Generasjonsoverskridende: Kawasaki GPZ900R Custom av SANCTUARY

SANCTUARYs GPZ900R

"Nylig har bestillingene på Ninja GPZ900R RCM (Radical Construction Manufacture, en komplett tilpasning fra butikken) økt. Det blir imidlertid stadig vanskeligere å finne et godt utgangspunkt," sier Mr. Nakamura fra AC Sanctuary. Denne modellen leveres med kåpe og tilbyr allsidig nytelse. Likevel finnes det et vell av deler tilgjengelig, så det er stor glede i å tilpasse den etter dine preferanser. Denne sykkelen er en nylig RCM basert på GPZ900R, og den reflekterer den nåværende situasjonen for Ninjaen.

"Eieren hadde i tankene å modifisere fjæringen foran og bak. Sykkelens generelle tilstand var god. Det var imidlertid bekymringer om unormale motorlyder og hvit røyk fra eksosen, så vi bestemte oss for en overhaling. I tråd med den opprinnelige bestillingen ble det en del av RCM-menyen, så vi fortsatte med den komplette produksjonen. Med moderne brede dekk på 17 tommer foran og bak, ble det RCM Ninja Sports Package New Type-R," fortsatte han. Tidligere ble Type-R-modeller bygget ved å velge sykler med god motortilstand og lav kilometerstand. Men med introduksjonen av New Type-R i 2015 ble tiltak som motoroverhalinger og bruk av elektronikk fra etterfølgende modeller implementert. I dette tilfellet var elektronikken i god stand, noe som sparte tid og krefter, og resulterte i en hybridspesifikasjon mellom den gamle og nye Type-R. "Fargevalget og bruken av deler reflekterer trofast eierens opprinnelige bestilling. Jeg tror det har en finish som entusiaster vil sette pris på," sa Mr. Nakamura. I dagens marked, hvor brukt sykkelpriser øker, er det kanskje naturlig at denne RCM Ninjaen, som er fullstendig redesignet med 17-tommers hjulspesifikasjoner foran og bak, tiltrekker seg så mye oppmerksomhet.

Styre

Styrekronen ble byttet til et Sculpture Stem Kit TYPE-1 og styret ble utstyrt med Daytona RCM Concept Bar Handles av stangtypen. Instrumentene, inkludert et stort speedometer og en turteller med voltmeter inni, er beholdt som originalt.

Hovedsylinderne til venstre og høyre er Brembo RCS, og bremse- og clutchslangene er fra Allegri Shorto-serien, produsert i lengder som passer sykkelen.

Karosseri

Setet er et Daytona Cozy Seat RCM Concept. Den lyse metalliske grønne og svarte lakken, som bruker det originale mønsteret, ble utført av Paint Shop Okushin.

Motor

Rammen er en original base med et Nitro Racing Combination Kit III (nedre rør) for et dobbelt vugge-utseende og økt stivhet. Motoren ble borret opp fra 908 til 958cc med WOSSNER Smidd Stempel (74,5 mm i diameter, 2 mm større enn originalt), og veivakselkurven ble fikset og balansert før journalinnpakning. Ventilstyringene ble byttet, klaringen på girkassens dog-gir ble justert, og eksteriøret fikk en varmebestandig Gun-Kote-finish. Kjølesystemet ble også forsterket med en Nitro Racing Bred Radiator og et Oljekjøler Høy-monteringssett.

Inntak og Eksos

Forgasseren er en svart kropps FCRφ37mm med en grønn trakt, koordinert med kroppsfargen.

Chassis

Forgaffelen er Ohlins RWU 43mm Sanctuary ExM-pakke, og for frontbremsen brukes Brembo Aksiale P430/34 kalipere (svarte) og Sunstar Premium Racing RCM Concept 320mm Skiver.

Bakbremsene har Brembo P232 kalipere og Sunstar Works Expand Skiver. Eksossystemet er et Nitro Racing Håndbøyd Titan Eksos (kort hale) med en halvpolert finish, og lyddemperen er en Nitro Racing Grenade Titanium V-3 med en varmebehandlet polert finish.

Svingarmen er en Sculpture R.C.M. Eksklusiv Bred Svingarm med Racing Støtte krok Stabilisatorer, ferdig i Gun-Kote. For- og bakhjulene er utstyrt med Smidd Aluminium O.Z Racing PIEGA 3.50-17/5.50-17 størrelse.

Ohlins Ninja 17-tommers støtdempere ble valgt for bakstøtdemperne.

Galleri

Spesifikasjoner

Om SANCTUARY

SANCTUARY er en tilpasset bygger som er god på vintage motorsykler som Z1, Ninja og KATANA. De selger spesialdeler som er født ut av prøving og feiling som mekanikere har gjentatt montering og testing

SANCTUARY merkeside

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends