Vol aandacht voor detail voor een instapmodel! Moped motor on/off "Yamaha WR125R" vanaf 30 januari te koop voor ¥539.000

Yamaha brengt op 30 januari 2026 de nieuwe WR125R ABS uit, een nieuw on/off-road model dat zich aanpast aan een breed scala aan wegomstandigheden. Dit model is ontworpen voor rijplezier, met eenvoudige bediening voor stadsgebruik en on-road toeren, evenals naadloos off-road plezier.

Table of Contents

• 1 Productoverzicht
• 2 Motor en Rijprestaties
• 3 Ophanging en Wendbaarheid
• 4 Ontwerp en Geavanceerde Functies
• 5 Yamaha WR125R (2026) belangrijkste specificaties

Productoverzicht

De WR125Riseen on/off-road model in de bromfietsklasse, ontwikkeld met het trefwoord "een blauwe partner die de wereld van off-road rijden kan induiken".Het wordt gepositioneerd als een instapmodel voor de off-road wereld van Yamaha, gemakkelijk te hanteren zelfs voor beginners, en in staat om naadloos te genieten van dagelijks stadsverkeer tot full-scale off-road rijden.

• Releasedatum: 30 januari 2026
• Aanbevolen verkoopprijs: 539.000 yen
• Land van fabricage: Indonesië
• Kleuren: Blauw, Zwart

Yamaha WR125R (Deep Purple Blue Solid E)

Yamaha WR125R (Deep Purple Blue Solid E)

Yamaha WR125R (Yamaha Black)

Yamaha WR125R (Yamaha Black)

Motor en Rijprestaties

De motor is een 124cc, vloeistofgekoelde, SOHC 4-kleppen eencilinder met VVA (Variable Valve Assembly), ook gebruikt op de XSR125 en YZF-R125. 52,0 mm x 58,7 mm boring slag, 11,2:1 compressieverhouding, 15 pk (11 kW)/10000 tpm maximale output, 1,1 kg-m (11 N-m)/6500 tpm maximaal koppel.

De VVA, die schakelt tussen inlaatnokkenassen voor lage en midden- tot hoge toerentallen van 7000 tot 7400 tpm, levert uitstekende vermogens- en koppelskarakteristieken over het gehele bereik. Het levert acceleratie en prestaties bij hoge snelheden die soepel kunnen worden aangepast aan de verkeersstroom op de weg, evenals off-road rijplezier.

Wat is Yamaha's "VVA (Variable valve Actuation)"?

Het synergetische effect van een secundaire vertragingsverhouding met verbeterd koppel bij lage toerentallen maakt het gemakkelijk om te starten, zelfs in situaties waar de rijder herhaaldelijk start en stopt. Dit is een veilig cruisbereik, niet alleen voor woon-werkverkeer naar werk of school, maar ook voor toeren.

Een luchtfilterhuis met grote capaciteit wordt gebruikt om het koppel bij lage tot middelhoge toerentallen te garanderen dat nodig is voor off-road rijden. Het natte papieren luchtfilter is gemakkelijk toegankelijk door simpelweg de zijafdekking te verwijderen. De uitlaatdemper is een omhooglopend linkertype dat geschikt is voor off-road rijden, en de uitlaatpijp heeft een lay-out die off-road rijden niet hindert.

Ophanging en Wendbaarheid

Het frame is een stalen buis semi-dubbel wiegtype met een geoptimaliseerde balans tussen longitudinale en torsiestijfheid. Het ondersteunt een gevoel van eenheid tussen rijder en machine bij gemiddelde tot hoge snelheden, zowel off-road als on-road.De voor- en achtervering zijn ontworpen om rijders zonder aarzeling te laten genieten van off-road rijden, en zijn flexibel genoeg om oneffen wegdekken aan te kunnen, maar toch stevig genoeg om bodemtractie te bieden. De 41 mm binnenbuisdiameter upright voorvorken zijn uitgerust met dempingskrachtgeneratoren en veren aan elke kant, en oliesluitstukken worden gebruikt om dempingseigenschappen en veerconstante te balanceren, terwijl het gevoel van doorzakken wordt verlicht. De slag is 215 mm. De achterkant is uitgerust met een link-type monocross-ophanging die zowel een zachte rit als uitstekende dempingseigenschappen levert onder zware belastingen. De schokdempers zijn met gas gevuld om de prestaties tijdens continu rijden te stabiliseren. De wieluitslag is 187 mm. Bovendien is de stijfheidsaanpassing van de wielnaven en andere details zorgvuldig geoptimaliseerd om stabiliteit in het stuurgedrag in verschillende situaties te bereiken. De minimale bodemvrijheid is 265 mm, vergelijkbaar met die van een full-scale off-road voertuig. De voorrem is een combinatie van een 2-zuiger remklauw en een schijf van φ267 mm, en de achterrem is een combinatie van een 1-zuiger remklauw en een schijf van φ220 mm. Het remblokmateriaal en de hefboomverhouding zijn goed uitgebalanceerd om een hoge controleerbaarheid in verschillende situaties te bieden. De voorrem is ook uitgerust met ABS.

De zithoogte is 875 mm, met een plat zadel dat gemakkelijk naar voren en naar achteren, naar links en naar rechts te verplaatsen is, en de exterieurafdekking is gevormd met minimale oneffenheden voor een soepele overgang tussen staande en zittende posities, wat een hoge mate van vrijheid in de rijhouding biedt. Een brede voetsteun aan beide zijden is ook aangenomen voor eenvoudigere bediening met de voetsteun.

Ook verkrijgbaar als fabrieksaccessoires zijn een verlaagd zadel (19.800 yen) dat het zadeloppervlak met 30 mm verlaagt en een verlaagd link (7.700 yen) dat de zithoogte met 40 mm verlaagt.

Verlaagde zadels (19.800 yen)

Verlaagd link (7.700 yen)

Voetsteun bij installatie van verlaagde zadels.

Stabiliteit van de voetsteun bij gelijktijdige installatie van het verlaagde zadel en link. Bij een lengte van 169 cm raken de voetsteunen bijna de grond tot aan de kuit.

Ontwerp en Geavanceerde Functies

Onder het ontwerpprincipe "Feel the YAMAHA offroad spirit!" werd een ontwerp aangenomen dat lijkt op dat van eerdere Yamaha off-road voertuigen, met een gecondenseerd chassis en lichte exterieurdelen. Terwijl de moderne horizontale proporties behouden blijven, worden de zwarte delen onder het zadel gezien als de kern, en de lijnen die zich uitstrekken van de zijpanelen tot de radiatorafdekking en de voorvorkendrukken dekracht van het voertuig uit terwijl het vooruit beweegt(en hinderen de manoeuvreerbaarheid niet, zelfs niet met off-road laarzen).

De motor, van de cilinder omhoog zwart geverfd, en de koplampkuip, die compact is met de koplamp en positielamp verdeeld in twee secties (boven en onder), benadrukken ook het gevoel van condensatie. De koplampen zijn LED en ondanks hun compacte formaat goed zichtbaar.

De monochrome LCD multifunctionele meter heeft een compacte lay-out die snelheid, motortoerental, kilometerteller, ritmeter, resterende brandstof, momentaan en gemiddeld brandstofverbruik, klok, versnellingsindicator en VVA-bedieningsindicator weergeeft. Door een smartphone met de speciale "Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect)" applicatie te verbinden, kan de meter informatie weergeven zoals inkomende telefoongesprekken, inkomende e-mails en resterend batterijniveau. Een helmhouder is ook aan de linkerkant van het voertuig aanwezig.

Yamaha WR125R (2026) belangrijkste specificaties

Totale Lengte x Breedte x Hoogte: 2160 x 840 x 1195 mm・Wielbasis: 1430 mm (balhoofdhoek 28°30′ / naloop 117 mm)・Zithoogte: 875 mm (minimale bodemvrijheid 265 mm)・Voertuiggewicht: 138 kg・Motor: vloeistofgekoelde 4-takt SOHC 4-kleppen eencilinder 124ccVermogen: 11 kW (15 pk)/10000 tpm・Max Koppel: 1,1 kg-m (11 N-m)/6500 tpm・Transmissie: 6-versnellingsbak retour・Brandstoftankcapaciteit: 8,1L・Remmen: V = schijf, A = schijf・Banden: V = 2.75-21, A = 4.10-18 (Dunlop D605)Prijs: ¥539.000 (inclusief btw) Afbeeldingengalerij (26)