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G-craft의 GROM
혼다 GROM(MSX125)이 급진적인 새로운 디자인과 사용하기 쉽고 재미있고 기능적인 특성을 뒷받침하는 새로운 엔진으로 2021년에 돌아왔습니다. 이 미니 바이크는 젊은 라이더들에게 전 세계적으로 큰 인기를 끌었습니다.
지난 기사에서 G-craft의 몽키를 소개한 바 있으며, 오늘은 G-craft의 스포츠 버전인 GROM을 소개해드리고자 합니다.
흡기 및 배기
배기관과 테일 파이프는 기존 데이터를 활용하면서 배수 볼트 및 기타 서비스 문제를 피하는 등 세심한 주의를 기울여 설계되었습니다. 소음기 역시 제한된 공간 활용을 극대화하고 머플링, 출력 향상, 무게 감소 등 배기 시스템의 전반적인 성능을 개선하기 위해 재설계되었습니다. 소음기 장착에는 순정 고무 부싱을 사용하는 새로운 브래킷이 사용됩니다. 이제 소음기는 더욱 안정적이고 세련된 외관을 갖추게 되었습니다.
섀시
3.5kg의 스톡 스윙암에 비해 1.8kg으로 가볍고 강성이 높으며, 언스프링 무게를 줄여 GROM의 기동성을 향상시켰습니다. 체인 풀러는 60mm x 25mm 파이프로 백풀 타입으로 정비성이 향상되었습니다. 피봇 부분은 베어링 사양이며, 앞뒤 모두 브렘보 브레이크 캘리퍼가 장착되어 있고, 앞 캘리퍼 지지대는 몽키 125와 호환되는 범용 캘리퍼입니다. 리어셋 키트는 3가지 포지션으로 일상 라이딩과 투어링에서 더 쉽게 다룰 수 있도록 개발되었습니다. (50mm 뒤/20mm 위, 60mm 뒤/25mm 위, 70mm 뒤/30mm 위)
바디웍스
우선, 데칼 키트는 판매용이 아니지만 데칼이 오리지널 컴팩트 GROM을 더욱 역동적으로 보이게 한다고 말해야 합니다. 혼다는 슈퍼스포츠 모델에 항상 빨간색, 흰색, 파란색을 사용합니다. G-craft는 이 스포츠 버전의 GROM에서 이 색 구성표를 따르며, 어색한 느낌은 없습니다.
얼굴은 혼다 CT125 헌터큐브를 연상시킵니다. GROM의 헤드라이트 면적이 넓기 때문에 G-craft는 충돌을 방지하기 위해 이 가드를 개발했습니다. 블랙 스틸 소재는 파워풀한 느낌을 더하고 비열해 보이는 얼굴을 제공합니다. 특수 설계된 강판은 라이팅을 방해하지 않아 야간 라이딩 시 빛이 어두워지지 않고 주행할 수 있습니다.
순정 리어 펜더는 모든 GROM 소유자가 가장 먼저 제거하는 것처럼 보이며 실제로 펜더 제거기는 리어 엔드를 날카롭고 레이시하게 만듭니다.
기어 샤프트를 고정하는 빌렛 시프트 가이드는 알루미늄으로 제작되었습니다. 변속 시 기어 샤프트가 덜 구부러져 변속 촉감이 향상되고 변속이 더 쉬워집니다. 밀폐형 베어링을 사용하여 먼지 및 기타 오염 물질의 침입을 방지합니다.
갤러리
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사양
G-craft 소개
G-craft는 모든 디테일에 특별한주의를 기울여 4MINI 커스터마이징을위한 부품을 취급하고 있습니다. 오리지널 프레임과 스윙암 등의 부품은 고출력을 충분히 견딜 수 있는 디자인으로 제작됩니다. 외관이 정말 멋집니다!
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