ترميم وتخصيص كامل لـ 1JR الشهير: Yamaha SR400 Custom بواسطة Wedge Motorcycle

SR400 من Wedge Motorcycle

تعتبر SR400 (1JR)، مع مكابح أمامية وخلفية أسطوانية، قاعدة مخصصة شهيرة. ومع ذلك، فقد مر أكثر من 20 عامًا منذ تغيير الطراز، ويتناقص عدد دراجات SR400 بحالة ممتازة في السنوات الأخيرة. لذا، لماذا لا تقوم بترميمها وتخصيصها بأسلوبك الخاص؟ إحدى الدراجات من Wedge Motorcycle، ومقرها في Hachioji City، طوكيو، هي بالضبط هذه الدراجة. تم إعادة طلاء الإطار وحواف العجلات والمحاور وكل شيء آخر، ناهيك عن إصلاح المحرك. الجودة الآن أفضل من جودة دراجة جديدة. نظرًا لأن هذا الطراز يحظى بشعبية كبيرة كقاعدة للتخصيص، لم تدخر Wedge Motorcycle جهدًا في تحويلها إلى دراجة مخصصة مثالية. لقد أخذوا تخصيص SR إلى المستوى التالي.

المقود

تخلق المصابيح الأمامية المدمجة الصغيرة رؤية أمامية بأسلوب شارع راقٍ. تم تركيب إشارات الانعطاف على الإطار لتبسيط المظهر.

منطقة المقود بسيطة للغاية أيضًا. من المتوقع وضعية قيادة طبيعية جدًا، ليست مرتفعة جدًا ولا منخفضة جدًا.

الهيكل الخارجي

خزان الوقود الضيق من الطراز المبكر تم طلاؤه بواسطة Wedge Motorcycle. الألوان والتصميم ليسا صاخبين للغاية، ولكنهما يمتلكان حضورًا قويًا.

تم تعديل إطار المقعد ليصبح دائريًا وتم تركيب مقعد صغير مخصص. هذه تفصيلة تتبع قواعد التخصيص الحضري.

الرفرف الخلفي هو أيضًا قطعة مخصصة. الرفرف الخلفي الصغير يتناسب جيدًا مع الأسلوب العام.

المحرك

المحرك، على الرغم من كونه قياسيًا، تم إصلاحه وإعادة طلائه. تم تلميع الأغطية وهي الآن بجودة أفضل من حالتها الأصلية.

الشاسيه

تم طلاء العجلات القياسية بالمسحوق لخلق جو مختلف عن العجلات القياسية. كما هو الحال مع الهيكل الخارجي، هذه التفصيلة ليست صاخبة، لكنها تخلق حضورًا قويًا.

ممتصات الصدمات IKON تتناسب مع الشاسيه البسيط. إنها منتجات جيدة تجمع بين الأداء والمظهر.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

MOTO TIMES