Una impresionante Sport Spec: HONDA GROM Custom

GROM de G-craft

La Honda GROM(MSX125) regresa para 2021 con un nuevo y radical look y un nuevo motor que apuntala su naturaleza fácil de usar, divertida y funcional. Esta minimoto ha sido un éxito internacional entre los jóvenes motoristas.

Hemos presentado la Monkey de G-craft en un artículo pasado, y hoy nos gustaría traerte una versión deportiva de la GROM de G-craft.

Admisión y escape

El tubo de escape y el colín se han diseñado prestando especial atención a los detalles, como evitar los tornillos de drenaje y otros problemas de mantenimiento, aprovechando al mismo tiempo los datos existentes. El silenciador en sí también ha sido rediseñado para maximizar el uso del espacio limitado y para mejorar el rendimiento general del sistema de escape, como la amortiguación, la mejora de la salida, y la reducción de peso. Para montar el silenciador se ha utilizado un nuevo soporte que utiliza los casquillos de goma originales. El silenciador es ahora más fiable y tiene un aspecto más elegante.

Chasis

Es ligero y muy rígido, pesa 1,8 kg en comparación con el basculante de serie, que pesa 3,5 kg, y mejora la maniobrabilidad de la GROM al reducir el peso no suspendido. Con un tubo de 60 mm x 25 mm, el tirador de cadena es de tipo back-pull, lo que también mejora la facilidad de mantenimiento. La sección de pivote está especificada con rodamientos, y tanto delante como detrás hay pinzas de freno Brembo, siendo el soporte de la pinza delantera universal con la Monkey 125. El juego de piñones traseros se ha desarrollado para facilitar el manejo en la conducción diaria y de turismo con 3 posiciones. (50mm atrás/20mm arriba, 60mm atrás/25mm arriba, 70mm atrás/30mm arriba)

Carrocerías

Para empezar, el kit de calcas no está a la venta, pero hay que decir que la calca hace que la GROM compacta original parezca más dinámica. Honda siempre utiliza el rojo, blanco y azul en sus modelos supersport. G-craft sigue este esquema de colores en esta versión deportiva de la GROM, y nada parece fuera de lugar.

La cara recuerda a la Honda CT125 Huntercub. Debido a la gran superficie del faro delantero de la GROM, G-craft ha desarrollado este protector para evitar que se estrelle. El material de acero negro aumenta su sensación de poder y le da una cara de aspecto malvado. La placa de acero especialmente diseñada no interfiere con la iluminación, lo que permite la conducción nocturna sin que las luces se oscurezcan.

Parece que el guardabarros trasero de serie es lo primero de lo que se deshace todo propietario de una GROM, y de hecho el eliminador de guardabarros da a la parte trasera un aspecto afilado y atrevido.

La guía de cambio de palanquilla para sujetar los ejes de cambio está hecha de aluminio. El eje del cambio está menos sujeto a flexión durante el cambio, lo que mejora el tacto del cambio y facilita el cambio. Se utilizan cojinetes sellados para evitar la entrada de polvo y otros contaminantes.

Galería

Especificaciones

Acerca de G-craft

G-craft se ocupa de piezas para personalizar 4MINI con una atención especial en cada detalle. Las piezas como el marco original y el brazo oscilante tienen un diseño que soporta suficientemente una alta potencia. ¡La apariencia es realmente genial!

Página de la marca G-craft