[MotoGP CzechGP Raportti] Ai Ogura loistavasti toiseksi pääkilpailussa!

MotoGP:n 9. osakilpailu Tšekin GP ajettiin Brnon radalla Tšekissä 19.–21. kesäkuuta. Kuningsluokassa kilpaileva japanilaiskuljettaja Ai Ogura (Aprilia) varmisti paalupaikan aika-ajoissa (Q2) ja sijoittui toiseksi sekä sprinttikilpailussa että pääkilpailussa. Hänen toinen sija pääkilpailussa oli tiukkaa takaa-ajoa voittajaa, Marc Marquezia (Ducati), vastaan.

Ai Ogura harjoitusten nopein

Tšekin GP:n näyttämönä toimi Brno Circuit, joka sijaitsee noin 200 km Prahasta kaakkoon, Tšekin pääkaupungista. Rata palasi MotoGP-kalenteriin vuonna 2025 viiden vuoden tauon jälkeen.

Ai Ogura (Aprilia) aloitti vahvasti perjantaina. Hän oli perjantai-iltapäivän harjoitusten kärjessä. "Harjoitus"-sessio määrittää paikan Q2:een seuraavana päivänä (lauantaina), jos kuljettaja sijoittuu 10 parhaan joukkoon. Q2:een pääsy takaa lähtöruudun (aloituspaikan) 12. sijasta ylöspäin, joten harjoitus on ratkaiseva sessio, lähes esikarsinta.

Tämä tarkoittaa, että harjoitusten loppupuolella kaikki kuljettajat osallistuvat aika-ajoja muistuttavaan aikahyökkäykseen varmistaakseen suoran pääsyn Q2:een. Vaikka harjoitusten kärkisija ei määrää aika-ajojen järjestystä, se on merkittävä indikaattori. Tässä Ogura teki kaikkien aikojen rataennätyksen ajalla 1 minuutti 51,735 sekuntia. (Huomionarvoista on, että 7 nopeinta kuljettajaa, Ogura mukaan lukien, rikkoivat kaikkien aikojen rataennätyksen harjoitusten aikana.)

Ensimmäinen paalupaikka, toinen sprinttikilpailussa

Oguran vahva suoritus jatkui lauantain aika-ajoissa (Q2). Hän rikkoi jälleen kaikkien aikojen rataennätyksen ajalla 1 minuutti 51,139 sekuntia varmistaen paalupaikan (ensimmäinen sija aika-ajoissa).

Vaikka Oguran vahvuus kilpailujen loppupuolella on yleisesti tunnustettu, hänen yhden kierroksen aikahyökkäysvauhtinsa oli ollut parannettava alue. Tämä paalupaikka oli hänen ensimmäisensä MotoGP-luokassa. Se oli ensimmäinen kerta, kun japanilaiskuljettaja saavutti paalupaikan MotoGP-luokassa sitten Takaaki Nakagamin (silloin Honda) vuoden 2020 Teruel GP:ssä (Motorland Aragon).

Lauantai-iltapäivänä Ogura lähti ensimmäistä kertaa urallaan ruudukon eturivistä 10 kierroksen sprinttikilpailuun. Vaikka kolmannesta ruudusta lähtenyt Francesco Bagnaia (Ducati) meni ensimmäiseen mutkaan johdossa, Ogura suoritti ensimmäisen paalupaikkalähtönsä huolellisesti ja sijoittui toiseksi, Bagnaian jälkeen.

Tämä oli Oguran ensimmäinen top-3 -sijoitus sprinttikilpailussa. Kilpailun jälkeisessä haastattelussa Parc Fermé -alueella Ogura totesi: "Haastan uudelleen huomenna (sunnuntaina)."

Ogura saavutti ensimmäisen top-3 -sijoituksensa sprinttikilpailussa ©Trackhouse Racing

Toinen sija, hänen paras tuloksensa tähän mennessä. Kauden toinen palkintokorokesijoitus.

Pääkilpailussa hän taisteli kahden mestarin, Marquezin ja Bagnaian, kanssa ©MotoGP.com

Sunnuntain pääkilpailussa Ogura, paalupaikalta lähtenyt, sai hyvän lähdön ja johti ensimmäistä kierrosta. Toisella kierroksella Bagnaia ja Marquez ohittivat hänet, ja hän putosi kolmanneksi, mutta pysyi tiiviisti mukana kierros toisensa jälkeen.

17. kierroksella Ogura saavutti toisena ajaneen Bagnaian, jonka kierrosajat olivat hidastuneet, ja nousi toiseksi. Johtajana oli Marquez, hallitseva seitsemänkertainen MotoGP-mestari ja tällä hetkellä vahvimpana pidetty kuljettaja.

Tässä vaiheessa heidän välinen ero oli noin 0,8 sekuntia. Ogura ajoi kierroksia minuutti 53 sekunnin keskivaiheilla ja matalilla kierrosluvuilla, säilyttäen tyypillisen vauhtinsa kilpailun lopussa, kun taas Marquez ajoi myös tasaisesti samankaltaisella vauhdilla.

Kilpailun jälkeisessä top-3 lehdistötilaisuudessa Marquez kommentoi:

"Ogura saavutti minut viisi kierrosta ennen loppua. Hänen vauhtinsa oli uhkaava. Hän on aina vahva kilpailun lopussa."

Ogura ylitti maalilinjan toisena, 0,421 sekuntia Marquezia hitaampana.

Heti kilpailun jälkeen Ogura nähtiin on-board-kamerassa napauttamassa tankkiaan vasemmalla kädellään ja pudistellen päätään maalilinjan ylittäessään. Top-3 lehdistötilaisuudessa hän lisäsi humoristisesti: "Tällä kertaa, antakaa minun voittaa, (Marquez) olet voittanut niin monta kertaa."

Siitä huolimatta tämä oli hänen kauden toinen palkintokorokesijoitus ja hänen henkilökohtainen paras tuloksensa, toinen sija. Koko Tšekin GP:n osalta paalupaikan varmistaminen rikkomalla kaikkien aikojen rataennätys, ensimmäisen top-3 -sijoituksen saavuttaminen sprinttikilpailussa ja toisen sijan palkintokorokesijoitus pääkilpailun johdettuaan ovat epäilemättä erinomaisia saavutuksia.

Mestari Marquez kaventaa piste-eroa, nousee sarjassa neljänneksi

Lopuksi, tarkastellaan mestaruustaulukkoa, johon nämä tulokset vaikuttivat.

Mestaruutta johtanut Marco Bezzecchi (Aprilia) diskattiin kilpailusta sprinttikilpailun kolarin jälkeen marsalkkaan. Toiseksi sijoittunut Jorge Martin (Aprilia) sijoittui yhdeksänneksi kaksois pitkän kierroksen rangaistuksen (*) vuoksi, ja neljäntenä ollut Pedro Acosta (KTM) keskeytti teknisen vian vuoksi.

Samaan aikaan Marquez voitti sekä sprinttikilpailun että pääkilpailun. Tämän seurauksena Marquez ohitti Acostan ja nousi sarjassa neljänneksi, 40 pistettä johtajaa jäljessä. Tämä piste-ero on uhka Bezzecchille ja Martinille. Ogura on tällä hetkellä sarjassa viidentenä, 46 pistettä johtajaa jäljessä.

Seuraava osakilpailu, 10. osakilpailu Hollannin GP, ajetaan Assenin TT Circuitilla Alankomaissa 26.–28. kesäkuuta.

(*) Pitkä kierros -rangaistus: Rangaistus, joka vaatii kuljettajia ajamaan pidemmän, leveämmän reitin tietyn radan osan läpi kilpailun aikana. Tämä kiertoreitti aiheuttaa noin 2 sekunnin menetyksen per kierros. "Kaksois"-rangaistus vaatii tämän suorittamista kahdesti.

Siirry galleriaan  (2)