Construite pour être admirée : SUZUKI KATANA Custom

L'avis de Webike

Voici une "SUZUKI KATANA" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "ISA". Lorsque le propriétaire s'est rendu dans son magasin de motos préféré, il a vu par hasard une nouvelle KATANA argentée avec un logo SUZUKI vermillon, et il ne pouvait que l'avoir. Il a choisi presque toutes les pièces personnalisées dès l'achat de la moto et a commencé à les installer immédiatement après la livraison.

Il n'avait pas à se plaindre de l'échappement de série lorsqu'il a acheté la moto, mais pour des raisons esthétiques, il a décidé d'installer le YOSHIMURA B-77 Slip-On Cyclone, un échappement spécialement conçu pour la nouvelle KATANA. Le silencieux en aluminium de style original de YOSHIMURA est un produit qui englobe l'histoire de YOSHIMURA et de la KATANA, et qui est né de l'expérience acquise sur la GSX1000S dans les années 80. Le B-77 est une pièce magnifique qui conserve le style de l'époque, mais qui a été révisé pour les machines modernes. Le propriétaire a apprécié cet échappement pendant environ un an, mais il a ensuite décidé d'augmenter la puissance avec un échappement complet Titanium Cyclone, également de YOSHIMURA, et il est maintenant impatient de le tester.

En ce qui concerne l'extérieur, il aime le design du capot supérieur (en particulier les pointes à côté du phare, car elles ont l'air tranchantes et cool comme la pointe d'une épée), il l'a donc gardé en l'état, mais le reste de la carrosserie a été modifié. Bien que le propriétaire soit quelque peu fidèle à la marque YOSHIMURA, une grande variété de pièces de rechange d'autres marques est également disponible pour le KATANA, et il apprécie de pouvoir choisir parmi une large gamme de designs, de fonctions et de prix. Pour le capot arrière, le garde-boue noir brillant était un peu trop pour lui, il l'a donc remplacé par un capot en carbone fabriqué par A-TECH et a également ajouté des autocollants de protection SUZUKI en carbone sur les côtés. L'option de série Colored Seat a également été choisie pour ajouter une touche de rouge.

Le propriétaire affirme que le KATANA n'est pas seulement amusant à piloter, mais qu'il pourrait même être plus amusant à bricoler dans le garage, le comparant à la construction d'un modèle en plastique grandeur nature. Il ajoute que, que l'on veuille rouler ou simplement admirer sa moto, on ne peut pas se tromper avec un KATANA, et il se réjouit d'avance des futurs projets de personnalisation.

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