[MotoGP CzechGP Report] Ай Огура добился большого прогресса, заняв 2-е место на подиуме в главной гонке!

9-й этап MotoGP, Гран-при Чехии, проходил на трассе Брно в Чешской Республике с 19 по 21 июня. Ай Огура (Aprilia), единственный японский гонщик в топ-классе, завоевал поул-позицию в квалификации (Q2) и занял второе место как в спринтерской гонке, так и в главной гонке. Его второе место в главной гонке было результатом упорной борьбы с победителем Марком Маркесом (Ducati).

Ай Огура возглавил пятничную практику

Местом проведения Гран-при Чехии стала трасса Брно, расположенная примерно в 200 км к юго-востоку от Праги, столицы Чешской Республики. Трасса вернулась в календарь MotoGP в 2025 году после пятилетнего отсутствия.

Ай Огура (Aprilia) начал пятницу уверенно. Он завершил пятничную тренировку на первом месте. "Практика" определяет квалификацию в Q2 на следующий день (субботу), если гонщик попадает в топ-10. Квалификация в Q2 гарантирует стартовую позицию 12-ю или выше, что делает практику решающей сессией, почти предквалификацией.

Это означает, что во второй половине практики все гонщики участвуют в атаках на время, аналогичных квалификации, чтобы обеспечить прямой выход в Q2. Хотя первое место в практике не определяет порядок квалификации, оно служит важным показателем. Здесь Огура установил рекорд круга — 1 минуту 51,735 секунды. (Примечательно, что топ-7 гонщиков, включая Огуру, побили рекорд круга во время практики).

Первая поул-позиция, второе место в спринтерской гонке

Уверенное выступление Огуры продолжилось в субботней квалификации (Q2). Он снова побил рекорд круга, показав время 1 минуту 51,139 секунды и завоевав поул-позицию (первое место в квалификации).

Хотя сила Огуры во второй половине гонок общепризнана, его темп на одном круге был областью для улучшения. Эта поул-позиция стала его первой в классе MotoGP. Это был первый случай, когда японский гонщик завоевал поул-позицию в классе MotoGP со времен Такааки Накагами (тогда Honda) на Гран-при Теруэля 2020 года (Моторленд Арагон).

В субботу днем Огура впервые в своей карьере стартовал с первой позиции в 10-круговой спринтерской гонке. Хотя Франческо Баньяйя (Ducati), стартовавший третьим, вошел в первый поворот лидером, Огура осторожно стартовал с поул-позиции и финишировал вторым позади Баньяйя.

Это было первое попадание Огуры в топ-3 в спринтерской гонке. В своем послегоночном интервью в Парке Ферме Огура заявил: "Я снова буду 'бросать вызов' завтра (в воскресенье)".

Огура добился своего первого попадания в топ-3 в спринтерской гонке ©Trackhouse Racing

Второе место, его лучший результат на данный момент. Второй подиум в сезоне.

В главной гонке он боролся с двумя чемпионами, Маркесом и Баньяйя ©MotoGP.com

В воскресной главной гонке Огура, стартовав с поул-позиции, хорошо начал и лидировал на первом круге. На втором круге его обогнали Баньяйя и Маркес, и он опустился на третье место, но держался близко, круг за кругом.

На 17-м круге Огура догнал Баньяйя, который шел вторым и замедлился, и вышел на второе место. Лидером был Маркес, действующий семикратный чемпион MotoGP и считающийся сильнейшим гонщиком в настоящее время.

В этот момент разрыв между ними составлял около 0,8 секунды. Огура проходил круги в диапазоне 1 минуты 53 секунд, поддерживая свой характерный темп в конце гонки, в то время как Маркес также стабильно проходил круги с похожим темпом.

На пресс-конференции топ-3 после гонки Маркес прокомментировал:

"Огура догнал меня за пять кругов до финиша. Его темп был угрожающим. Он всегда силен в конце гонки."

Огура пересек финишную черту вторым, отстав от Маркеса на 0,421 секунды.

Сразу после гонки Огура, как видно на бортовой камере, постучал по баку левой рукой и покачал головой, пересекая финишную черту. На пресс-конференции топ-3 он в шутку добавил: "На этот раз, позвольте мне победить, (Маркес) вы уже столько раз побеждали."

Тем не менее, это был его второй подиум в сезоне и личный лучший результат — второе место. В целом, для Гран-при Чехии завоевание поул-позиции с рекордным временем круга, первое попадание в топ-3 в спринтерской гонке и второе место на подиуме после лидирования в главной гонке, несомненно, являются выдающимися достижениями.

Чемпион Маркес сокращает отставание в очках, поднимается на четвертое место в зачете

Наконец, коснемся положения в чемпионате, на которое повлияли эти результаты.

Лидер чемпионата Марко Беззекки (Aprilia) был дисквалифицирован из гонки после инцидента с маршалом после падения в спринтерской гонке. Хорхе Мартин (Aprilia), занимавший второе место, финишировал девятым из-за двойного штрафа "long lap" (*), а Педро Акоста (KTM), занимавший четвертое место, сошел с дистанции из-за технической неисправности.

Тем временем Маркес выиграл как спринтерскую, так и главную гонку. В результате Маркес обогнал Акосту и поднялся на четвертое место в зачете, отставая от лидера на 40 очков. Этот разрыв в очках будет представлять угрозу для Беззекки и Мартина. Огура в настоящее время занимает пятое место в зачете, отставая от лидера на 46 очков.

Следующий этап, 10-й этап Гран-при Нидерландов, пройдет на трассе Ассен ТТ в Нидерландах с 26 по 28 июня.

(*) Штраф "Long Lap Penalty": Штраф, требующий от гонщиков проехать по более длинному и широкому маршруту по обозначенному участку трассы во время гонки. Этот объезд приводит к потере примерно 2 секунд на круге. "Двойной" штраф требует выполнения этого дважды.

Перейти в галерею  (2)