Den Andrehånds sykkelens hevn: ZRX1100 Custom

PSC sin ZRX1100

Eieren anskaffet denne ZRX1100 via Custom Shop PSC og har fortsatt å stole på dem for vedlikehold og tilpasning. Da han fikk denne, var den allerede omlakkert i blått, og hjulene og svingarmen var allerede pusset opp, men noen deler, som frontgafler, sylinderdeksel, trinn, hadde blitt erstattet etterpå. Eieren ønsket å skape en attraktiv motorsykkel-custom med et fancy utseende. Generelt vil gull og sølv komme først for å oppfylle dette målet. Det er imidlertid vanskelig å opprettholde en balansert fargelegging ved å bruke begge. I utgangspunktet var det å endre utseendet en oppgave som ikke kunne gjøres uten støtte fra PSC.

Og tilsvarende er PSCs støtte også høyt relevant for ZRXens ytelsesforbedring. Kunder er ikke kunnskapsrike nok til å håndtere slikt arbeid, og det var det samme for eieren. For eksempel, hvis en kunde ønsker å installere en FCR-forgasser, må ikke bare selve forgasseren, men også drivstoffkranen byttes ut med en som tillater høyere gjennomstrømning. På denne måten vil drivstoffstrømmen være tilstrekkelig for FCR-forgasseren og opprettholde ytelsen. Slike problemer blir naturligvis tatt vare på av vedlikeholdspersonell som PSC, men det er også viktig for ryttere å legge til et ekstra steg som profesjonelle gjør for å oppnå høyere ytelse enn før. Profesjonelles råd vil være mer nyttige hvis et problem er vanskelig å løse. Slik tillitsforhold vil gjøre motorsykkel-livet ditt mer fornøyelig.

Styre

Karakteristiske frontlyktlameller og lang vindskjerm. Speil med aluminiumskropp er fra antlion.

Styret er fra Hardy, og frontbrems- og clutch-master-sylinderne er fra GALE SPEED. Innholdet ble designet med tanke på brukervennlighet.

Karosseri

Nåværende lakk ble allerede påført før eieren kjøpte den, men en full omlakkering er planlagt i fremtiden. Setet har en tuck-roll-overflate.

Motor

Motoren er utstyrt med ACTIVEs underramme og glidere laget av Duracon. Kjedekassedekselet er fra K-Factory. GSG skeleton clutch cover, Wheelie oil bypass kit, sylinderdeksel, clutchdeksel på venstre side, og clutchutløser er installert.

Inntak & Eksos

Forgasseren er Yoshimura TMR Φ38mm-MJN med Pingel Fuel Cock. Eksosanlegget er utstyrt med Tsukigi Racing eksosrør og en lyddemper som eieren kjøpte på auksjon.

Det vertikalt arrangerte kølesystemet er utstyrt med ACTIVEs store radiator og oljekjøler. Tenningssystemet er AS Uotani SP2.

Chassis

Ohlins Φ43mm frontgafler ble installert ved bruk av GILD Design stem. Fordelingen av gull- og sølv-deler er godt balansert.

OVER Racing sitt trinnsett ble installert med GALE SPEED sin bakre master-sylinder. Passasjertrinnet, maskinert av aluminium, er laget av SSK.

De smidde aluminiumshjulene er GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17. Bakdemperen er fra Quantum. Svingarmen er laget av OVER Racing og har et firkantrør med aluminiumsribber. Den nedre stabilisatoren ble installert av PSC.

Galleri

Spesifikasjoner