[Ny Bil] 250 med denne kraften! Hyosungs nye "GV250X Roadster" lanseres i juni, vises på Tokyo MC Show

Hyosung Motor Japan har annonsert at den nye GV250X Roadster, en ny cruiser i lettmotorsykkelklassen, vil bli lansert i Japan i juni 2026. Ved å kombinere den velprøvde V-twin sylindermotoren med den nyeste elektroniske kontrollen, tilbyr GV250X Roadster både enkel håndtering i byområder og høy kjøreytelse. Prisen er 731 500 yen.

Kraftig V-twin puls og kjøring av høy kvalitet med den nyeste elektroniske kontrollen

Kjernen i maskinen er en væskekjølt 60-graders V-twin motor med et slagvolum på 248,4 cc og en maksimal effekt på 18,8 kW (25,6 hk) ved 9 500 o/min. Denne kraftenheten er basert på et design som er felles for GV-serien, Hyosungs tidligere sortiment, men med et inntaks- og eksossystem spesielt designet for X-modellen, leverer den mer kraftfullt dreiemoment og en smidig akselerasjonsfølelse. Også nytt som standardutstyr er et antispinnsystem (TCS) som reagerer på uventede endringer i veiforholdene, noe som er sjeldent i 250cc-klassen. Dette gjør at føreren kan gi gass med en følelse av trygghet uavhengig av veiforholdene. Eksossystemet introduserer et samlet eksosrør med lik lengde fra de fremre og bakre sylindrene. Dette unike oppsettet, som fører til to lyddempere på hver side via et kammer foran på motoren, spiller også en praktisk rolle i å sikre en minimum bakkeklaring på 125 mm. Girkassen er en 6-trinns returtype, og et reimdriftssystem ble valgt for drivverket på grunn av enkel vedlikehold. Sammenlignet med en metallkjede, produserer reimdriftssystemet svært lite støy under drift og krever ikke periodisk smøring. Det nye systemet er enkelt å bruke for nybegynnere, egnet for et bredt spekter av situasjoner, og vedlikeholdsfritt.

Den nye 250cc cruiseren fra Korea-baserte Hyosung vil bli lansert i juni.

Med sin unike stil og væskekjølte V-twin motor har den en enorm tilstedeværelse! Den er også utstyrt med en antispinnsystem!

Utformingen av eksteriøret har en sterk og dynamisk silhuett med mange kantete karosserideler. Drivstofftanken er funksjonelt formet for enkel kne-grep, og dens 14-liters kapasitet sikrer at det ikke mangler drivstoff for langdistanseturer. De 41 millimeter store inverterte frontgaflene er utstyrt for stivhet, noe som sikrer pålitelig veifølging. Både foran og bak er bremsesystemene skivebremser, inkludert en 270 mm skive foran med motsatte 4-stempelkalipere, og ABS er standardutstyr. Maskinerte aluminiumshjul pryder fotbrønnene, og den cruiser-lignende størrelseskonfigurasjonen på 16 tommer foran og 15 tommer bak støtter stabil håndtering.

60-graders V-twin, væskekjølt, OHC 4-ventils motor brukes. Topplokket har en "H"-markering.

Eksosen er en kraftig skråkuttet del med to venstre og høyre eksoser og skråkuttet lyddempere.

LED-lys ble brukt for alle lyskilder, fra frontlykten til baklykten og blinklysene. Spesielt baklysene, som er plassert langs endene av bakdekselet, gir et skarpt inntrykk og en overveldende følelse av tilstedeværelse. Instrumenteringen har en full LCD-skjerm med en analog turteller som hovedvisning. Oppsettet gjør at føreren umiddelbart kan få oversikt over informasjon som girposisjon og hastighet, noe som reduserer stress under kjøring betraktelig. I tillegg er en USB-strømforsyningsport (type A) praktisk for lading av smarttelefoner plassert på frontens høyre side av tanken. Kjøretøyvekten holdes på 180 kg, og den lave setehøyden på 740 mm gir utmerket benplass. I tillegg til standard karosserifarge Night Black, er en ny karosserifarge, Iron Gray, også tilgjengelig. Prisen er satt til 731 500 yen, og modellen er planlagt lansert i juni 2026. Før dette vil den faktiske modellen bli utstilt i Japan på Tokyo Motorcycle Show som arrangeres i slutten av mars. Ryddere som er interessert bør ta en titt.

Full LED brukes for lysene. Også luftinntakene stikker ikke ut, noe som gir en naturlig kne-grep.

Instrumentene er analoge, men en LCD-monitor viser girindikatorer og hastighet.

GV250X Roadster (2026)

Lanseringsdato: juni 2026 Produsentens anbefalte utsalgspris: 731 500 yen

Night Black [ny farge].

GV250X Roadster (2026) Night Black

.

Iron Gray [ny farge].

GV250X Roadster (2026) Iron Gray

.

GV250X Roadster (2026) hovedspesifikasjoner

Total lengde x bredde x høyde: 2 130 mm x 770 mm x 1 080 mm - Akselavstand: 1 460 mm - Minimum bakkeklaring: 125 mm - Setehøyde: 740 mm - Utstyrt vekt: 180 kg - Motor: Væskekjølt 4-takts 60° V-twin 248,4 cc - Maksimal effekt: 18,8 kW (25,6 hk) @ 9 500 o/min Maksimalt dreiemoment: 20,0 Nm (2,04 kgf.m) @ 7 000 o/min ・Drivstofftankkapasitet: 14L ・Girkasse type: 6-trinns retur ・Brems type (F/R): F=270mm enkel skive motsatt 4POT kaliber (ABS)/R=250mm enkel skive motsatt 2POT kaliber (ABS) ・Dekkstørrelse (F/R): F=120/80-16 / R=150/80-15 ・Salgspris: 731 500 yen (inkl. mva) Gå til galleri (10)