Uusi auto] 250 tällä teholla! Hyosungin uusi "GV250X Roadster" julkaistaan kesäkuussa, esitellään Tokion MC Show'ssa

Hyosung Motor Japan on ilmoittanut, että uusi GV250X Roadster, uusi kevytmoottoripyöräluokan cruiser, tulee myyntiin Japanissa kesäkuussa 2026. Hyvin vakiintuneen V-twin-sylinterimoottorin ja uusimman elektronisen ohjauksen yhdistävä GV250X Roadster tarjoaa helpon käsiteltävyyden kaupunkiympäristössä ja korkean ajosuorituskyvyn. Hinta on 731 500 jeniä.

Tehokas V-twin-pulssi ja laadukas ajo uusimmalla elektronisella ohjauksella

Koneen sydämenä on nestejäähdytteinen 60 asteen V-twin-moottori, jonka iskutilavuus on 248,4 cc ja suurin teho 18,8 kW (25,6 hv) 9 500 kierroksella minuutissa. Tämä voimayksikkö perustuu Hyosungin aiempien mallien GV-sarjan yhteiseen suunnitteluun, mutta X-mallille erityisesti suunnitellulla imu- ja pakojärjestelmällä se tarjoaa tehokkaamman vääntömomentin ja ketterän kiihtyvyyden tunteen. Uutta vakiovarusteena on myös luistonestojärjestelmä (TCS), joka reagoi odottamattomiin tienpinnan muutoksiin, mikä on harvinaista 250cc-luokassa. Tämä mahdollistaa kaasun avaamisen turvallisuuden tunteella tieolosuhteista riippumatta. Pakoputkistossa on yhtenäinen pakoputki, jonka etu- ja takasylinterien putken pituudet ovat yhtä pitkät. Tämä ainutlaatuinen rakenne, joka johtaa kahteen äänenvaimentimeen kummallakin puolella moottorin edessä olevan kammion kautta, varmistaa myös käytännöllisen vähintään 125 mm maavaran. Vaihteisto on 6-vaihteinen palautuva, ja voimansiirtoon valittiin hihnaveto sen helpon huollettavuuden vuoksi. Metalliketjuun verrattuna hihnaveto tuottaa hyvin vähän melua käytön aikana eikä vaadi säännöllistä voitelua. Uusi järjestelmä on helppokäyttöinen aloittelijoille, sopii monenlaisiin tilanteisiin ja on huoltovapaa.

Korean Hyosungin uusi 250cc cruiser tulee myyntiin kesäkuussa.

Ainutlaatuisella tyylillään ja nestejäähdytteisellä V-twin-moottorillaan se on valtavan vaikuttava! Siinä on myös vetoluistonesto!

Ulkoasu on vahva ja dynaaminen siluetti, jossa on monia kulmikkaita korinosia. Polttoainesäiliö on muotoiltu toiminnallisesti polvien helppoa pitoa varten, ja sen 14 litran tilavuus varmistaa, että polttoainetta riittää pitkille matkoille. Jäykkyyden varmistamiseksi on varustettu 41 mm halkaisijaltaan olevat kääntöpuoliset etuhaarukat, jotka takaavat luotettavan tien seuraamisen. Etu- ja takajarrut ovat molemmat levyjarruja, mukaan lukien 270 mm etulevy vastakkaisilla 4-mäntäisillä jarrusatuloilla, ja ABS on vakiovarusteena. Koneistetut alumiinivanteet koristavat jalkatiloja, ja cruiser-tyylinen rengaskoko 16 tuumaa edessä ja 15 tuumaa takana tukee vakaata käsittelyä.

Käytössä on 60 asteen V-twin, nestejäähdytteinen, OHC 4-venttiilimoottori. Sylinterikannessa on "H"-merkki.

Pakoputki on tehokas viistoleikattu osa, jossa on kaksi vasenta ja oikeaa pakoputkea ja viistoleikatut äänenvaimentimet.

Kaikissa valonlähteissä, ajovalosta takavaloihin ja vilkkuihin, käytettiin LEDejä. Erityisesti takavalot, jotka sijaitsevat takakatteiden päissä, antavat terävän vaikutelman ja ylivoimaisen läsnäolon tunteen. Mittaristossa on täysi LCD-näyttö, jonka pääasiallinen näyttö on analoginen kierroslukumittari. Asettelu mahdollistaa kuljettajan välittömän tiedon saannin, kuten vaihdeasennon ja nopeuden, mikä vähentää merkittävästi ajamisen stressiä. Lisäksi polttoainesäiliön etuoikealla puolella on USB-virtalähdeliitäntä (tyyppi A), joka on kätevä älypuhelimien lataamiseen. Ajoneuvon paino on pidetty 180 kg:ssa, ja matala 740 mm istuinkorkeus tarjoaa erinomaisen jalkatilan. Vakiovärin Night Black lisäksi saatavilla on uusi väri Iron Gray. Hinta on asetettu 731 500 jeniin, ja mallin on määrä tulla myyntiin kesäkuussa 2026. Sitä ennen todellinen malli esitellään Japanissa Tokion moottoripyörämessuilla maaliskuun lopussa. Kiinnostuneiden ratsastajien kannattaa tutustua siihen.

Valoissa käytetään täysiä LEDejä. Ilmanottoaukot eivät myöskään ulkone, mikä mahdollistaa luonnollisen polvien otteen.

Mittarit ovat analogisia, mutta LCD-näyttö näyttää vaihdeindikaattorit ja nopeuden.

GV250X Roadster (2026)

Julkaisupäivä: Kesäkuu 2026 Valmistajan suositushinta: 731 500 jeniä

Night Black [uusi väri].

GV250X Roadster (2026) Night Black

.

Iron Gray [uusi väri].

GV250X Roadster (2026) Iron Gray

.

GV250X Roadster (2026) päätekniset tiedot

Kokonaispituus x leveys x korkeus: 2 130 mm x 770 mm x 1 080 mm - Akseliväli: 1 460 mm - Vähimmäismaavara: 125 mm - Istuinkorkeus: 740 mm - Varusteltu paino: 180 kg - Moottori: Nestejäähdytteinen 4-tahtinen 60° V-twin 248,4 cc - Suurin teho: 18,8 kW (25,6 hv) @ 9 500 rpm Suurin vääntömomentti: 20,0 Nm (2,04 kgf.m) @ 7 000 rpm ・Polttoainesäiliön tilavuus: 14L ・Vaihteistotyyppi: 6-vaihteinen palautuva ・Jarrutyyppi (E/T): E=270mm yksilevyinen vastakkainen 4POT-jarrusatula (ABS)/T=250mm yksilevyinen vastakkainen 2POT-jarrusatula (ABS) ・Rengaskoko (E/T): E=120/80-16 / T=150/80-15 ・Myyntihinta: 731 500 jeniä (sis. alv) Siirry galleriaan (10)