Potongan Terbaik: SUZUKI KATANA Custom oleh AGRAS

KATANA AGRAS

AGRAS telah membangun bahagian aluminium mesin berkualiti tinggi untuk pelbagai model menggunakan pusat pemesinan NC dalaman mereka selama bertahun-tahun. Dengan tumpuan yang kuat pada motosikal Suzuki, syarikat itu telah mengeluarkan alat ganti untuk KATANA moden sejak ia dikeluarkan pada tahun 2019. Yang paling ketara daripadanya ialah kit hendal, yang merupakan yang pertama dikomersialkan oleh mana-mana syarikat selepas pasaran, dan pelbagai peluncur enjin, yang merupakan kepakaran jenama tersebut.

"Untuk hendal, walaupun sebelum pelancaran KATANA, kami berpendapat ramai orang akan mahu menukar kedudukannya, jadi kami mula merancang, dan setelah kami mempunyai motosikal sebenar di tangan, kami cuba pelbagai cara untuk menjayakannya. Penutup tangki tinggi, dan terdapat banyak tempat di mana menukar kedudukan akan menyebabkan gangguan yang tidak dijangka, jadi sukar untuk mencari ruang. Pada satu ketika, kami berfikir untuk mengurangkan sudut stereng hendal untuk mengelakkan gangguan, dan untuk tujuan itu, kami berfikir untuk memasukkan penyumbat hendal dan kunci hendal khas, tetapi berbuat demikian akan meningkatkan harga, dan yang lebih penting, semakin besar sudut stereng, semakin mudah motosikal itu dikendalikan, jadi kami cuba sedaya upaya untuk mengekalkannya pada sudut stok. Kami juga membuat jig dan mengubah suai serta memasang alat ganti terpakai daripada produk sebelumnya untuk mencipta data pengeluaran, yang kami gunakan untuk mencipta jambatan atas dan kit hendal klip-on," kata Encik Kuboyama dari AGRAS.

Jika anda melihat dengan teliti gambar kit ini yang dipasang pada motosikal, anda akan perasan bahawa sambil memastikan kekuatan dan tekstur, ia juga direka untuk mengelakkan gangguan. Kedudukan hendal sedikit ke hadapan dan lebih rendah daripada kedudukan stok, dan sudut jatuhnya ialah 10 darjah. Rupa bahagian mesin, yang merupakan kepakaran AGRAS, sangat sesuai dengan reka bentuk seperti siber KATANA, dan kedudukan kit ini membuatkan anda ingin mencubanya.

Peluncur enjin, yang tersedia untuk pelbagai jenis model, juga merupakan item standard daripada AGRAS. Peluncur enjin untuk KATANA, yang direka untuk menandingi penampilan berbeza di sebelah kiri dan kanan, mempunyai tapak yang diperbuat daripada aluminium A2017 mesin yang digilap dan dianodkan. Peluncur resin polyacetal kemudiannya dipasang di atas tapak tersebut, selaras dengan reka bentuk lepas, untuk penampilan yang lebih baik. "Untuk KATANA, kami juga menambah peluncur yang direka bentuk baharu yang menyambungkan pelekap enjin hadapan dan atas dan juga berfungsi sebagai pengukuhan rangka," kata Kuboyama. Item eksklusif lain termasuk pemegang topi keledar luaran, dan untuk tapak kaki dan peluncur bukan enjin, alat ganti yang sebelum ini dikeluarkan untuk GSX-S1000 boleh digunakan. Alat ganti AGRAS berkualiti tinggi dan praktikal sangat sesuai untuk KATANA, dan sesuatu yang perlu diperiksa walaupun anda bukan pemilik KATANA.

Hendal

Jambatan atas mesin (kanan atas) dan bahagian lain. Hendal berada di latar depan. Jambatan atas berbentuk sayap, dan bahagian belakang mempunyai potongan untuk mengurangkan berat. Kit jambatan atas tidak mengubah ketinggian hendal, tetapi kedudukan boleh ditetapkan kepada 10mm ke hadapan, 0mm, atau 10mm ke belakang, dan terdapat dua jenis; satu untuk bar tirus stok dan satu lagi untuk bar φ22.2mm standard.

Foto Kit Hendal Klip-on dipasang. Pengapit bar diletakkan di atas bahagian pelekap yang menonjol dari bawah jambatan aluminium mesin. Bar bergerak sedikit lebih jauh ke hadapan daripada stok tetapi kabel stok boleh digunakan. Rupa kawasan hendal dan keseluruhan tanggapan KATANA itu sendiri boleh diubah.

Dilihat dari sudut lain. Jambatan atas diganti, pelekap dipasang di sebelah kiri dan kanan, dan bar diletakkan di atasnya. Jarak untuk setiap bahagian juga dipertimbangkan. Perlu diingat bahawa foto ini menunjukkan jambatan atas yang termasuk dalam Kit Hendal Klip-on, yang merupakan produk berbeza daripada jambatan atas untuk hendal paip standard.

Enjin

Peluncur perlumbaan yang melindungi penutup engkol adalah produk AGRAS standard. Peluncur polyacetal digabungkan dengan gaya dengan tapak aluminium mesin A2017. Bahagian hadapan enjin memaparkan bahagian berbentuk unik yang menyambungkan pelekap enjin (dalam foto ini, corak kertas yang digunakan untuk mengesahkan saiz dilampirkan; produk itu sendiri kelihatan dalam foto penuh motosikal di bahagian atas artikel ini).

Terdapat tiga jenis peluncur perlumbaan yang dipasang pada penutup penjana di sebelah kiri enjin. Foto menunjukkan jenis "Generator C", yang mempunyai tapak aluminium yang dipasang menggunakan bolt penutup penjana, dengan peluncur yang diperbuat daripada Duracon dipasang padanya. Terdapat juga jenis "Generator A" dengan tapak aluminium berbentuk V dan jenis "Generator B" dengan hanya peluncur Duracon. Peluncur yang dipasang di bahagian hadapan rangka juga terdapat dalam tiga jenis.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Lagenda