Hyosung Motor Japan đã công bố rằng GV250X Roadster mới, một mẫu cruiser mới trong phân khúc mô tô hạng nhẹ, sẽ được bán tại Nhật Bản vào tháng 6 năm 2026. Kết hợp động cơ V-twin đã được khẳng định với các bộ điều khiển điện tử mới nhất, GV250X Roadster mang đến khả năng vận hành dễ dàng trong đô thị và hiệu suất lái cao. Giá bán là 731.500 yên.
Table of Contents
Nhịp đập V-twin mạnh mẽ và khả năng lái chất lượng cao với bộ điều khiển điện tử mới nhất
Trái tim của chiếc xe là động cơ V-twin xi-lanh đôi, làm mát bằng chất lỏng, góc xi-lanh 60 độ, dung tích 248,4 cc và công suất tối đa 18,8 kW (25,6 PS) ở 9.500 vòng/phút. Đơn vị sức mạnh này dựa trên thiết kế chung của dòng GV, dòng sản phẩm trước đây của Hyosung, nhưng với hệ thống nạp và xả được thiết kế đặc biệt cho mẫu X, nó mang lại mô-men xoắn mạnh mẽ hơn và cảm giác tăng tốc nhanh nhẹn. Ngoài ra, trang bị tiêu chuẩn mới là hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) phản ứng với những thay đổi đột ngột của điều kiện đường xá, một tính năng hiếm có trong phân khúc 250cc. Điều này cho phép người lái tự tin vặn ga bất kể điều kiện đường xá. Hệ thống xả giới thiệu ống xả gom với chiều dài ống bằng nhau từ xi-lanh trước và sau. Cách bố trí độc đáo này, dẫn đến hai bộ giảm thanh ở mỗi bên thông qua một khoang nằm ở phía trước động cơ, cũng đóng vai trò thực tế trong việc đảm bảo khoảng sáng gầm tối thiểu là 125 mm. Hộp số là loại 6 cấp, và hệ thống truyền động bằng dây đai đã được lựa chọn vì dễ bảo trì. So với xích kim loại, hệ thống truyền động bằng dây đai tạo ra rất ít tiếng ồn khi chạy và không cần bôi trơn định kỳ. Hệ thống mới dễ sử dụng cho người mới bắt đầu, phù hợp với nhiều tình huống và không cần bảo trì.
Với phong cách độc đáo và động cơ V-twin làm mát bằng chất lỏng, nó có sự hiện diện lớn! Nó cũng được trang bị bộ điều khiển lực kéo!
Thiết kế ngoại thất có hình dáng mạnh mẽ và năng động với nhiều bộ phận thân xe góc cạnh. Bình xăng có hình dáng chức năng để dễ dàng ôm đầu gối, và dung tích 14 lít đảm bảo không thiếu nhiên liệu cho những chuyến đi dài. Phuộc trước hành trình ngược đường kính 41 mm được trang bị để tăng độ cứng, đảm bảo hiệu suất bám đường đáng tin cậy. Hệ thống phanh trước và sau đều là phanh đĩa, bao gồm đĩa trước 270 mm với kẹp phanh 4 piston đối xứng, và ABS là trang bị tiêu chuẩn. Mâm nhôm phay CNC trang trí cho phần chân xe, và cấu hình kích thước kiểu cruiser với 16 inch phía trước và 15 inch phía sau hỗ trợ khả năng vận hành ổn định.
Đèn LED được sử dụng cho tất cả các nguồn sáng, từ đèn pha đến đèn hậu và đèn xi-nhan. Đặc biệt, đèn hậu, được đặt dọc theo các cạnh của ốp đuôi xe, tạo ấn tượng sắc sảo và sự hiện diện vượt trội. Bảng đồng hồ có màn hình LCD đầy đủ với đồng hồ đo vòng tua máy dạng kim làm hiển thị chính. Cách bố trí cho phép người lái nắm bắt ngay lập tức các thông tin như vị trí số và tốc độ, giúp giảm đáng kể căng thẳng khi lái xe. Ngoài ra, một cổng cấp nguồn USB (loại A) tiện lợi để sạc điện thoại thông minh được đặt ở phía trước bên phải bình xăng. Trọng lượng xe được giữ ở mức 180 kg và chiều cao yên xe thấp 740 mm mang lại không gian để chân tuyệt vời. Ngoài màu sơn tiêu chuẩn Night Black, còn có màu sơn mới là Iron Gray. Giá bán được ấn định là 731.500 yên và mẫu xe dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 6 năm 2026. Trước đó, mẫu xe thực tế sẽ được trưng bày tại Nhật Bản trong Triển lãm Mô tô Tokyo diễn ra vào cuối tháng 3. Những người lái xe quan tâm nên đến xem.
Đèn LED đầy đủ được sử dụng cho hệ thống chiếu sáng. Ngoài ra, các cửa hút gió không nhô ra, cho phép ôm đầu gối tự nhiên.
GV250X Roadster (2026)
Ngày ra mắt: Tháng 6 năm 2026 Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất: 731.500 yên
Night Black [màu mới].
.
Iron Gray [màu mới].
.
Thông số kỹ thuật chính của GV250X Roadster (2026)
Chiều dài x chiều rộng x chiều cao tổng thể: 2.130 mm x 770 mm x 1.080 mm - Chiều dài cơ sở: 1.460 mm - Khoảng sáng gầm tối thiểu: 125 mm - Chiều cao yên: 740 mm - Trọng lượng trang bị: 180 kg - Động cơ: V-twin 60° 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 248,4 cc - Công suất tối đa: 18,8 kW (25,6 PS) @ 9.500 vòng/phút Mô-men xoắn cực đại: 20,0 Nm (2,04 kgf.m) @ 7.000 vòng/phút ・Dung tích bình xăng: 14L ・Loại hộp số: 6 cấp, 2 vòng ・Loại phanh (F/R): F=đĩa đơn 270mm, kẹp phanh 4 PISTON đối xứng (ABS)/R=đĩa đơn 250mm, kẹp phanh 2 PISTON đối xứng (ABS) ・Kích thước lốp (F/R): F=120/80-16 / R=150/80-15 ・Giá bán: 731.500 yên (đã bao gồm thuế) Xem bộ sưu tập (10)
Thích bài viết này




























