Sự phục thù của xe máy cũ: ZRX1100 Custom

ZRX1100 của PSC

Chủ sở hữu đã mua chiếc ZRX1100 này thông qua Custom Shop PSC và tiếp tục tin tưởng họ trong việc bảo trì và tùy chỉnh. Khi mua, xe đã được sơn lại màu xanh lam, bánh xe và tay đòn đã được tân trang lại, nhưng một số bộ phận như phuộc trước, nắp xi-lanh, gác chân đã được thay thế sau đó. Chủ sở hữu muốn tạo ra một chiếc xe tùy chỉnh hấp dẫn với vẻ ngoài độc đáo. Nói chung, vàng và bạc thường được ưu tiên để đạt được mục tiêu này. Tuy nhiên, việc duy trì màu sắc cân bằng khi sử dụng cả hai là rất khó. Trong trường hợp tùy chỉnh này, việc thay đổi diện mạo là một nhiệm vụ không thể thực hiện nếu không có sự hỗ trợ của PSC.

Tương tự, sự hỗ trợ của PSC cũng rất quan trọng để cải thiện hiệu suất của ZRX. Khách hàng không có đủ kiến thức để thực hiện công việc này, và chủ sở hữu cũng vậy. Ví dụ, nếu khách hàng muốn lắp bộ chế hòa khí FCR, họ không chỉ cần thay thế bộ chế hòa khí mà còn cả van nhiên liệu, bằng loại lưu lượng cao. Bằng cách này, dòng nhiên liệu sẽ đủ cho bộ chế hòa khí FCR và duy trì hiệu suất. Những vấn đề như vậy đương nhiên sẽ được các chuyên gia bảo trì như PSC xử lý, nhưng điều quan trọng là người lái cũng phải thực hiện thêm một bước như các chuyên gia để đạt được hiệu suất cao hơn trước đây. Lời khuyên của chuyên gia sẽ hữu ích hơn nếu gặp phải vấn đề khó giải quyết. Mối quan hệ tin cậy như vậy sẽ làm cho cuộc sống mô tô của bạn trở nên thú vị hơn.

Tay lái

Các cánh gió của đèn pha và kính chắn gió dài là đặc trưng. Gương nhôm mang thương hiệu Antlion.

Tay lái là của Hardy, và xi-lanh chính phanh trước và ly hợp là của GALE SPEED. Nội dung được thiết kế chú trọng đến khả năng vận hành.

Thân xe

Lớp sơn hiện tại đã được thực hiện trước khi chủ sở hữu mua, nhưng dự kiến sẽ sơn lại toàn bộ trong tương lai. Ghế ngồi có bề mặt khâu.

Động cơ

Động cơ được trang bị khung phụ ACTIVE và thanh trượt Duracon. Nắp nhông được làm bởi K-Factory. Nắp ly hợp GSG skeleton, bộ chuyển hướng dầu Wheelie, nắp xi-lanh, nắp bên trái động cơ và bộ ngắt ly hợp đã được lắp đặt.

Nạp và xả

Bộ chế hòa khí là Yoshimura TMR Φ38mm-MJN với Pingel Fuel Cock. Hệ thống xả được trang bị ống xả Tsukigi Racing và bộ giảm thanh mà chủ sở hữu đã mua trong một cuộc đấu giá.

Hệ thống làm mát thẳng đứng được trang bị bộ tản nhiệt lớn và bộ làm mát dầu ACTIVE. Hệ thống đánh lửa là AS Uotani SP2.

Khung gầm

Phuộc trước Ohlins Φ43mm được lắp đặt cùng với bộ kẹp GILD DESIGN. Sự phân bổ các bộ phận màu vàng và bạc được cân bằng tốt.

Bộ gác chân của OVER Racing đã được lắp đặt cùng với xi-lanh chính phía sau của GALE SPEED. Gác chân cho hành khách, được gia công từ nhôm, là của SSK.

Bánh xe nhôm rèn là loại Type-R 3.50-17/6.00-17 của GALE SPEED. Bộ giảm xóc sau là của Quantum. Tay đòn được sản xuất bởi OVER Racing và có ống vuông với các đường gân nhôm. Bộ ổn định dưới đã được PSC lắp đặt.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật