Tidak ingin terlihat biasa! Ingin merasakan kecepatan! Jika Anda ingin orang-orang mengajak Anda berbicara, inilah motornya! BMW M1000RR [Webike My Bike Pickup]

Dalam proyek ini, departemen editorial kami memilih dan memperkenalkan satu motor menarik dari postingan "My Bike" di komunitas Webike. Kali ini, kami menampilkan BMW "M1000RR", milik "Rai".

M1000RR (1000cc) Pemilik: Rai

M1000RR memulai debutnya sebagai sepeda motor pertama yang menyandang gelar "M", divisi motorsport BMW. Ini adalah model homologasi murni yang dikembangkan dengan tujuan memenangkan balapan seperti Superbike World Championship (WSBK).

Berdasarkan S1000RR, motor ini memiliki paket yang mengejar performa sirkuit hingga batasnya, dengan pengurangan bobot lebih lanjut dan putaran mesin yang lebih tinggi untuk komponen internal mesin, serta penggunaan winglet M berbahan karbon. Meskipun merupakan model legal jalan raya, motor ini dibuat tanpa kompromi, menjadikannya pada dasarnya sebuah mesin balap.

Pemilik Rai mengatakan bahwa mereka memilih M1000RR ini sebagai hasil dari mengejar kondisi "tidak ingin terlihat biasa" dan "bersenang-senang saat berkendara." Jelas bahwa mereka sangat puas dengan tenaga yang luar biasa, perlengkapan mewah, dan tingkat perhatian yang tinggi dari orang-orang di sekitar mereka.

＜Dari Komentar My Bike＞

■ Motivasi pembelian, penggunaan, dan model perbandingan

Saya memilih motor ini karena ingin motor yang tidak terlihat biasa dan mengejar kesenangan berkendara. Ini adalah motor yang sangat menyenangkan yang membuat banyak orang mengajak saya berbicara. Jika Anda tidak ingin terlihat biasa, ingin merasakan kecepatan, dan ingin orang-orang mengajak Anda berbicara, silakan beli motor ini!

■ Kelebihan

Kelebihannya adalah tenaga yang luar biasa, kesenangan saat berkendara, kontrol elektronik yang mewah, dan penampilan yang mencolok.

■ Kekurangan

Tenaga yang tidak bisa dimanfaatkan sepenuhnya di jalan umum, biaya perawatan, efisiensi bahan bakar, dan harga motor itu sendiri mungkin menjadi pukulan besar bagi mereka yang memikirkannya. Motor ini tidak terlalu cocok bagi mereka yang suka melakukan kustomisasi.

■ Saran untuk calon pembeli

Seorang kenalan pernah menabrak pagar pembatas, dan bantalan rem, roda, cowl, sayap, dll., rusak. Biaya perbaikan saat itu sekitar 2 juta yen, dan butuh waktu sekitar 2 bulan untuk memperbaikinya. Harap berhati-hati karena biaya perbaikan untuk kecelakaan atau terjatuh sangat tinggi. Dan harap berhati-hati terhadap serangan panas karena sangat panas di musim panas.

■ Rencana kustom di masa depan

Tingkat kesempurnaannya sedemikian rupa sehingga saya bingung di mana harus memodifikasinya selama saya mengendarainya. Jika harus menyebutkan, saya hanya mengganti knalpotnya.

Lihat ulasan pengguna M1000RR

Jika Anda tertarik dengan pendapat dan evaluasi pemilik lain mengenai M1000RR, silakan periksa postingan yang diterbitkan di komunitas Webike.

Rai sangat menikmati motor kesayangannya, yang memancarkan performa dan kehadiran yang luar biasa.