMW Motorrad πήρε το προβάδισμα σε αυτή την πρώτη ώρα. Οι Markus Reiterberger, Steven Odendaal και Michael van der Mark έκαναν γρήγορους και σταθερούς γύρους, απομακρύνοντας από αντιπάλους όπως η #1 YART, η οποία είχε πέσει περίπου στη 10η θέση στην εκκίνηση, και η #12 Yoshimura SERT, η οποία έπεσε μετά από 30 λεπτά.

Ενώ οι #37 BMW Motorrad, #1 YART, #11 KWT και #5 TSR μάχονταν στην κορυφή, η #12 Yoshimura SERT ανέβηκε στην 28η θέση μετά από μία ώρα, 19η μετά από δύο, 14η μετά από τρεις, και 9η μετά από τέσσερις. Ωστόσο, καθώς η #5 TSR αντιμετώπισε ένα μεγάλο pit stop λόγω προβλήματος, άρχισε να βρέχει στο Spa στα μέσα του αγώνα, βάζοντας τον αγώνα σε χάος.

Παρόλο που ολοκλήρωσε τον αγώνα χωρίς σοβαρά προβλήματα, η #1 YART έχασε την ευκαιρία για νίκη επειδή την έπιασαν απροετοίμαστη οι μεταβαλλόμενες συνθήκες της πίστας και έκανε δύο περισσότερα pit stop από την #37.

Η KWT, ή Kawasaki Webike Trickstar, έπεσε όταν άρχισε η βροχή, αλλά αντεπιτέθηκε σθεναρά για να εξασφαλίσει μια θέση στο βάθρο στην τρίτη θέση.

Η #12 Yoshimura SERT έπεσε "ανεξήγητα" μόλις 30 λεπτά μετά την έναρξη του αγώνα. Έπεσαν σχεδόν στον πάτο, αλλά έκαναν μια απίστευτη επιστροφή για να τερματίσουν τέταρτοι στα επόμενα 7,5 ώρες!

Λίγο πριν το ορόσημο των 5 ωρών, η #11 KWT έπεσε. Περίπου στο ορόσημο των 5 ωρών, η #1 YART μπήκε στα pits αμέσως μετά από μια αλλαγή αναβάτη λόγω της δυνατής βροχής, μόνο για να μπει ξανά στα pits μέσα σε έναν γύρο για να αλλάξει ξανά σε στεγνά ελαστικά καθώς η πίστα άρχισε να στεγνώνει, και μετά να μπει ξανά στα pits καθώς άρχισε να βρέχει ξανά. Αυτό οδήγησε σε τρία pit stop σε περίπου 30 λεπτά, κοστίζοντάς τους πολύτιμο χρόνο.

Αυτό αναδεικνύει ένα από τα κρίσιμα στοιχεία των 8 Ωρών του Spa: τη "στρατηγική ευελιξία". Ενώ όλες οι ομάδες παρακολουθούν στενά τα ραντάρ και τις προβλέψεις καιρού, καταστάσεις όπως της YART μπορούν ακόμα να συμβούν λόγω του απρόβλεπτου καιρού του Spa.

Η #5 F.C.C. TSR Honda France ήταν στην κορυφαία ομάδα νωρίς, αλλά αποσύρθηκε μετά από ένα μεγάλο pit stop λόγω προβλημάτων. Τερμάτισαν ένατοι στο Le Mans και αποσύρθηκαν στο Spa τη σεζόν 2026.

Η AutoRace Ube Racing τερμάτισε 14η μετά από ένα μεγάλο pit stop μετά από ένα νωρίς ατύχημα. Είναι μια ομάδα που πρέπει να παρακολουθείται στις 8 Ώρες του Suzuka, με τον Uramoto ως βασικό αναβάτη τους.

Στη συνέχεια, μόνο η #37 BMW Motorrad διατήρησε σταθερά έναν υψηλό ρυθμό, ολοκληρώνοντας τις 8 ώρες σχεδόν χωρίς προβλήματα για να πάρει τη νίκη! Η #1 YART τερμάτισε δεύτερη, στον ίδιο γύρο αλλά σχεδόν έναν ολόκληρο γύρο πίσω. Η τρίτη θέση πήγε στην #11 KWT, η οποία ανέκαμψε από την πτώση της. Η #12 Yoshimura SERT, αφού έπεσε σχεδόν στην τελευταία θέση, έκανε μια εκπληκτική επιστροφή για να τερματίσει τέταρτη.

Η #12 Yoshimura SERT διατήρησε έναν ρυθμό που ανταγωνιζόταν τους πρωτοπόρους στη βροχή κατά το δεύτερο μισό του αγώνα. Σχεδιάζουν να κάνουν το ντεμπούτο της GSX-R1000R του 2026 στις 8 Ώρες του Suzuka.

Η YART, με εμπειρία συγκρίσιμη με εργοστασιακές ομάδες, είναι ίσως ο πλησιέστερος διεκδικητής της νίκης μεταξύ των τακτικών ομάδων του πρωταθλήματος!

Η KWT, ή Kawasaki Webike Trickstar, εξασφάλισε μια τρίτη θέση στο βάθρο στο Spa μετά την τρίτη θέση στο Le Mans. Η δύναμή τους έγκειται στη βάση τους στη Γαλλία, την καρδιά των αγώνων αντοχής, και στις επιχειρήσεις τους στην Ιαπωνία.

Με την περίοδο των βροχών να έχει κηρυχθεί στο Suzuka, οι μακροπρόθεσμες προβλέψεις υποδηλώνουν ότι μπορεί να μην έχει τελειώσει μέχρι τις 8 Ώρες του Suzuka από τις 3 έως τις 5 Ιουλίου. Επομένως, ενώ οι ομάδες-εργοστάσια που συμμετέχουν για πρώτη φορά θα στοχεύουν στην απόλυτη νίκη, οι τακτικές ομάδες του πρωταθλήματος που στοχεύουν σε κορυφαίες θέσεις και μέγιστους βαθμούς μπορεί να έχουν ένα μικρό πλεονέκτημα. Αυτό περιλαμβάνει τοπικές ομάδες όπως η #12 Yoshimura SERT και η #5 TSR Honda.

Οι τέσσερις κορυφαίες ομάδες από τις 8 Ώρες του Spa, μαζί με την #76 AutoRace Ube Racing και την #5 TSR Honda, είναι όλες εξοπλισμένες με ελαστικά Bridgestone. Εάν το Suzuka αντιμετωπίσει άσχημες καιρικές συνθήκες, οι Ιάπωνες αναβάτες που είναι απόλυτα εξοικειωμένοι με τα ελαστικά βροχής Bridgestone στο Suzuka θα είναι το κλειδί. Σε αυτό το πλαίσιο, για τις τακτικές ομάδες του πρωταθλήματος, η "στρατηγική ευελιξία" της Yoshimura με την προσθήκη του Ιάπωνα αναβάτη Kokoro Atsumi στο Suzuka θα μπορούσε να είναι ένας κρίσιμος παράγοντας για μια κορυφαία θέση.

2ος Γύρος Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM: 8 Ώρες Spa-Francorchamps

Κατηγορία EWC

Νικητής: #37 BMW Motorrad World Endurance 192 γύροι / 10 pit stops
2η: #1 YART Yamaha Official EWC 192 γύροι / 12 pit stops
3η: #11 Kawasaki Webike Trickstar 190 γύροι / 10 pit stops
4η: #12 Yoshimura SERT MOTUL/SUZUKI 189 γύροι / 11 pit stops
5η: #4 Tati Team AVA6 Racing/HONDA 188 γύροι / 13 pit stops
6η: #65 Motobox Kremer Racing by321/YAMAHA 185 γύροι / 12 pit stops
14η: #76 AutoRace Ube Racing/BMW 174 γύροι / 8 pit stops
Αποσύρθηκε: #5 F.C.C. TSR Honda France 62 γύροι / 7 pit stops

Κατηγορία SST

Νικητής: #49 Revo-M2/Aprilia 186 γύροι / 11 pit stops
2η: #77 Wojcik Racing Team/HONDA 186 γύροι / 9 pit stops
3η: #18 TEAM18POMPIERS IGOL CMS/YAMAHA 185 γύροι / 10 pit stops
4η: #25 Team Etoile/BMW 183 γύροι / 9 pit stops
5η: #9 TEAM TECMAS-MINERVA OIL/BMW 181 γύροι / 10 pit stops
6η: #119 Slider Endurance/HONDA 180 γύροι / 10 pit stops