Yeni Otomobil] Bu güçle 250! Hyosung'un yeni "GV250X Roadster" Haziran'da piyasaya sürülecek, Tokyo MC Show'da sergilenecek

Hyosung Motor Japan, hafif motosiklet sınıfında yeni bir kruvazör olan GV250X Roadster'ın Haziran 2026'da Japonya'da satışa sunulacağını duyurdu. Köklü V-ikiz silindirli motoru en son elektronik kontrollerle birleştiren GV250X Roadster, şehir içi kolay kullanım ve yüksek sürüş performansı sunuyor. Fiyatı 731.500 yen.

En son elektronik kontrol ile güçlü V-ikiz darbesi ve yüksek kaliteli sürüş

Makinenin kalbinde, 248,4 cc'lik bir hacme ve 9.500 devirde 18,8 kW (25,6 PS) maksimum çıkışa sahip sıvı soğutmalı 60 derecelik V-ikiz motor bulunuyor. Bu güç ünitesi, Hyosung'un önceki serisi olan GV serisiyle ortak bir tasarıma dayanıyor, ancak X modeli için özel olarak tasarlanmış bir emme ve egzoz sistemiyle daha güçlü tork ve çevik bir hızlanma hissi sunuyor. Ayrıca standart donanım olarak, 250cc sınıfında nadir görülen, yol koşullarındaki beklenmedik değişikliklere yanıt veren bir çekiş kontrol sistemi (TCS) bulunuyor. Bu, sürücünün yol koşullarından bağımsız olarak güvenle gaz verebilmesini sağlıyor. Egzoz sistemi, ön ve arka silindirlerden eşit boru uzunluklarına sahip bir toplama egzoz borusu kullanıyor. Motorun önünde bulunan bir hazne aracılığıyla her iki tarafta iki susturucuya giden bu benzersiz düzen, aynı zamanda minimum 125 mm yerden yükseklik sağlamada da pratik bir rol oynuyor. Şanzıman 6 ileri vitesli, geri dönüşlü bir tip ve bakım kolaylığı nedeniyle aktarma organları için kayışlı tahrik sistemi tercih edildi. Metal bir zincire kıyasla, kayışlı tahrik sistemi çalışırken çok az gürültü üretir ve periyodik yağlama gerektirmez. Yeni sistemin kullanımı kolaydır, geniş bir durum yelpazesi için uygundur ve bakım gerektirmez.

Kore merkezli Hyosung'un yeni 250cc kruvazörü Haziran ayında satışa sunulacak.

Benzersiz tarzı ve sıvı soğutmalı V-ikiz motoruyla büyük bir varlığı var! Ayrıca bir çekiş kontrol cihazı ile donatılmıştır!

Dış tasarım, birçok keskin gövde parçasıyla güçlü ve dinamik bir silüete sahip. Yakıt deposu, kolay diz kavrama için işlevsel olarak şekillendirilmiştir ve 14 litrelik kapasitesi, uzun mesafeli turlar için yakıt sıkıntısı yaşanmamasını sağlıyor. 41 milimetre çapındaki ters ön çatallar, rijitlik için donatılmıştır ve güvenilir yol tutuş performansı sağlıyor. Ön ve arka fren sistemleri, önde 270 mm'lik piston kaliperlere karşı disk frenler ve ABS standart donanımdır. İşlenmiş alüminyum jantlar ayaklıkları süslüyor ve 16 inç ön ve 15 inç arka kruvazör benzeri boyut konfigürasyonu stabil bir yol tutuşu destekliyor.

60 derecelik V-ikiz, sıvı soğutmalı, OHC 4 valfli motor kullanılıyor. Kafa kapağında "H" işareti bulunuyor.

Egzoz, iki sol ve sağ egzoz ve kesik susturuculara sahip güçlü bir kesik egzozdur.

Tüm ışık kaynaklarında, farlardan arka lambalara ve sinyallere kadar LED'ler kullanıldı. Özellikle arka kaportanın uçları boyunca yerleştirilmiş arka lambalar, keskin bir izlenim ve ezici bir varlık hissi veriyor. Gösterge paneli, ana ekran olarak analog bir takometreye sahip tam bir LCD ekrana sahip. Düzen, sürücünün vites konumu ve hızı gibi bilgilere anında ulaşmasını sağlıyor, bu da sürüş sırasında stresi büyük ölçüde azaltıyor. Ayrıca, akıllı telefonları şarj etmek için uygun bir USB güç kaynağı bağlantı noktası (tip A), deponun ön sağ tarafında bulunuyor. Araç ağırlığı 180 kg'da tutuluyor ve 740 mm'lik alçak sele yüksekliği mükemmel bacak mesafesi sağlıyor. Standart gövde rengi Night Black'e ek olarak, yeni bir gövde rengi olan Iron Gray de mevcut. Fiyatı 731.500 yen olarak belirlendi ve modelin Haziran 2026'da satışa sunulması planlanıyor. Bundan önce, Mart ayı sonunda düzenlenecek olan Tokyo Motosiklet Fuarı'nda gerçek model Japonya'da sergilenecek. İlgilenen sürücüler kontrol etmeli.

Işıklar için tam LED'ler kullanılıyor. Ayrıca, hava girişleri çıkıntı yapmıyor, bu da doğal bir diz kavrama sağlıyor.

Göstergeler analog, ancak bir LCD monitör vites göstergeleri ve hızı gösteriyor.

GV250X Roadster (2026)

Çıkış tarihi: Haziran 2026 Üretici tavsiye edilen perakende satış fiyatı: 731.500 yen

Night Black [yeni renk].

GV250X Roadster (2026) Night Black

.

Iron Gray [yeni renk].

GV250X Roadster (2026) Iron Gray

.

GV250X Roadster (2026) ana özellikler

Toplam uzunluk x genişlik x yükseklik: 2.130 mm x 770 mm x 1.080 mm - Aks mesafesi: 1.460 mm - Minimum yerden yükseklik: 125 mm - Sele yüksekliği: 740 mm - Donanımlı ağırlık: 180 kg - Motor: Sıvı soğutmalı 4 zamanlı 60° V-ikiz 248,4 cc - Maksimum çıkış: 18,8 kW (25,6 PS) @ 9.500 rpm Maksimum Tork: 20,0 Nm (2,04 kgf.m) @ 7.000 rpm ・Yakıt Deposu Kapasitesi: 14L ・Şanzıman Tipi: 6 ileri vites, geri dönüşlü ・Fren Tipi (Ön/Arka): Ön=270mm tek disk karşılıklı 4POT kaliper (ABS)/Arka=250mm tek disk karşılıklı 2POT kaliper (ABS) ・Lastik ebatı (Ön/Arka): Ön=120/80-16 / Arka=150/80-15 ・Satış fiyatı: 731.500 yen (vergi dahil) Galeriye git (10)