Niestandardowy wyścigowy CB1300SF od Yamamoto Racing jest już dopuszczony do ruchu drogowego! Z gorącym nowym podwójnym wydechem pod siedzeniem Spec-A [Osaka Motorcycle Show 2025]

Wyścigowy CB1300SF, dostosowany do użytku drogowego, został zaprezentowany na stoisku Yamamoto Racing podczas Osaka Motorcycle Show, które odbyło się w dniach 21-23 marca 2025 r.! Przyjrzyjmy się modyfikacjom, w których zmieniono niemal każdy element.

Wersja drogowa wyścigowego CB1300SF zaprezentowanego na zeszłorocznym zlocie CB Fan Meetup!

Na zlocie CB Fan Meetup, który odbył się w prefekturze Chiba w kwietniu 2024 r., Yamamoto Racing zaprezentował CB1300SF Custom, projekt, który rozpoczął się z zamiarem wystawienia go na Osaka Motorcycle Show w 2022 r. Był to motocykl w specyfikacji wyścigowej z szeregiem modyfikacji, w tym podwójnym wydechem pod siedzeniem i całkowicie własnoręcznie wykonanym zbiornikiem wtryskowym z aluminium.

Model zaprezentowany na Osaka Motorcycle Show 2025 to wersja tego wyścigowego CB1300SF „dopuszczona do ruchu drogowego”. Model bazowy to CB1300SF z lat 2003-2007, a najbardziej imponującym elementem jest podwójny wydech pod siedzeniem, który jest „Spec-A”, co sugeruje zgodność z japońskimi przepisami drogowymi.

Nowy lakier został dodany do aluminiowego zbiornika, z logo Honda wing na jasnoczerwonym lakierze. Dwa otwory zostały wykonane w górnej części owiewki ogonowej, nie dla końcówek wydechu, ale aby umożliwić wgląd w wykonaną na zamówienie aluminiową ramę siedzenia i wspornik tłumika wewnątrz.

Jeśli chodzi o zawieszenie, tylne jest szczególnie charakterystyczne, z monoshockiem przesuniętym, aby pomieścić układ wydechu pod siedzeniem. Wahacz został wykonany z aluminium, aby pasował do tego stylu, i jest to unikatowy element o tej samej długości co seryjny.

Wyraźną cechą jest również frezowana aluminiowa przepustnica, która wydaje się być przeniesiona z poprzedniej wersji wyścigowej. Jest ona obecnie w fazie rozwoju, a dzień, w którym stanie się produktem komercyjnym, może nie być odległy.

Na tabliczce informacyjnej tego motocykla na miejscu widniał napis: „Zbyt wiele części zostało zmodyfikowanych, aby je wszystkie wymienić”. Zastanawiamy się, czy nadejdzie dzień, kiedy to super-zmodyfikowane CB1300SF faktycznie pojawi się na ulicy.