Bygget for beundring: SUZUKI KATANA Custom

Webike's mening

Her er en "SUZUKI KATANA" custom av Webike-fellesskapsbrukeren "ISA". Da eieren besøkte favorittmotorsykkelbutikken sin, så han tilfeldigvis en ny sølvfarget KATANA utstilt med en oransjerød SUZUKI-logo, og han måtte bare ha den. Han valgte nesten alle tilpassede deler med en gang han kjøpte sykkelen, og begynte å installere dem umiddelbart etter at den ble levert.

Han hadde ingen klager på den originale eksosen da han først kjøpte sykkelen, men av utseendemessige årsaker bestemte han seg for å installere YOSHIMURA B-77 Slip-On Cyclone, som er en eksos designet spesielt for den nye KATANA. YOSHIMURAs originale stil aluminiumsdemper er et produkt som omfatter historien til både YOSHIMURA og KATANA, og ble født fra erfaring med racing av GSX1000S på 80-tallet. B-77 er et vakkert stykke som beholder stilen fra den tiden, men som er revidert for moderne maskiner. Eieren nøt denne eksosen i omtrent et år, men bestemte seg deretter for mer kraft med en Titanium Cyclone Full Exhaust, også fra YOSHIMURA, og ser nå frem til å ta den med på en prøvetur.

Når det gjelder eksteriøret, liker han designet på den originale øvre kåpen (spesielt tuppene ved siden av frontlykten, fordi de ser skarpe og kule ut som et sverdblad), så han beholdt den bevisst original, men resten av karosseriet er endret. Selv om eieren har en viss merkelojalitet til YOSHIMURA, er et bredt utvalg av ettermarkedsdeler fra andre merker også tilgjengelig for KATANA, og han liker å kunne velge fra et bredt spekter av design, funksjoner og priser. For bakre kåpe var den blanke, helt svarte bakskjermen litt for mye for ham, så han erstattet den med en karbon-spesifikasjonskåpe laget av A-TECH og la også til SUZUKI karbon-look beskyttelsesdekaler på sidene. Det originale fargede setet ble også valgt for å legge til en aksent i rødt.

Eieren sier at KATANA ikke bare er morsom å kjøre, men den kan til og med være morsommere å tukle med i garasjen, og sammenligner det med å bygge en plastmodell i full størrelse. Han kommenterer at enten du vil kjøre eller bare beundre sykkelen din, kan du ikke gå galt med en KATANA, og han ser frem til fremtidige tilpasningsprosjekter.

Galleri

Spesifikasjoner