Η Επαναπροσδιορισμένη Ninja: KAWASAKI GPZ900R Custom από την SANCTUARY

GPZ900R της SANCTUARY

Η AC Sanctuary είναι ένα κατάστημα που κατασκευάζει ολοκληρωμένες custom μοτοσυκλέτες κατά παραγγελία, τις οποίες ονομάζει RCMs. Ενώ ειδικεύονται στις αερόψυκτες Kawasaki Z, οι παραγγελίες για μοτοσυκλέτες της σειράς GPZ-R, που φαίνεται να είναι η επόμενη σταθερή τους ενασχόληση, αυξάνονται ραγδαία. Ποιος είναι ο λόγος γι' αυτό;

"Οι πελάτες ανταποκρίνονται στις συνθήκες γύρω από την GPZ-R Ninja πριν καν την αναφέρουμε. Συγκεκριμένα, η τιμή των μοτοσυκλετών που χρησιμοποιούνται ως βάση έχει αυξηθεί, η κατάσταση αυτών των μοτοσυκλετών έχει επιδεινωθεί σημαντικά πάνω σε αυτό, και τα ανταλλακτικά σε στοκ έχουν καταργηθεί. Οπότε φαίνεται ότι οι πελάτες θέλουν να δράσουν το συντομότερο δυνατό. Πιστεύουμε ότι εκεί έρχονται οι RCMs μας. Προμηθευόμαστε τη μοτοσυκλέτα βάσης και την επισκευάζουμε πρώτα. Στη συνέχεια, επιλέγονται και τροποποιούνται τα ανταλλακτικά και ο ιδιοκτήτης δοκιμάζει τη μοτοσυκλέτα. Με μια RCM Ninja μπορούν να κάνουν όλα αυτά σε ένα μέρος. Για το RCM Ninja Sports Package TYPE-R που προσφέρουμε, παλαιότερα υπήρχαν ολοκαίνουργιες μοτοσυκλέτες ή μεταχειρισμένες σε άριστη κατάσταση που μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε ως βάση. Όμως η κατάσταση των μοτοσυκλετών που μπορούσαμε να αποκτήσουμε επιδεινώθηκε, και το 2015, έπρεπε να εισαγάγουμε ένα νέο πακέτο TYPE-R με πλήρη ανακατασκευή του κινητήρα ως υποχρεωτικό στοιχείο. Το 2018, όταν τα πιστόνια σε στοκ καταργήθηκαν, προετοιμάσαμε σφυρήλατα πιστόνια υπερμεγέθους και αναβαθμίσαμε τα μπροστινά πιρούνια σε Ohlins RWUs. Τα ανταλλακτικά aftermarket έχουν επίσης αλλάξει με την κατάργηση των ακτινικών δαγκανών Brembo, οπότε τα έχουμε συνδυάσει όλα για να παρέχουμε το μενού 'New TYPE-R Ver. 2020', λέει ο κ. Nakamura, εκπρόσωπος της SANCTUARY.

Η μοτοσυκλέτα που παρουσιάζεται εδώ είναι η RCM-520, η οποία κατασκευάστηκε ως demo bike. Ο κινητήρας ανακατασκευάστηκε πλήρως, όπως αναφέρει ο κ. Nakamura παραπάνω, και το σώμα βελτιστοποιήθηκε για να ταιριάζει με τροχούς 17 ιντσών μπροστά και πίσω. Τα μπροστινά καλύμματα που στηρίζονται στο μπροστινό άκρο του πλαισίου ανακατασκευάστηκαν επίσης και το πλαίσιο βάφτηκε με ηλεκτροστατική βαφή. Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα ανακατασκευάστηκαν επίσης από αυτά ενός επόμενου μοντέλου για να δημιουργηθεί το βασικό στυλ. Στη συνέχεια, προστέθηκε προσαρμογή για να ταιριάζει στις ανάγκες του ιδιοκτήτη.

"Αυτό που έχω συνειδητοποιήσει κάνοντας αυτή τη βασική εργασία είναι ότι η Ninja βρίσκεται πλέον στην ίδια 'vintage' κατηγορία με τη Z. Οπότε για τους πελάτες που επιλέγουν Ninjas, θέλουμε να μπορούν να οδηγούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, οπότε αναζητούμε καλές μοτοσυκλέτες και στη συνέχεια κατασκευάζουμε τις προδιαγραφές που θέλουν", είπε ο Nakamura.

Το πακέτο New TYPE-R, το οποίο έχει επανασχεδιαστεί όπως αναφέρθηκε παραπάνω για να προσφέρει μια κατασκευή που είναι ίδιας ποιότητας με μια ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα, είναι αυτό που κάποτε υποστήριζε ο Nakamura. Κάνοντας μια καταργημένη μοτοσυκλέτα να μοιάζει σαν ο κατασκευαστής να την παράγει ακόμα καινούργια. Αυτό είναι που κρατάει τους πελάτες να έρχονται.

Η SANCTUARY βρίσκει μια Ninja και την κατασκευάζει σε μια βάση που μπορεί να απολαυστεί, και στη συνέχεια την μετατρέπει σε μια ολοκληρωμένη custom. Φυσικά, μπορούν να γίνουν περαιτέρω τροποποιήσεις από εκεί, και αυτή η μοτοσυκλέτα χρησιμεύει ως ένα εξαιρετικό παράδειγμα.

Τιμόνι

Αυτή η μοτοσυκλέτα έχει ως βάση το Ninja Sports Package TYPE-R Ver. 2020 Start Edition με πρόσθετες προσαρμογές. Το τιμόνι είναι POSH Faith Super Low Bar και τα όργανα περιλαμβάνουν ταχύμετρο Defi, στροφόμετρο/μετρητή καυσίμου STACK και μετρητή YOSHIMURA PRO-GRESS. Οι καθρέφτες είναι NK-1 από την Magical Racing.

Οι κύλινδροι φρένων/συμπλέκτη είναι Brembo radial CNC και οι μανέτες έχουν αλλαχτεί σε ZETA RCM Concept Flight Levers.

Καλύμματα

Η εξωτερική βαφή βασισμένη στο σχέδιο A6 έγινε από το Paint Shop Okushin. Για τις Ninjas, το σημείο στο πλαίσιο που συνδέει το στήριγμα του μπροστινού καλύμματος συχνά λείπει ή είναι ραγισμένο, οπότε για τις RCMs αυτή η περιοχή είναι συγκολλημένη και ενισχυμένη. Το πλαίσιο τροποποιήθηκε επίσης για να φιλοξενήσει τον φαρδύτερο πίσω τροχό και βάφτηκε με ηλεκτροστατική βαφή.

Η σέλα είναι η Daytona RCM Concept COZY Seat. Έχει επανασχεδιαστεί πλήρως από τη βάση, και ο εσωτερικός αφρός έχει επαναδιαμορφωθεί για να βελτιώσει την εφαρμογή και την άνεση.

Κινητήρας

Στο RCM Ninja Sports Package New TYPE-R, ο κινητήρας αποσυναρμολογείται πλήρως, κάθε εξάρτημα ελέγχεται και επανασυναρμολογείται με νέα ανταλλακτικά και μέτρα αντιμετώπισης (όπως ξεχωριστά επικαλυμμένα ροκέρια για τα A16 και ενισχυμένη αλυσίδα γεννήτριας για τα A8 και μεταγενέστερα μοντέλα). Ο κύλινδρος υποβάλλεται σε υδραυλική δοκιμή, εγκαθίστανται σφυρήλατα πιστόνια υπερμεγέθους και νέοι οδηγοί βαλβίδων, κόβονται οι έδρες των βαλβίδων κ.λπ. Ο στροφαλοφόρος άξονας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα φυσικά επίσης επεξεργάζονται.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Το καρμπυρατέρ αντικαθίσταται γενικά με ένα TMR φ36mm, αλλά μπορούν να επιλεγούν προαιρετικές προδιαγραφές, όπως TMR-MJN και η προσθήκη διπλών φίλτρων YOSHIMURA, όπως σε αυτή τη μοτοσυκλέτα.

Το σύστημα εξάτμισης αποτελείται από μια εξάτμιση NITRO RACING Titanium Exhaust και έναν σιγαστήρα Grenade Titanium V-III, και οι δύο γυαλισμένοι με θερμότητα.

Σασί

Το πλαίσιο χρησιμοποιεί το NITRO RACING Combination Kit, το οποίο αποτελείται από ένα πλήρως μηχανουργημένο αλουμινένιο monoblock κάτω σωλήνα και βάση μαρσπιέ, που ενισχύει τα μέρη από τον μπροστινό σύνδεσμο κινητήρα μέχρι τον άξονα του ψαλιδιού, και επίσης ενοποιεί το πλαίσιο από άποψη εμφάνισης.

Τα μπροστινά πιρούνια είναι Ohlins New Inverted 21 FF5210BLK, τα οποία περιλαμβάνονται στο NITRO RACING Inverted ExM Package μαζί με ένα SCULPTURE τιμόνι, μπροστινό φτερό κ.λπ. Τα μπροστινά φρένα είναι δαγκάνες Brembo CNC GP4-RX + δίσκοι RCM Concept φ320.

Το ψαλίδι είναι ένα SCULPTURE Wide Swingarm για RCM με αντιστρεπτικό ράβδο monaka structure, και το πίσω αμορτισέρ είναι ανάρτηση Ohlins συμβατή με τροχούς 17 ιντσών.

Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί είναι σφυρήλατα αλουμινένια GASS RS-A της O-Z Racing σε διαστάσεις 3.50-17/5.50-17 ιντσών, και οι άξονες των τροχών έχουν αυξηθεί σε διάμετρο από το στοκ φ17/15 σε 25/20mm χρησιμοποιώντας αυτούς της ZRX1200. Τα πίσω φρένα χρησιμοποιούν δαγκάνα Brembo CNC με επινικέλωση και δίσκο SUNSTAR φ250mm.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με την SANCTUARY

Η SANCTUARY είναι ένας custom builder που ειδικεύεται σε Vintage μοτοσυκλέτες όπως Z1, Ninja και KATANA. Πουλούν ειδικά ανταλλακτικά που γεννήθηκαν από δοκιμές και λάθη που οι μηχανικοί είχαν επαναλάβει κατά την τοποθέτηση και δοκιμή.

Σελίδα μάρκας SANCTUARY

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends