A Ninja Reimaginada: KAWASAKI GPZ900R Customizada pela SANCTUARY

A GPZ900R da SANCTUARY

A AC Sanctuary é uma oficina que constrói customs completos por encomenda, que eles chamam de RCMs. Embora se especializem em Kawasakis Z refrigeradas a ar, as encomendas de motos da série GPZ-R, que parecem ser o seu próximo pilar, têm vindo a aumentar rapidamente. Qual é a razão para isto?

"Os clientes estão a responder às circunstâncias que rodeiam a GPZ-R Ninja antes mesmo de a mencionarmos. Especificamente, o preço das motos para usar como base aumentou, a condição dessas motos deteriorou-se consideravelmente para além disso, e as peças de stock foram descontinuadas. Por isso, parece que os clientes querem agir o mais rapidamente possível. Acreditamos que é aí que entram os nossos RCMs. Nós adquirimos a moto base e reparamo-la primeiro. Depois, as peças são selecionadas e modificadas e o proprietário pode testar a moto. Com uma RCM Ninja, podem fazer tudo isto num só lugar. Para a RCM Ninja Sports Package TYPE-R que oferecemos, costumávamos ter motos novas ou usadas em excelente estado que podíamos usar como base. Mas a condição das motos que conseguíamos obter deteriorou-se, e em 2015, tivemos de introduzir um novo pacote TYPE-R com uma revisão completa do motor como item obrigatório. Em 2018, quando os pistões de stock foram descontinuados, preparámos pistões forjados de sobre-medida e atualizámos as suspensões dianteiras para Ohlins RWUs. As peças aftermarket também mudaram com a descontinuação das pinças axiais Brembo, por isso juntámos tudo para fornecer o menu 'New TYPE-R Ver. 2020'”, diz o Sr. Nakamura, o representante da SANCTUARY.

A máquina aqui apresentada é a RCM-520, que foi construída como uma moto de demonstração. O motor foi completamente reconstruído, como o Sr. Nakamura menciona acima, e o corpo foi otimizado para se adaptar às rodas de 17 polegadas à frente e atrás. As carenagens dianteiras montadas na extremidade dianteira do quadro também foram reconstruídas e o quadro foi revestido a pó. Os componentes elétricos também foram reconstruídos a partir dos de um modelo sucessor para criar o estilo básico. Em seguida, a personalização foi adicionada para atender às necessidades do proprietário.

"O que percebi ao fazer este trabalho básico é que a Ninja está agora na mesma categoria 'vintage' que a Z. Por isso, para os clientes que escolhem Ninjas, queremos que possam andar durante muito tempo, por isso procuramos boas motos e depois construímos as especificações que eles querem”, disse Nakamura.

O novo pacote TYPE-R, que foi redesenhado como mencionado acima para oferecer uma construção da mesma qualidade de uma moto nova, é o que Nakamura uma vez defendeu; transformar uma moto descontinuada no que seria se o fabricante ainda estivesse a produzir novas. É isto que mantém os clientes a vir.

A SANCTUARY encontra uma Ninja e constrói-a numa base que pode ser apreciada, e depois transforma-a num custom completo. Claro, modificações adicionais também podem ser feitas a partir daí, e esta moto serve como um ótimo exemplo.

Guiador

Esta moto tem a Ninja Sports Package TYPE-R Ver. 2020 Start Edition como base com personalizações adicionais. O guiador é um POSH Faith Super Low Bar e os painéis incluem um velocímetro Defi, conta-rotações/medidor de combustível STACK e medidor YOSHIMURA PRO-GRESS. Os espelhos são NK-1 da Magical Racing.

Os cilindros mestres do travão/embreagem dianteiros são Brembo radial CNC e as alavancas foram alteradas para ZETA RCM Concept Flight Levers.

Carroçaria

A pintura exterior baseada no design A6 foi feita pela Paint Shop Okushin. Para as Ninjas, o pino no quadro que fixa o suporte da carenagem superior está frequentemente em falta ou rachado, por isso para os RCMs esta área é soldada e reforçada. O quadro também foi modificado para acomodar a roda traseira mais larga e revestido a pó.

O assento é o Daytona RCM Concept COZY Seat. Foi completamente redesenhado a partir da base, e a espuma interna foi remodelada para melhorar o apoio dos pés e o conforto.

Motor

No RCM Ninja Sports Package New TYPE-R, o motor é completamente desmontado, cada peça é verificada e remontada com peças de substituição novas e contramedidas (como braços basculantes com fundição separada para os modelos A16 e corrente de gerador reforçada para os modelos A8 e posteriores). O bloco do cilindro passa por um teste hidráulico, são instalados pistões forjados de sobre-medida e guias de válvula novas, os anéis de sede são cortados, etc. O virabrequim, a transmissão e os componentes elétricos são, claro, também trabalhados.

Admissão e Escape

O carburador é geralmente substituído por um TMR φ36mm, mas especificações opcionais podem ser escolhidas, como o TMR-MJN e a adição de funis YOSHIMURA dual stack, como nesta moto.

O sistema de escape consiste num NITRO RACING Titanium Exhaust e num Grenade Titanium V-III Silencer, ambos polidos a quente.

Chassis

O quadro utiliza o NITRO RACING Combination Kit, que é composto por um tubo inferior monobloco totalmente usinado em alumínio e base de apoio, que reforça as peças desde o suporte do motor dianteiro até ao pivô do braço oscilante, e também une o quadro em termos de aparência.

As suspensões dianteiras são Ohlins New Inverted 21 FF5210BLK, que vêm no NITRO RACING Inverted ExM Package juntamente com um SCULPTURE stem, guarda-lamas dianteiro, etc. Os travões dianteiros são pinças Brembo CNC GP4-RX + discos RCM Concept φ320.

O braço oscilante é um SCULPTURE Wide Swingarm para RCM com barra estabilizadora de estrutura monaka, e o amortecedor traseiro é uma suspensão Ohlins compatível com rodas de 17 polegadas.

As rodas dianteiras e traseiras são de alumínio forjado GASS RS-A da O-Z Racing nos tamanhos 3.50-17/5.50-17 polegadas, e os eixos foram aumentados de diâmetro de φ17/15 de origem para 25/20mm utilizando os do ZRX1200. Os travões traseiros utilizam uma pinça Brembo CNC com revestimento de níquel e disco SUNSTAR φ250mm.

Galeria

Especificações

Sobre a SANCTUARY

A SANCTUARY é uma construtora custom especializada em motociclos Vintage como Z1, Ninja e KATANA. Vendem peças especiais que nasceram de tentativa e erro que os mecânicos repetiram na montagem e teste.

Página da marca SANCTUARY

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends