[Báo cáo MotoGP CzechGP] Ai Ogura về đích thứ 2 đầy ấn tượng trên bục vinh quang tại cuộc đua chính!

MotoGP Vòng 9 Grand Prix Cộng hòa Séc đã diễn ra tại Trường đua Brno, Cộng hòa Séc từ ngày 19 đến 21 tháng 6. Ai Ogura (Aprilia), tay đua Nhật Bản duy nhất ở hạng cao nhất, đã giành vị trí pole trong vòng phân hạng (Q2) và về đích thứ hai ở cả cuộc đua nước rút và cuộc đua chính. Về đích thứ hai ở cuộc đua chính là một cuộc bám đuổi sát sao với người chiến thắng, Marc Marquez (Ducati).

Ai Ogura dẫn đầu buổi tập thứ Sáu

Sân khấu của Grand Prix Cộng hòa Séc là Trường đua Brno, nằm cách thủ đô Praha của Cộng hòa Séc khoảng 200 km về phía đông nam. Trường đua này đã trở lại lịch thi đấu MotoGP vào năm 2025 sau 5 năm vắng bóng.

Ai Ogura (Aprilia) đã có một khởi đầu mạnh mẽ vào thứ Sáu. Anh ấy đã kết thúc buổi tập luyện chiều thứ Sáu ở vị trí dẫn đầu. Buổi "tập luyện" này quyết định suất tham dự Q2 vào ngày hôm sau (thứ Bảy) nếu tay đua nằm trong top 10. Việc đủ điều kiện tham dự Q2 đảm bảo vị trí xuất phát (vị trí khởi đầu) từ thứ 12 trở lên, khiến buổi tập luyện trở thành một phiên cực kỳ quan trọng, gần như là vòng loại trước.

Điều này có nghĩa là trong phần cuối của buổi tập luyện, tất cả các tay đua đều tham gia tấn công thời gian tương tự như vòng phân hạng để đảm bảo suất vào thẳng Q2. Mặc dù kết thúc buổi tập luyện ở vị trí dẫn đầu không quyết định thứ tự phân hạng, nhưng nó đóng vai trò là một chỉ số quan trọng. Tại đây, Ogura đã lập kỷ lục vòng đua mọi thời đại với thời gian 1 phút 51,735 giây. (Đáng chú ý, 7 tay đua hàng đầu, bao gồm cả Ogura, đã phá kỷ lục vòng đua mọi thời đại trong buổi tập luyện.)

Vị trí Pole đầu tiên, thứ hai ở cuộc đua nước rút

Phong độ mạnh mẽ của Ogura tiếp tục trong vòng phân hạng thứ Bảy (Q2). Anh ấy một lần nữa phá kỷ lục vòng đua mọi thời đại, với thời gian 1 phút 51,139 giây để giành vị trí pole (vị trí đầu tiên trong vòng phân hạng).

Mặc dù sức mạnh của Ogura ở nửa sau của các cuộc đua được công nhận rộng rãi, nhưng tốc độ tấn công một vòng của anh ấy vẫn là một điểm cần cải thiện. Vị trí pole này là lần đầu tiên của anh ấy ở hạng MotoGP. Đây là lần đầu tiên một tay đua Nhật Bản giành được vị trí pole ở hạng MotoGP kể từ Takaaki Nakagami (khi đó là Honda) tại Teruel GP 2020 (Motorland Aragon).

Vào chiều thứ Bảy, Ogura đã xuất phát từ vị trí đầu tiên lần đầu tiên trong cuộc đua nước rút 10 vòng. Mặc dù Francesco Bagnaia (Ducati), người xuất phát thứ ba, đã dẫn đầu ở khúc cua đầu tiên, Ogura đã thực hiện cú xuất phát pole đầu tiên của mình một cách cẩn thận và về đích ở vị trí thứ hai, sau Bagnaia.

Đây là lần đầu tiên Ogura lọt vào top 3 ở một cuộc đua nước rút. Trong cuộc phỏng vấn sau cuộc đua tại Parc Fermé, Ogura đã tuyên bố: "Tôi sẽ 'thách thức' một lần nữa vào ngày mai (Chủ Nhật)."

Ogura đã đạt được vị trí top 3 đầu tiên trong cuộc đua nước rút ©Trackhouse Racing

Về nhì, kết quả tốt nhất của anh ấy cho đến nay. Lần thứ hai lên bục vinh quang trong mùa giải.

Trong cuộc đua chính, anh đã cạnh tranh với hai nhà vô địch, Marquez và Bagnaia ©MotoGP.com

Trong cuộc đua chính hôm Chủ Nhật, Ogura, xuất phát từ vị trí pole, đã có một khởi đầu tốt và dẫn đầu vòng đầu tiên. Ở vòng hai, anh bị Bagnaia và Marquez vượt qua, tụt xuống vị trí thứ ba, nhưng vẫn duy trì vị trí gần gũi, vòng sau vòng.

Ở vòng 17, Ogura đã bắt kịp Bagnaia đang ở vị trí thứ hai, người có thời gian vòng đua bị giảm sút, và vươn lên vị trí thứ hai. Người dẫn đầu là Marquez, nhà vô địch MotoGP bảy lần liên tiếp và được coi là tay đua mạnh nhất hiện tại.

Tại thời điểm này, khoảng cách giữa họ là khoảng 0,8 giây. Ogura đang chạy ở tốc độ khoảng 1 phút 53 giây, duy trì tốc độ đặc trưng của mình vào cuối cuộc đua, trong khi Marquez cũng duy trì tốc độ tương tự một cách ổn định.

Trong buổi họp báo top 3 sau cuộc đua, Marquez nhận xét:

"Ogura đã bắt kịp tôi khi còn 5 vòng nữa. Tốc độ của cậu ấy rất đáng gờm. Cậu ấy luôn mạnh vào cuối cuộc đua."

Ogura về đích ở vị trí thứ hai, kém Marquez 0,421 giây.

Ngay sau cuộc đua, Ogura đã được nhìn thấy trên camera gắn trên xe đập nhẹ vào bình xăng bằng tay trái và lắc đầu khi anh ấy vượt qua vạch đích. Trong buổi họp báo top 3, anh ấy đã hài hước nói thêm: "Lần này, hãy để tôi thắng, (Marquez) anh đã thắng quá nhiều lần."

Tuy nhiên, đây là lần thứ hai anh ấy lên bục vinh quang trong mùa giải và là kết quả tốt nhất cá nhân của anh ấy với vị trí thứ hai. Đối với GP Cộng hòa Séc nói chung, việc giành vị trí pole bằng cách phá kỷ lục vòng đua mọi thời đại, đạt được vị trí top 3 đầu tiên trong cuộc đua nước rút và giành vị trí thứ hai trên bục vinh quang sau khi dẫn đầu cuộc đua chính chắc chắn là những thành tích xuất sắc.

Nhà vô địch Marquez rút ngắn khoảng cách điểm, vươn lên thứ tư trên bảng xếp hạng

Cuối cùng, chúng ta hãy xem xét bảng xếp hạng, vốn đã bị ảnh hưởng bởi những kết quả này.

Người dẫn đầu bảng xếp hạng Marco Bezzecchi (Aprilia) đã bị loại khỏi cuộc đua sau một vụ va chạm với một nhân viên điều phối sau khi bị ngã ở cuộc đua nước rút. Jorge Martin (Aprilia) đứng thứ hai đã về đích thứ chín do bị phạt hai lần chạy dài (*), và Pedro Acosta (KTM) đứng thứ tư đã bỏ cuộc do sự cố máy móc.

Trong khi đó, Marquez đã giành chiến thắng cả cuộc đua nước rút và cuộc đua chính. Kết quả là, Marquez đã vượt qua Acosta và vươn lên thứ tư trên bảng xếp hạng, kém người dẫn đầu 40 điểm. Khoảng cách điểm này sẽ là một mối đe dọa đối với Bezzecchi và Martin. Ogura hiện đang đứng thứ năm trên bảng xếp hạng, kém người dẫn đầu 46 điểm.

Vòng tiếp theo, vòng 10 Grand Prix Hà Lan, sẽ diễn ra tại Trường đua TT Assen ở Hà Lan từ ngày 26 đến 28 tháng 6.

(*) Phạt chạy dài (Long Lap Penalty): Một hình phạt yêu cầu các tay đua phải đi theo một lộ trình dài hơn, rộng hơn quanh một khu vực được chỉ định trên đường đua trong suốt cuộc đua. Lộ trình vòng tránh này dẫn đến việc mất khoảng 2 giây mỗi vòng. Hình phạt "kép" yêu cầu điều này phải được hoàn thành hai lần.

Đi tới Thư viện  (2)