Full av detaljer for et nybegynnermodell! Moped motorsykkel on/off "Yamaha WR125R" kommer i salg 30. januar for 539 000 ¥

Yamaha lanserer den nye WR125R ABS, en ny on/off-road modell som tilpasser seg et bredt spekter av veiforhold, 30. januar 2026. Denne modellen er designet for morsom kjøring, med enkel håndtering for bybruk og landeveistouring, samt sømløs off-road nytelse.

Table of Contents

• 1 Produkt oversikt
• 2 Motor og kjøreytelse
• 3 Fjæring og manøvrerbarhet
• 4 Design og avanserte funksjoner
• 5 Yamaha WR125R (2026) Hovedspesifikasjoner

Produkt oversikt

WR125Reren on/off-road modell i mopedklassen, utviklet med nøkkelordet "en blå partner som kan hoppe inn i verden av off-road kjøring".Den er posisjonert som en inngangsmodell til Yamahas off-road verden, enkel å håndtere selv for nybegynnere, og i stand til sømløs nytelse fra daglig bykjøring til fullskala off-road kjøring.

• Lanseringsdato: 30. januar 2026
• Anbefalt utsalgspris: 539 000 yen
• Produksjonsland: Indonesia
• Fargeutvalg: Blå, Svart

Yamaha WR125R (Deep Purple Blue Solid E)

Yamaha WR125R (Deep Purple Blue Solid E)

Yamaha WR125R (Yamaha Black)

Yamaha WR125R (Yamaha Black)

Motor og kjøreytelse

Motoren er en 124cc, væskekjølt, SOHC 4-ventilers encylindret med VVA (Variable Valve Assembly), også brukt på XSR125 og YZF-R125. 52,0 mm x 58,7 mm boring x slag, 11,2:1 kompresjonsforhold, 15 hk (11kW)/10000 o/min maksimal effekt, 1,1 kg-m (11N-m)/6500 o/min maksimalt dreiemoment.

VVA, som bytter mellom innsugsventiler for lavt turtall og mellom-til-høyt turtall fra 7000 til 7400 o/min, leverer utmerkede effekt- og dreiemomentkarakteristikker i hele registeret. Den leverer akselerasjon og høyhastighetsytelse som jevnt kan tilpasse seg trafikken på veien, samt morsom off-road kjøring.

Hva er Yamahas "VVA (Variable valve Actuation)"?

Synergieffekten av et sekundært retardasjonsforhold med forbedret dreiemoment ved lavt turtall gjør det enkelt å starte selv i situasjoner der føreren gjentatte ganger starter og stopper. Dette er et trygt kjøreområde, ikke bare for pendling til jobb eller skole, men også for touring.

En luftfilterboks med stor kapasitet brukes for å sikre dreiemomentet ved lavt til middels turtall som kreves for off-road kjøring. Luftfilteret av våtfilterpapirtype er lett tilgjengelig ved å bare fjerne sidedekselet. Lyddemperen er en oppadgående venstretype som passer for off-road kjøring, og eksosrøret har et oppsett som ikke forstyrrer off-road kjøring.

Fjæring og manøvrerbarhet

Rammen er en stålramme med halv dobbel vugge, med optimalisert balanse mellom lengde- og torsjonsstivhet. Den støtter en følelse av enhet mellom fører og maskin ved middels til høye hastigheter, både off-road og på vei.Fjæringen foran og bak er designet for å la førere nyte off-road kjøring uten nøling, og er fleksibel nok til å håndtere ujevne veiflater, men likevel fast nok til å gi bunnmoment. De oppreiste forgaflene med 41 mm indre rørdiameter er utstyrt med dempningskraftgeneratorer og fjærer på hver side, og oljelås-stykker brukes for å balansere dempingsegenskaper og fjærkonstant, samtidig som følelsen av bunnslag reduseres. Slaglengden er 215 mm. Bak er den utstyrt med en link-type monocross-fjæring som gir både en myk tur og utmerkede dempingsegenskaper under tung belastning. Støtdemperne er gassfylte for å stabilisere ytelsen under kontinuerlig kjøring. Hjulvandring er 187 mm. I tillegg er stivhetsjusteringen av hjulnavene og andre detaljer nøye optimalisert for å oppnå håndteringsstabilitet i en rekke situasjoner. Minimum bakkeklaring er 265 mm, tilsvarende en fullskala off-road kjøretøy. Frontbremsen er en kombinasjon av en 2-stempelkalipter og φ267mm skive, og bak er en kombinasjon av en 1-stempelkalipter og φ220mm skive. Bremseklossmaterialet og spakforholdet er godt balansert for å gi høy kontrollerbarhet i en rekke situasjoner. Frontbremsen er også utstyrt med ABS.

Setehøyden er 875 mm, med et flatt sete som er lett å bevege frem og tilbake, til venstre og høyre, og eksteriordekselet er formet med minimalt med ujevnheter for en jevn overgang mellom stående og sittende posisjoner, noe som gir stor frihet i kjørestillingen. En bred fotstøtte på begge sider er også tatt i bruk for enkel kontroll ved bruk av trinnet.

Tilgjengelig som fabrikkmontert tilbehør er et senket sete (19 800 yen) som senker seteflaten med 30 mm og en senkelink (7 700 yen) som senker setehøyden med 40 mm.

Senket sete (19 800 yen)

Senkelink (7 700 yen)

Fotfeste når senket sete er installert.

Fotfestestabilitet når senket sete og link er installert samtidig. Med en høyde på 169 cm, berører fotstøttene nesten bakken opp til leggen.

Design og avanserte funksjoner

Under designkonseptet "Feel the YAMAHA offroad spirit!", ble et design som ligner tidligere Yamaha off-road kjøretøy adoptert, med et kompakt chassis og lett eksteriør. Samtidig som de moderne horisontale proporsjonene beholdes, er de svarte delene under setet sett på som kjernen, og linjene som strekker seg fra sidepanelene til radiatordekselet og frontskjermeneuttrykkerkjøretøyets styrke mens det beveger seg fremover(og forstyrrer ikke manøvrerbarheten selv med off-road støvler).

Motoren, malt svart fra sylinderen og oppover, og frontlyktkåpen, som er kompakt med frontlykten og posisjonslyset delt i to seksjoner (øverst og nederst), understreker også følelsen av kompaktitet. Frontlyktene er LED og svært synlige til tross for sin kompakte størrelse.

Det monokrome LCD multifunksjonsdisplayet har et kompakt oppsett som viser hastighet, motoromdreininger, kilometerteller, trippteller, gjenværende drivstoff, øyeblikkelig og gjennomsnittlig drivstofforbruk, klokke, girindikator og VVA-driftsindikator. Ved å koble til en smarttelefon med den dedikerte "Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect)" applikasjonen installert, kan displayet vise informasjon som innkommende anrop, innkommende e-poster og gjenværende batterinivå. En hjelmholder er også tilgjengelig på venstre side av kjøretøyet.

Yamaha WR125R (2026) Hovedspesifikasjoner

Total lengde x bredde x høyde: 2160 x 840 x 1195 mm・Akselavstand: 1430 mm (styrevinkel 28°30′ / trail 117 mm)・Setehøyde: 875 mm (minimum bakkeklaring 265 mm)・Kjøretøyvekt: 138 kg・Motor: væskekjølt 4-takts SOHC 4-ventilers encylindret 124ccEffekt: 11kW (15 hk)/10000 o/min・Maks dreiemoment: 1,1 kg-m (11N-m)/6500 o/min・Girkasse: 6-trinns retur・Drivstofftankkapasitet: 8,1L・Bremser: F = skive, R = skive・Dekk: F = 2.75-21, R = 4.10-18 (Dunlop D605)Pris: 539 000 ¥ (inkl. mva) Bildegalleri (26)