Restorasi dan Kustom Penuh 1JR Popular: Yamaha SR400 Custom oleh Wedge Motorcycle

SR400 oleh Wedge Motorcycle

SR400 (1JR), dengan rem depan dan belakang tromol, adalah basis kustom yang populer. Namun, sudah lebih dari 20 tahun sejak perubahan model, dan jumlah SR400 dalam kondisi sangat baik semakin berkurang dalam beberapa tahun terakhir. Jadi, mengapa tidak merestorasinya dan mengkustomnya sesuai gaya Anda sendiri? Salah satu mesin dari Wedge Motorcycle, yang berbasis di Kota Hachioji, Tokyo, adalah mesin seperti itu. Rangka, pelek roda, hub, dan segalanya dicat ulang, belum lagi perombakan mesin. Kualitasnya kini lebih baik dari motor baru. Karena model ini sangat populer sebagai basis kustom, Wedge Motorcycle tidak menghemat tenaga dalam mengubahnya menjadi kustom yang sempurna. Mereka telah membawa kustomisasi SR ke tahap selanjutnya.

Setang

Lampu depan yang terpasang di bawah yang ringkas menciptakan tampilan depan dengan gaya jalanan yang tinggi. Lampu sein dipasang di rangka agar sederhana.

Area setang juga sangat sederhana. Posisi berkendara yang sangat alami diharapkan, tidak terlalu tinggi atau terlalu rendah.

Bodyworks

Tangki sempit model awal dicat oleh Wedge Motorcycle. Pewarnaan dan desainnya tidak terlalu mencolok, tetapi memiliki kehadiran yang kuat.

Rel jok dilengkungkan dan jok satu bagian yang ringkas telah dipasang. Ini adalah detail yang mengikuti aturan kustomisasi jalanan.

Fender belakang juga dibuat satu bagian. Fender ekor kecil sangat cocok dengan gaya keseluruhan.

Mesin

Mesin, meskipun stok, telah diperombak dan dicat ulang. Penutupnya telah dipoles dan kini kualitasnya lebih baik dari saat baru.

Sasis

Roda stok dilapisi bubuk untuk menciptakan suasana yang berbeda dari roda standar. Seperti eksteriornya, detail ini tidak mencolok, tetapi menciptakan kesan yang kuat.

Suspensi IKON cocok dengan sasis yang sederhana. Ini adalah produk bagus yang menggabungkan performa dan tampilan.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

MOTO TIMES