Больше, чем просто поездка: HONDA MONKEY125 Custom

Мнение Webike

Представляем кастом HONDA MONKEY125 от пользователя сообщества Webike «Monchy rider». Изначально владелец планировал оставить мотоцикл в стоковом состоянии, но за три года вложил в него почти столько же, сколько стоит еще один Monkey. «Monkey — это слишком увлекательное хобби, и я трачу на кастомизацию слишком много — хотелось бы, чтобы кто-нибудь меня остановил», — сетует он, хотя и готов довести его до предела. Среди качеств, которые владелец восторженно хвалит в Monkey, — экономичность и внешний вид. Он легко расходует более 60 км на литр и обожает его игривый, округлый дизайн, который полностью его покорил.

В качестве выхлопной системы он выбрал высоко оцененную полную выхлопную систему YOSHIMURA Machine-Bent GP-MAGNUM Cyclone, популярную среди владельцев Monkey. По сравнению со стоковой выхлопной системой весом 5,0 кг, GP-MAGNUM Cyclone весит всего 2,4 кг, что составляет примерно 50% снижение веса. В сочетании с низким расположением выхлопной трубы, которое помогает снизить центр тяжести, это значительно улучшает маневренность мотоцикла. Звук обладает глубокими басами, характерными для полной выхлопной системы, а ее специализированная конструкция глушителя снижает резкий шум выхлопа, создавая приятный звук, который не утомляет водителя даже в длительных поездках.

Стремясь к стилю кафе-рейсер, владелец установил комплект алюминиевых клип-он рулей HURRICANE. Это снижает положение руля и придает более элегантный вид. Посадка теперь стала более наклоненной вперед, что обеспечивает более резкий профиль езды. Он также заменил зеркала на ретро-современные круглые зеркала TANAX BAREN Neo Mirror bar-end. Широкоугольный дизайн зеркал облегчает контроль обстановки позади, улучшая обзор.

Двигатель был увеличен до 181 куб. см с помощью комплекта SP Takegawa Hyper S Stage N-20 Kit. Для решения проблемы повышенной температуры масла после увеличения объема был добавлен комплект SP Takegawa Compact Cool Kit. По словам владельца, он очень доволен этой конфигурацией, отмечая, что температура масла теперь остается ниже 90 градусов.

Галерея

Характеристики