Yamaha "Cygnus X" Возрождение! Японский дебют 125-кубовой модели с новой рамой и спортивным плоским полом для более высокого уровня производительности [Osaka Motorcycle Show] (Только на японском)

Спортивный скутер Yamaha Cygnus X объемом 125 куб. см, модель которого была анонсирована для Тайваня в 2025 году, будет выпущен в Японии и был представлен на выставке Osaka Motorcycle Show. Новый Cygnus X с плоским полом, высокой практичностью и улучшенными ходовыми качествами привлекает большое внимание.

⚫︎ Фото: Эйдзи Исимура

Отличный скутер объемом 125 куб. см, сочетающий практичность и спортивность

Линейка скутеров Yamaha объемом 125 куб. см впечатляет: Cygnus Glyphus, NMAX, Axis Z, Jog 125 и недавно выпущенный Fazzio. Новый Cygnus X будет представлен в Японии как модель, измененная по сравнению с Cygnus Griffas. Дизайн был значительно изменен: динамичный, обтекаемый боковой вид, разработанный на основе аэродинамики. Характерные трехлинзовые светодиодные фары, по две с каждой стороны для ближнего света и одна по центру для дальнего света, на 180% ярче предыдущего поколения. Задние фонари и указатели поворота также используют светодиоды и стильно спроектированы, повторяя линии кузова.

Новый Cygnus X спроектирован как скутер с более спортивным характером, оставаясь при этом простым в управлении и практичным.

Боковой вид этого скутера с плоским полом отличается резкими, обтекаемыми линиями кузова.

Фары представляют собой трехлинзовые светодиоды, по два ближнего света с каждой стороны и один дальнего света по центру.

Задние фонари имеют вытянутый дизайн, использующий характеристики светодиодов. Указатели поворота также встроены в кузов автомобиля, элегантно интегрируя вид сзади.

170-сантиметровый райдер весом 70 кг садится на мотоцикл. Пятки немного свободны даже с одной ногой на земле, но претензий к устойчивости нет.

Возможно, из-за того, что бак находится под полом, ноги кажутся немного приподнятыми. Когда обе ноги на земле, водитель почти стоит на цыпочках.

Cygnus X с воздушным охлаждением был заменен на Cygnus Glyphus с жидкостным охлаждением, и его название было исключено из линейки. Более крупный и роскошный Cygnus Glyphus был хорошо принят, но некоторые посчитали, что он немного отошел от идентичности Cygnus как «компактного спортивного скутера». Чтобы вернуть эту идентичность Cygnus, новый Cygnus X был полностью переработан и сформирован с нуля. Новая рама на 15-19% жестче предыдущего поколения, что обеспечивает больше пространства для подвески, а настройки подвески с большим ходом и немного меньшей силой демпфирования улучшили комфорт езды. Подвеска настроена так, чтобы уверенно, но не слишком жестко следовать за дорожным покрытием, а качество езды такое, будто автомобиль был улучшен на одну ступень. Размер колес такой же, как у Griffas, 12 дюймов, но колеса новые, 2.5 J. Колеса легче, а размер передней шины уменьшен со 120/70-12 до 110/70-12. Тормоза — дисковые спереди и сзади, с большим 267-мм диском спереди. Рычаги тормозов были соответственно отрегулированы для обеспечения мощного и контролируемого торможения.

Размер колес — 12 дюймов, шины 110/70-12, что тоньше, чем у Griffas. Тормоза — дисковые спереди и сзади, также имеется ABS.

Силовой агрегат — это двигатель Blue Core, унаследованный от Cygnus Glyphus, жидкостного охлаждения, 4-тактный одностенный двигатель SOHC с 4 клапанами и рабочим объемом 124 куб. см, а также SMG (smart motor generator), который объединяет стартер и генератор в один блок. Генератор также используется в качестве стартера, устраняя необходимость в стартере и редукторе. Двигатель легкий и компактный, но при этом тихо запускается, и в тайваньской спецификации развивает максимальную мощность 12,2 л.с. при 8000 об/мин и максимальный крутящий момент 11 Нм при 6000 об/мин. Трансмиссия CVT, соединенная с этим двигателем, настроена на ускорение для более динамичного вождения.

Силовой агрегат — это двигатель Blue Core с технологиями VVA и SMG, который в сочетании со специально настроенной CVT обеспечивает высокую производительность.

Новый Cygnus X также значительно эволюционировал с точки зрения практичности. Объем багажного отделения под сиденьем составляет 28 литров, как и у Cygnus Griffas, но благодаря пересмотру глубины пространства теперь без труда помещается полнолицевой шлем размера XL от SHOEI X-Fourteen. Это учитывает тот факт, что Cygnus X часто используется как второй мотоцикл пользователями больших мотоциклов, что дает преимущество в использовании полнолицевого шлема от большого мотоцикла без модификаций. Порт зарядки USB Type-C — это порт быстрой зарядки QC3.0, а дисплей с цветным ЖК-экраном имеет систему автоматического затемнения для улучшения видимости. Среди других деталей — пассажирская подножка, расположенная на 60 мм сзади для повышения комфорта пассажира.

Сиденье простое по дизайну и имеет форму, удобную для использования вдвоем. Дизайн ручки для пассажира острый и гармонирует с дизайном кузова.

Объем багажного отделения под сиденьем составляет 28 литров и достаточно глубок, чтобы вместить большой полнолицевой шлем.

Компактная зона кабины отличается высокой практичностью.

Приборы оснащены цветными ЖК-дисплеями и системой автоматического затемнения для обеспечения высокой видимости.

На приборах отображается значок активации VVA, который появляется при активации VVA.

Технические характеристики для японской версии Cygnus X еще не объявлены, но, как ожидается, они не будут существенно отличаться от тайваньской версии. Цена еще не объявлена, но ожидается, что она будет немного выше, чем у Cygnus Griffas за 374 000 иен (с учетом налогов), но, надеюсь, ниже 400 000 иен (с учетом налогов). Планируемая дата выпуска — весна 2026 года или позже, что раньше ожидаемого, поэтому мы ждем дальнейших новостей.

Основные технические характеристики Cygnus X (тайваньская спецификация) (2026)

Общая длина x ширина x высота: 1865 x 715 x 1125 мм - Колесная база: 1340 мм - Высота сиденья: 785 мм - Вес: 126 кг - Двигатель: Жидкостное охлаждение, 4-тактный, одностенный, SOHC, 4 клапана, 124 куб. см - Максимальная мощность: 8,97 кВт (12,2 л.с.)/8000 об/мин - Максимальный крутящий момент: 11 Нм (1,12 кгм)/6000 об/мин - Трансмиссия: CVT - Объем топливного бака: 6,1 литра - Тормоза: передние — дисковые, задние — дисковые - Шины: передние — 110/70-12, задние — 130/70-12 [Flash Report] Спортивная скутер с плоским полом Cygnus X возвращается! Новая рама обеспечивает более высокий уровень производительности (13)