Yamaha "Cygnus X" Genoplivning! Japansk debut af 125cc model med ny ramme og sporty fladt gulv for en højere grad af ydeevne [Osaka Motorcycle Show] (kun japansk)

Yamahas Cygnus X 125cc sportsscooter, modellen annonceret til Taiwan i 2025, vil blive udgivet i Japan og var udstillet på Osaka Motorcycle Show. Den nye Cygnus X, med sin flade gulvtype, høje praktiske anvendelighed og forfinede kørselsydelse, tiltrækker stor opmærksomhed.

⚫︎ Foto: Eiji Ishimura

En fremragende 125cc scooter, der kombinerer praktisk anvendelighed og sportslighed

Yamahas 125cc scooterprogram er ret imponerende med Cygnus Glyphus, NMAX, Axis Z, Jog 125 og den nyligt lancerede Fazzio. Den nye Cygnus X vil blive introduceret i Japan som en modelændring af Cygnus Griffas. Designet er markant ændret med en dynamisk, strømlinet sideprofil designet baseret på aerodynamik. De karakteristiske tre-linse LED-forlygter, med to på hver side indstillet til nærlys og en i midten indstillet til fjernlys, er 180% lysere end den forrige generation. Baglygterne og blinklysene bruger også LED'er og er stilfuldt designet til at følge karrosserilinjerne.

Den nye Cygnus X er designet til at være en scooter med en mere sportslig karakter, samtidig med at den er nem at håndtere og praktisk.

Sidevisningen af denne scooter med fladt gulv har kantede, strømlinede karrosserilinjer.

Forlygterne er LED-type med tre linser, med to nærlys på hver side og et fjernlys i midten.

Baglygterne har et aflangt design, der udnytter LED-egenskaberne. Blinklysene er også indbygget i køretøjets karrosseri, hvilket smart integrerer bagudsigten.

En 170 cm høj, 70 kg rytter sidder på cyklen. Hælene er lidt løse, selv med den ene fod på cyklen, men der er ingen klager over fodfæstet.

Måske fordi tanken er under gulvet, ser fødderne ud til at løfte sig lidt. Når begge fødder er på jorden, står føreren næsten på tåspidserne.

Cygnus X med en luftkølet motor blev erstattet af Cygnus Glyphus med en vandkølet motor, og dens navn blev fjernet fra sortimentet. Den større og mere luksuriøse Cygnus Glyphus blev godt modtaget, men nogle følte, at den afveg lidt fra Cygnus-identiteten som en "kompakt sportsscooter". For at genvinde en sådan Cygnus-identitet er den nye Cygnus X blevet nykonstrueret og formet fra bunden. Den nye ramme er 15 til 19% stivere end den forrige generation, hvilket giver mere plads til affjedringen, og affjedringsindstillingerne med længere vandring og lidt lavere dæmpningskraft har forbedret kørekomforten. Affjedringen er indstillet til at følge vejoverfladen fast, men ikke for stift, og kørekomforten er som om bilen er opgraderet med et niveau. Hjulstørrelsen er den samme som Griffas, 12 tommer, men hjulene er nykonstruerede 2,5 J. Hjulene er lettere, og dækstørrelsen foran er reduceret fra 120/70-12 til 110/70-12. Bremserne er skivebremser for og bag, med en stor 267 mm skive foran. Bremsehåndtagene er justeret derefter for at give kraftfuld og kontrollerbar bremsning.

Hjulstørrelsen er 12 tommer, med 110/70-12 dæk, som er tyndere end Griffas. Bremserne er for- og bagskiver, og ABS er også inkluderet.

Kraftenheden er Blue Core-motoren, en videreførelse fra Cygnus Glyphus, en væskekølet, 4-takts SOHC 4-ventilet encylindret motor med en slagvolumen på 124 cc og en SMG (smart motor generator), der kombinerer startmotor og generator til én enhed. Generatoren bruges også som startmotor, hvilket eliminerer behovet for en startmotor og reduktionsgear. Motoren er let og kompakt, men starter stille, og yder en maksimal effekt på 12,2 PS ved 8000 omdr./min og et maksimalt drejningsmoment på 11 Nm ved 6000 omdr./min i taiwanesiske specifikationer. CVT-gearkassen, der er koblet til denne motor, er indstillet til at prioritere acceleration for en mere livlig køreoplevelse.

Kraftenheden er en Blue Core-motor med VVA- og SMG-teknologier, og kombineret med en specielt indstillet CVT leverer den høj kørselsydelse.

Den nye Cygnus X har også udviklet sig markant med hensyn til anvendelighed. Bagagerummet under sædet har en kapacitet på 28 liter, det samme som Cygnus Griffas, men ved at gennemgå dybden af rummet kan en XL-størrelse SHOEI X-Fourteen nu rummes uden problemer. Dette er i betragtning af, at Cygnus X ofte bruges som en sekundær cykel af store cykelbrugere, hvilket skaber fordelen af at kunne bruge den fuldskærmshjelm, der bruges på den store cykel, uden ændringer. USB Type-C opladningsporten er en QC3.0 hurtigopladningstype, og displayet med farve-LCD har et automatisk dæmpningssystem for forbedret synlighed. Andre detaljer inkluderer en tandemfodstøtte placeret 60 mm bagud for øget passagerkomfort.

Sædet er simpelt i design og formet til nem tandem-brug. Grab bar-designet er skarpt og passer ind i karrosseridesignet.

Bagagerummet under sædet har en kapacitet på 28 liter og er dybt nok til at rumme en stor fuldskærmshjelm.

Det kompakte cockpitområde er meget praktisk.

Instrumenterne har farve-LCD'er og er udstyret med et automatisk dæmpningssystem for at sikre høj synlighed.

Instrumenterne er sat op med et VVA-aktiveringsikon, og ikonet vises, når VVA'en er aktiveret.

Specifikationerne for den indenlandske version af Cygnus X er endnu ikke annonceret, men forventes ikke at afvige væsentligt fra den taiwanesiske version. Prisen er endnu ikke annonceret, men den forventes at være lidt højere end Cygnus Griffas' 374.000 yen (inkl. moms), men forhåbentlig under 400.000 yen (inkl. moms). Den planlagte introduktionsdato er foråret 2026 eller senere, hvilket er tidligere end forventet, så vi afventer yderligere nyheder.

Cygnus X (Taiwanesiske specifikationer) hovedspecifikationer (2026)

Samlet længde x bredde x højde: 1865 x 715 x 1125 mm - Akselafstand: 1340 mm - Sædehøjde: 785 mm - Vægt: 126 kg - Motor: Væskekølet 4-takts SOHC 4-ventilet encylindret 124 cc - Maksimal effekt: 8,97 kW (12,2 PS)/8000 omdr./min - Maksimalt drejningsmoment: 11 Nm (1,12 kgm)/6000 omdr./min - Transmission: CVT - Brændstoftankkapacitet: 6,1 liter - Bremser: F = skive, R = skive - Dæk: F = 110/70-12, R = 130/70-12 [Flash Report] Sporty flad-gulv scooter Cygnus X er tilbage! Den nye ramme giver en højere grad af ydeevne (13)