Zum Bewundern gebaut: SUZUKI KATANA Custom

Webike's Meinung

Hier ist eine "SUZUKI KATANA" Custom von Webike-Community-Benutzer "ISA". Als der Besitzer in sein Lieblings-Motorradgeschäft ging, sah er zufällig eine neue silberne KATANA mit zinnoberrotem SUZUKI-Logo in der Auslage, und er musste sie einfach haben. Er suchte fast alle Custom-Teile gleich beim Kauf des Motorrads aus und begann sofort nach der Auslieferung mit dem Einbau.

Über den Serienauspuff hatte er beim Kauf des Motorrads keine Beschwerden, aber um der Optik willen entschied er sich für den YOSHIMURA B-77 Slip-On Cyclone, einen Auspuff, der speziell für die neue KATANA entwickelt wurde. YOSHIMURAs originalgetreuer Aluminium-Schalldämpfer ist ein Produkt, das die Geschichte von YOSHIMURA und der KATANA widerspiegelt und aus den Erfahrungen mit der GSX1000S in den 80er Jahren entstanden ist. Der B-77 ist ein wunderschönes Stück, das den Stil der damaligen Zeit beibehält, aber für moderne Maschinen überarbeitet wurde. Der Besitzer genoss diesen Auspuff etwa ein Jahr lang, entschied sich dann aber für mehr Leistung mit einem Titanium Cyclone Full Exhaust, ebenfalls von YOSHIMURA, und freut sich nun auf eine Testfahrt damit.

Was das Äußere betrifft, so mag er das Design der serienmäßigen oberen Motorhaube (vor allem die Spitzen neben dem Scheinwerfer, denn sie sehen scharf und cool aus wie eine Schwertspitze), also hat er sie absichtlich so belassen, aber der Rest der Karosserie wurde verändert. Obwohl der Besitzer eine gewisse Markentreue zu YOSHIMURA hat, gibt es für die KATANA auch eine Vielzahl von Nachrüstteilen anderer Marken, und er genießt es, aus einer breiten Palette von Designs, Funktionen und Preisen wählen zu können. Bei der Heckverkleidung war ihm der glänzende, komplett schwarze Heckkotflügel ein wenig zu viel, also ersetzte er ihn durch eine Carbon-Spezialverkleidung von A-TECH und fügte außerdem SUZUKI-Schutzaufkleber in Carbonoptik an den Seiten hinzu. Die serienmäßige Option Colored Seat wurde ebenfalls gewählt, um einen roten Akzent zu setzen.

Der Besitzer sagt, dass es nicht nur Spaß macht, die KATANA zu fahren, sondern dass es sogar noch mehr Spaß macht, in der Garage daran herumzubasteln, und vergleicht es mit dem Bau eines lebensgroßen Plastikmodells. Er meint, dass man mit einer KATANA nichts falsch machen kann, ganz gleich, ob man sie fahren oder nur bewundern möchte, und er freut sich auf zukünftige Umbauprojekte.

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Spezifikationen