Ninja Reimagined: KAWASAKI GPZ900R Custom by SANCTUARY

SANCTUARY's GPZ900R

AC Sanctuary — это мастерская, которая создает полностью кастомные мотоциклы на заказ, называемые RCM. Хотя они специализируются на Kawasaki Z с воздушным охлаждением, заказы на мотоциклы серии GPZ-R, которые, похоже, становятся их следующим основным направлением, стремительно растут. В чем причина этого?

"Клиенты реагируют на обстоятельства, связанные с GPZ-R Ninja, еще до того, как мы начнем говорить об этом. В частности, выросла цена на мотоциклы, используемые в качестве базы, состояние этих мотоциклов значительно ухудшилось, а складские запчасти больше не производятся. Так что, похоже, клиенты хотят действовать как можно скорее. Мы считаем, что именно здесь наши RCM приходят на помощь. Мы находим базовый мотоцикл и сначала ремонтируем его. Затем подбираются и модифицируются детали, а владелец может протестировать мотоцикл. С RCM Ninja они могут сделать все это в одном месте. Для RCM Ninja Sports Package TYPE-R, который мы предлагаем, раньше были новые мотоциклы или подержанные мотоциклы в отличном состоянии, которые мы могли использовать в качестве базы. Но состояние мотоциклов, которые мы могли достать, ухудшилось, и в 2015 году нам пришлось ввести новый пакет TYPE-R с полным капитальным ремонтом двигателя в качестве обязательного пункта. В 2018 году, когда оригинальные поршни перестали выпускаться, мы подготовили увеличенные кованые поршни и модернизировали передние вилки до Ohlins RWU. Послепродажные детали также изменились с прекращением выпуска осевых суппортов Brembo, поэтому мы объединили все это, чтобы предложить пакет «New TYPE-R Ver. 2020», — говорит г-н Накамура, представитель SANCTUARY.

Представленный здесь мотоцикл — RCM-520, построенный в качестве демонстрационного. Двигатель был полностью перебран, как упомянул г-н Накамура, а кузов был оптимизирован для 17-дюймовых передних и задних колес. Крепления переднего обтекателя к передней части рамы также были переделаны, а рама покрыта порошковой краской. Электрические компоненты также были полностью переделаны с использованием деталей от последующей модели для создания базового стиля. Затем была добавлена ​​кастомизация в соответствии с потребностями владельца.

«Я понял, что при выполнении этой базовой работы Ninja теперь находится в той же «винтажной» категории, что и Z. Поэтому для клиентов, которые выбирают Ninja, мы хотим, чтобы они могли ездить долго, поэтому мы ищем хорошие мотоциклы, а затем строим спецификации, которые им нужны», — сказал Накамура.

Пакет New TYPE-R, который был переработан, как упомянуто выше, чтобы предложить сборку такого же качества, как у совершенно нового мотоцикла, — это то, что когда-то отстаивал Накамура; превращение снятого с производства мотоцикла в то, каким он был бы, если бы производитель все еще выпускал новые. Именно это привлекает клиентов.

SANCTUARY находит Ninja, строит его в качестве базы, которой можно наслаждаться, а затем превращает его в полный кастом. Конечно, оттуда можно внести и дальнейшие модификации, и этот мотоцикл служит отличным примером.

Руль

Этот мотоцикл имеет пакет Ninja Sports Package TYPE-R Ver. 2020 Start Edition в качестве базы с добавленными кастомизациями. Руль — POSH Faith Super Low Bar, а приборы включают спидометр Defi, тахометр/датчик топлива STACK и датчик YOSHIMURA PRO-GRESS. Зеркала — NK-1 от Magical Racing.

Главные тормозные/сцепные цилиндры — Brembo radial CNC, а рычаги заменены на ZETA RCM Concept Flight Levers.

Кузов

Внешняя покраска, основанная на дизайне A6, выполнена Paint Shop Okushin. Для Ninja штифт на раме, к которому крепится кронштейн верхнего обтекателя, часто отсутствует или треснут, поэтому для RCM эта область сваривается и усиливается. Рама также была модифицирована для установки более широкого заднего колеса и покрыта порошковой краской.

Сиденье — Daytona RCM Concept COZY Seat. Оно было полностью переработано с нуля, а внутренняя пена была изменена для улучшения посадки и комфорта.

Двигатель

В RCM Ninja Sports Package New TYPE-R двигатель полностью разбирается, каждая деталь проверяется и собирается заново с использованием новых запасных частей и контрмер (таких как отдельно отлитые коромысла для A16 и усиленная цепь генератора для моделей A8 и более поздних). Блок цилиндров проходит гидравлическое испытание, устанавливаются кованые увеличенные поршни и новые направляющие клапанов, вырезаются седла клапанов и т. д. Коленчатый вал, трансмиссия и электрические компоненты, конечно же, также дорабатываются.

Впуск и выпуск

Карбюратор обычно заменяется на TMR φ36 мм, но можно выбрать дополнительные опции, такие как TMR-MJN и добавление двойных воздухозаборников YOSHIMURA, как на этом мотоцикле.

Система выпуска состоит из титанового выхлопа NITRO RACING и титанового глушителя Grenade Titanium V-III, оба с полировкой от нагрева.

Шасси

Рама использует комплект NITRO RACING Combination Kit, состоящий из полностью обработанного алюминиевого моноблочного нижнего патрубка и основания подножки, который усиливает детали от переднего кронштейна двигателя до оси маятника, а также объединяет раму с точки зрения внешнего вида.

Передние вилки — Ohlins New Inverted 21 FF5210BLK, которые входят в комплект NITRO RACING Inverted ExM Package вместе со стойкой SCULPTURE, передним крылом и т. д. Передние тормоза — суппорты Brembo CNC GP4-RX + диски RCM Concept φ320.

Маятник — SCULPTURE Wide Swingarm для RCM с распоркой монококовой конструкции, а задний амортизатор — подвеска Ohlins, совместимая с 17-дюймовыми колесами.

Передние и задние колеса — кованые алюминиевые GASS RS-A от O-Z Racing размером 3.50-17/5.50-17 дюймов, а оси увеличены со стандартных φ17/15 до 25/20 мм с использованием осей от ZRX1200. Задние тормоза используют суппорт Brembo CNC с никелированным покрытием и диск SUNSTAR φ250 мм.

Галерея

Спецификации

О SANCTUARY

SANCTUARY — это мастерская по созданию кастомных мотоциклов, специализирующаяся на винтажных мотоциклах, таких как Z1, Ninja и KATANA. Они продают специальные детали, рожденные из проб и ошибок, которые механики повторяли при установке и тестировании.

Страница бренда SANCTUARY

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends