Σε αυτό το project, η συντακτική μας ομάδα επιλέγει και παρουσιάζει μία ενδιαφέρουσα μοτοσυκλέτα από τις αναρτήσεις "My Bike" στην κοινότητα του Webike. Αυτή τη φορά, παρουσιάζουμε τη BMW "M1000RR", ιδιοκτησίας του "Rai".

M1000RR (1000cc) Ιδιοκτήτης: Rai

Η M1000RR έκανε το ντεμπούτο της ως η πρώτη μοτοσυκλέτα που φέρει τον τίτλο "M", το τμήμα μηχανοκίνητου αθλητισμού της BMW. Πρόκειται για ένα καθαρόαιμο μοντέλο ομολογκασιόν που αναπτύχθηκε με στόχο τη νίκη σε αγώνες όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike (WSBK).

Βασισμένη στην S1000RR, διαθέτει ένα πακέτο που επιδιώκει την απόδοση στην πίστα στο έπακρο, με περαιτέρω μείωση βάρους, υψηλότερες στροφές για τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα και την υιοθέτηση carbon πτερυγίων M. Παρόλο που είναι ένα μοντέλο νόμιμο για τον δρόμο, είναι κατασκευασμένο χωρίς συμβιβασμούς, καθιστώντας το ουσιαστικά μια αγωνιστική μηχανή.

Ο ιδιοκτήτης Rai λέει ότι κατέληξε σε αυτή την M1000RR ως αποτέλεσμα της επιδίωξης των συνθηκών του "να μην περνάω απαρατήρητος από τους άλλους" και "να διασκεδάζω κατά την οδήγηση". Είναι σαφές ότι είναι πολύ ικανοποιημένος με την καθηλωτική δύναμη, τον πολυτελή εξοπλισμό και το υψηλό επίπεδο προσοχής από τους γύρω του.

<Από τα σχόλια του My Bike>

■ Κίνητρο αγοράς, χρήση και μοντέλα σύγκρισης

Κατέληξα σε αυτή τη μηχανή ως αποτέλεσμα της επιθυμίας μου για μια μοτοσυκλέτα που δεν περνά απαρατήρητη από τους άλλους και της επιδίωξης της διασκέδασης στην οδήγηση. Είναι μια πολύ διασκεδαστική μηχανή για την οποία πολλοί άνθρωποι μου πιάνουν την κουβέντα. Αν δεν θέλετε να περνάτε απαρατήρητοι, θέλετε να νιώθετε την ταχύτητα και θέλετε ο κόσμος να σας μιλάει, παρακαλώ αγοράστε την!

■ Πλεονεκτήματα

Τα πλεονεκτήματα είναι η καθηλωτική δύναμη, η διασκέδαση κατά την οδήγηση, τα πολυτελή ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου και η εντυπωσιακή εμφάνιση.

■ Μειονεκτήματα

Η δύναμη που δεν μπορεί να αξιοποιηθεί πλήρως σε δημόσιους δρόμους, το κόστος συντήρησης, η κατανάλωση καυσίμου και η τιμή της ίδιας της μηχανής μπορεί να αποτελέσουν μεγάλο πλήγμα για όσους ανησυχούν για αυτά. Δεν είναι πραγματικά κατάλληλη για όσους τους αρέσει να κάνουν μετατροπές.

■ Συμβουλές για μελλοντικούς αγοραστές

Ένας γνωστός κάποτε έπεσε πάνω σε προστατευτική μπάρα και τα τακάκια των φρένων, οι τροχοί, το φέρινγκ, τα πτερύγια κ.λπ. υπέστησαν ζημιά. Το κόστος επισκευής εκείνη την εποχή ήταν περίπου 2 εκατομμύρια γιεν και χρειάστηκαν περίπου 2 μήνες για την επισκευή. Παρακαλώ να είστε προσεκτικοί καθώς το κόστος επισκευής για πτώσεις ή ατυχήματα είναι πολύ υψηλό. Και παρακαλώ να προσέχετε τη θερμοπληξία καθώς κάνει αφόρητη ζέστη το καλοκαίρι.

■ Μελλοντικά σχέδια μετατροπών

Το επίπεδο τελειότητας ήταν τέτοιο που αναρωτιόμουν τι να τροποποιήσω κατά το διάστημα που την οδηγούσα. Αν έπρεπε να πω κάτι, άλλαξα μόνο την εξάτμιση.

Δείτε τις κριτικές χρηστών για την M1000RR

Αν ενδιαφέρεστε για τις απόψεις και τις αξιολογήσεις άλλων ιδιοκτητών σχετικά με την M1000RR, παρακαλούμε ελέγξτε τις αναρτήσεις που δημοσιεύονται στην κοινότητα του Webike.

Ο Rai απολαμβάνει πλήρως την αγαπημένη του μηχανή, η οποία αποπνέει καθηλωτική απόδοση και παρουσία.

Στη συλλογή (2)

Σας αρέσει αυτό το άρθρο