Nem akarok belesimulni a tömegbe! Érezni akarom a sebességet! Ha azt akarod, hogy megszólítsanak az emberek, ez a te motorod! BMW M1000RR [Webike My Bike Pickup]

Ebben a projektben szerkesztőségünk egy-egy érdekes motorkerékpárt választ ki és mutat be a Webike közösség "Saját motorom" bejegyzései közül. Ezúttal a "Rai" tulajdonában lévő BMW "M1000RR" modellt mutatjuk be.

M1000RR (1000cc) Tulajdonos: Rai

Az M1000RR volt az első motorkerékpár, amely viselhette a BMW motorsport részlegének "M" jelzését. Ez egy tiszta homologizációs modell, amelyet azzal a céllal fejlesztettek ki, hogy megnyerje az olyan versenyeket, mint a Superbike-világbajnokság (WSBK).

Az S1000RR alapjaira épül, és olyan csomaggal rendelkezik, amely a végletekig fokozza a pályateljesítményt: további súlycsökkentéssel, a belső motoralkatrészek magasabb fordulatszám-tűrésével és karbon M-szárnyacskák alkalmazásával. Bár közúti forgalomra engedélyezett modell, kompromisszumok nélkül készült, így lényegében egy versenyversenygép.

A tulajdonos, Rai elmondása szerint azért döntött az M1000RR mellett, mert "nem akart belesimulni a tömegbe", és "élvezni akarta a motorozást". Nyilvánvaló, hogy nagyon elégedett a lenyűgöző erővel, a luxusfelszereltséggel és a környezete részéről érkező nagyfokú figyelemmel.

＜A "Saját motorom" bejegyzésből＞

■ Vásárlási motiváció, használat és összehasonlított modellek

Azért választottam ezt a motort, mert olyat szerettem volna, ami nem olvad bele a tömegbe, és mert kerestem a motorozás örömét. Ez egy nagyon szórakoztató motor, amiről sokan megszólítanak. Ha nem akarsz belesimulni a tömegbe, érezni akarod a sebességet, és azt akarod, hogy az emberek hozzád szóljanak, kérlek, vedd meg!

■ Előnyök

Az előnyök közé tartozik a lenyűgöző erő, a motorozás élménye, a luxus elektronikus vezérlők és a figyelemfelkeltő megjelenés.

■ Hátrányok

Az az erő, amelyet közutakon nem lehet teljesen kihasználni, a karbantartási költségek, az üzemanyag-fogyasztás és magának a motornak az ára nagy érvágás lehet azoknak, akik aggódnak emiatt. Nem igazán alkalmas azoknak, akik szeretnek alakítgatni a motorjukon.

■ Tanács leendő vásárlóknak

Egy ismerősöm egyszer nekiment egy szalagkorlátnak, és a fékbetétek, a kerekek, az idomok, a szárnyak stb. megsérültek. A javítási költség akkor körülbelül 2 millió jen volt, és a javítás körülbelül 2 hónapig tartott. Kérlek, légy óvatos, mivel a borulások vagy balesetek javítási költségei nagyon magasak. És kérlek, vigyázz a hőgutával, mert nyáron pokoli meleg van rajta.

■ Jövőbeli átalakítási tervek

A tökéletesség szintje olyan magas volt, hogy azon gondolkodtam, mit is lehetne rajta módosítani a használat során. Ha mindenképpen mondanom kell valamit, csak a kipufogót cseréltem le.

Tekintse meg az M1000RR felhasználói véleményeit

Ha érdeklik más tulajdonosok véleményei és értékelései az M1000RR-ről, kérjük, tekintse meg a Webike közösségben közzétett bejegyzéseket.

Rai teljes mértékben élvezi szeretett motorját, amely lenyűgöző teljesítményt és megjelenést sugároz.