Не хочу быть как все! Хочу чувствовать скорость! Если вы хотите, чтобы с вами знакомились, это то, что нужно! BMW M1000RR [Webike My Bike Pickup]

В этом проекте наша редакция выбирает и представляет один интересный мотоцикл из публикаций «Мой байк» в сообществе Webike. В этот раз мы представляем BMW «M1000RR», владельцем которого является «Rai».

M1000RR (1000 куб. см) Владелец: Rai

M1000RR дебютировал как первый мотоцикл, носящий титул «M» — подразделения BMW по автоспорту. Это чистокровная омологационная модель, разработанная с целью побед в таких гонках, как Чемпионат мира по супербайку (WSBK).

Основанный на S1000RR, он обладает пакетом характеристик, до предела раскрывающим потенциал на треке, включая дальнейшее снижение веса, повышение оборотов внутренних деталей двигателя и использование карбоновых винглетов M. Хотя это модель, допущенная к эксплуатации на дорогах общего пользования, она построена без компромиссов, что по сути делает её гоночной машиной.

Владелец Rai говорит, что пришел к этому M1000RR в результате стремления к условиям «не сливаться с толпой» и «получать удовольствие от езды». Очевидно, что он очень доволен ошеломляющей мощностью, роскошным оснащением и высоким уровнем внимания со стороны окружающих.

＜Из комментариев к «Мой байк»＞

■ Мотивация покупки, использование и модели для сравнения

Я пришел к этому байку в результате желания иметь мотоцикл, который не сливается с другими, и стремления к удовольствию от езды. Это очень веселый байк, о котором со мной многие заговаривают. Если вы не хотите быть как все, хотите чувствовать скорость и хотите, чтобы с вами знакомились, обязательно купите его!

■ Плюсы

Плюсы — это ошеломляющая мощность, удовольствие от езды, роскошная электроника и яркий внешний вид.

■ Минусы

Мощность, которую невозможно полностью реализовать на дорогах общего пользования, расходы на обслуживание, расход топлива и цена самого байка могут стать серьезным ударом для тех, кто об этом беспокоится. Он не очень подходит для тех, кто любит кастомизацию.

■ Совет будущим покупателям

Один знакомый врезался в отбойник, и тормозные колодки, колеса, обтекатель, крылья и т. д. были повреждены. Стоимость ремонта в то время составила около 2 миллионов иен, а на ремонт ушло около 2 месяцев. Пожалуйста, будьте осторожны, так как стоимость ремонта при падениях или авариях очень высока. И, пожалуйста, берегитесь теплового удара, так как летом здесь адски жарко.

■ Планы по кастомизации

Уровень совершенства был таким, что я задавался вопросом, что в нем можно изменить во время езды. Если честно, я поменял только глушитель.

Ознакомьтесь с отзывами пользователей о M1000RR

Если вам интересны мнения и оценки других владельцев M1000RR, пожалуйста, ознакомьтесь с публикациями в сообществе Webike.

Rai в полной мере наслаждается своим любимым байком, который излучает ошеломляющую производительность и харизму.