G-crafts GROM

Honda GROM(MSX125) kom tilbake for 2021 med et radikalt nytt utseende og en ny motor som underbygger dens brukervennlige, morsomme og funksjonelle natur. Denne minisykkelen har vært en internasjonal hit blant unge førere.

Vi har introdusert G-crafts Monkey i en tidligere artikkel, og i dag ønsker vi å vise dere en sportsversjon av GROM fra G-craft.

Inntak og Eksos

Eksosrøret og halerøret er designet med nøye oppmerksomhet på detaljer, inkludert å unngå dreneringsbolter og andre serviceproblemer, samtidig som eksisterende data utnyttes. Selve lyddemperen er også redesignet for å maksimere bruken av begrenset plass og forbedre den generelle ytelsen til eksossystemet, som demping, effektøkning og vektreduksjon. En ny brakett som bruker de originale gummibussingene er brukt til å montere lyddemperen. Lyddemperen er nå mer pålitelig og stilig i utseendet.

Chassis

Den er lett og svært stiv, veier 1,8 kg sammenlignet med den originale svingarmen som veier 3,5 kg, og forbedrer manøvrerbarheten til GROM ved å redusere ufjæret vekt. Med et 60 mm x 25 mm rør er kjedestrammeren av baktrekkstypen, noe som også forbedrer servicevennligheten. Pivotseksjonen er med kulelager, og både foran og bak er det Brembo bremsekalipere, med frontkaliberstøtten som er universell med Monkey 125. Baksetesettet ble utviklet for enklere håndtering i daglig kjøring og touring med 3 posisjoner. (50 mm bak/20 mm opp, 60 mm bak/25 mm opp, 70 mm bak/30 mm opp)

Karosseri

Til å begynne med er dekalkitet ikke til salgs, men det må sies at dekoren gir den originale kompakte GROM et mer dynamisk utseende. Honda bruker alltid rød, hvit og blå i sine supersportmodeller. G-craft følger dette fargevalget på denne sportsversjonen av GROM, og ingenting føles malplassert.

Fronten minner om Honda CT125 Huntercub. På grunn av det store området på GROMs frontlykt, utviklet G-craft denne beskyttelsen for å forhindre at den blir skadet. Det sorte stålmaterialet øker kraftfølelsen og gir den et tøft utseende. Den spesialdesignede stålplaten forstyrrer ikke belysningen, noe som tillater nattkjøring uten at lysene blir mørke.

Det ser ut til at den originale bakskjermen er det første enhver GROM-eier kvitter seg med, og faktisk gir fjerningen av skjermen bakenden et skarpt og racete utseende.

Den maskinerte girføringen for å holde girakslene er laget av aluminium. Girakselen er mindre utsatt for bøyning under girskift, noe som forbedrer girfølelsen og gjør girskift enklere. Forseglede kulelagre brukes for å forhindre inntrengning av støv og andre forurensninger.

Galleri

Spesifikasjoner

Del Detaljer
Motor G-Craft Kamakseldeksel
Eksos OVER RACING TT-Formula Full Titanium Up Type
Ramme G-Craft Svingarm
Bremse G-Craft Bakre Kaliberstøtte for GROM
G-Craft Kaliberstøtte
Brembo P2-RS84 Bakre Bremsekaliber 84mm
Pedaler G-Craft Baksett
Karosseri G-Craft Frontlyktbeskytter
G-Craft Maskinert Statordekselbeskytter
G-Craft Maskinert Veivhusdekselbeskytter
G-Craft Maskinert Ventilpluggdeksel
G-Craft Maskinert Skiltplateholder
G-Craft maskinert lokk
G-Craft Girføring
Elektrisk ACTIVE LED Skiltlys Sideblinklys Kompakt Mini

Om G-craft

G-craft selger deler for tilpasning av 4MINI med spesiell oppmerksomhet på hver detalj. Delene som original ramme og svingarm har et design som tåler høy effekt. Utseendet er virkelig kult!

G-craft merkeside

Liker du denne artikkelen