Zbudowany, by podziwiać: SUZUKI KATANA Custom

Nasza opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "SUZUKI KATANA" autorstwa użytkownika społeczności Webike "ISA". Kiedy właściciel odwiedził swój ulubiony salon motocyklowy, przypadkiem zobaczył wystawioną nową, srebrną KATANĘ z szkarłatnym logo SUZUKI i od razu się w niej zakochał. Niemal wszystkie części tuningowe wybrał już w momencie zakupu motocykla, a ich instalację rozpoczął natychmiast po dostarczeniu maszyny.

Na początku nie miał zastrzeżeń do seryjnego wydechu, ale dla poprawy wyglądu zdecydował się na montaż tłumika YOSHIMURA B-77 Slip-On Cyclone, który został zaprojektowany specjalnie dla nowej KATANY. Aluminiowy tłumik w oryginalnym stylu YOSHIMURA to produkt, który zawiera w sobie historię zarówno YOSHIMURY, jak i KATANY, i narodził się z doświadczeń wyścigowych z modelem GSX1000S w latach 80. B-77 to piękny element, który zachowuje styl tamtych czasów, ale został zmodernizowany do współczesnych maszyn. Właściciel cieszył się tym wydechem przez około rok, po czym postanowił zwiększyć moc, instalując pełny wydech Titanium Cyclone, również od YOSHIMURY, i teraz z niecierpliwością czeka na jazdę próbną.

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, właścicielowi podoba się design seryjnej owiewki przedniej (szczególnie jej końcówki przy reflektorze, które wyglądają ostro i fajnie, niczym czubek miecza), dlatego celowo pozostawił ją w oryginale, ale reszta nadwozia została zmieniona. Chociaż właściciel ma pewną lojalność wobec marki YOSHIMURA, dla KATANY dostępna jest szeroka gama części tuningowych od innych producentów, co pozwala mu cieszyć się wyborem spośród szerokiej gamy wzorów, funkcji i cen. Tylny błotnik, błyszczący, w całości czarny, był dla niego nieco zbyt dominujący, dlatego zastąpił go karbonową osłoną firmy A-TECH i dodał po bokach naklejki ochronne SUZUKI w stylu karbonowym. Seryjne kolorowe siedzenie również zostało wybrane, aby dodać czerwonego akcentu.

Właściciel twierdzi, że KATANA to nie tylko frajda z jazdy, ale może nawet większa frajda z majsterkowania w garażu, porównując to do budowania modelu plastikowego w skali 1:1. Komentuje, że niezależnie od tego, czy chcesz jeździć, czy po prostu podziwiać swój motocykl, z KATANĄ nie można się pomylić, i z niecierpliwością oczekuje przyszłych projektów personalizacji.

Galeria

Specyfikacje