Yamaha telah mengumumkan model XSR900 GP ABS 2026 untuk pasaran Jepun. Ia akan ditawarkan dalam dua skema warna, "Light Reddish Yellow Solid 1 (kuning)" yang baharu dan "Silky White (putih)" yang diteruskan, dengan model kuning berharga 1,463,000 yen dan model putih kekal pada 1,430,000 yen, sama seperti model sebelumnya. Model kuning akan mula dijual pada 27 Februari, dengan jumlah jualan yang dirancang sebanyak 600 unit untuk kedua-dua warna.

Mengguna pakai warisan perlumbaan Yamaha "intercolor" baharu

XSR900 GP diasaskan di atas motif replika pelumba dari tahun 1980-an, dan barisan warna termasuk "Silky White," motif warna Marlboro yang mengingatkan jentera kilang Yamaha pada masa itu. Model tahun 2026 XSR900 GP menampilkan "Light Reddish Yellow Solid 1," yang diasaskan di atas motif "US Inter Color" yang dikenali sebagai badan kuning dengan garisan strobo hitam yang diperkenalkan di luar negara tahun lepas dan dipamerkan di Mobility Show serta menarik perhatian ramai. Barisan baharu ini termasuk "Light Reddish Yellow Solid 1," yang diasaskan di atas model "US Intercolor" yang dikenali.

Light Reddish Yellow Solid 1, warna baharu untuk model tahun 2026, diinspirasikan oleh US Intercolor.

YZR750 dalam "US Inter colors" yang ditunggangi Kenny Roberts di Daytona; beliau juga bertanding dalam WGP dengan YZR500 dalam warna ini.

Motif "Silky White," yang akan diteruskan, ialah warna Marlboro. Sehingga ia diharamkan, kebanyakan penaja sukan permotoran adalah pengeluar tembakau.

YZR500 1987 dalam warna Marlboro, nombor 1 ialah jentera juara WGP 1986 Eddie Lawson.

Livery "US Intercolor" berasal dari Yamaha International Corporation, anak syarikat Amerika Nippon Gakki Seisakusho (kini Yamaha Corporation), yang ditubuhkan pada tahun 1960. Syarikat ini menjual produk Yamaha Motor dan mengendalikan pasukan kilang di AS pada masa itu. Warna kuning dengan garisan strobo hitam ini dipanggil "Chain Block" pada masa itu, dan pertama kali digunakan sebagai livery untuk pasukan kilang ini dari sekitar tahun 1970. Pada tahun 1977, bahagian motosikal menjadi bebas dan menubuhkan Yamaha Motor Corporation U.S.A., tetapi reka bentuk "Chain Block" dikekalkan dan digunakan sehingga pertengahan 1980-an. Pelumba yang menunggang jentera dalam "U.S. Inter colors" ini termasuk Kenny Roberts, "King," dan Eddie Lawson, dan Tadahiko Taira juga menunggang jentera dalam warna ini dalam perlumbaan Daytona 200-batu 1984. Pewarnaan ini, yang boleh dikatakan mewakili Yamaha, juga dipanggil "Strobe Color" atau "Yamaha US Color," selain "US Inter Color," tetapi pada masa ini hanya nama grafik disatukan sebagai "Speed Block." XSR900 GP 2026 akan ditawarkan dalam dua skema warna: "Light Reddish Yellow Solid 1," berdasarkan motif Intercolor, dan "Silky White," berdasarkan motif warna Marlboro. "Light Reddish Yellow Solid 1" menampilkan kemasan hitam khas pada rangka utama, lengan belakang, bahagian luar suspensi hadapan, tuil brek dan klac, serta tapak kaki, serta roda emas dan spring suspensi belakang kuning. Skema warna yang tersendiri ini sangat mencerminkan pandangan dunia "XSR 900 GP." Tudung tempat duduk dan tudung bawah tersedia sebagai alat ganti asli, berharga 37,400 yen untuk tudung tempat duduk dan 91,850 yen untuk kit tudung bawah.

"Light Reddish Yellow Solid 1" mempunyai kemasan hitam pada rangka dan lengan belakang.

Roda yang dicat emas juga merupakan penghormatan kepada Intercolors pada masa itu.

Tudung tempat duduk dan tudung bawah yang sepadan dengan warna tersedia sebagai pilihan.

Plat nombor kuning dan roda yang dicat merah mengingatkan warna Marlboro.

Rangka dan lengan belakang "Silky White," yang merupakan warna berterusan, kekal dalam kemasan perak.

Tiub luar fork hadapan kemasan emas dan ciri-ciri lain mengukuhkan imej perlumbaan.

Alat ganti aksesori asli.

Tudung tempat duduk Kuning: 37,400 yen Tudung tempat duduk direka untuk sepadan dengan pewarnaan dan grafik kenderaan. Gaya yang bersatu boleh dicapai (permohonan untuk pengubahsuaian struktur untuk menukar kapasiti tempat duduk diperlukan).

Kit tudung bawah: 91,850 yen Kit ini meningkatkan kesan penapisan bahagian bawah badan kenderaan dan memberikan imej yang lebih berani kepada gaya. Jenis belah kiri-kanan.

Kereta kuning dengan tudung tempat duduk dan tudung bawah dipasang.

Spesifikasi utama XSR900 GP ABS (2026)

Panjang x Lebar x Tinggi Keseluruhan: 2160 x 690 x 1180 mm - Jarak roda: 1500 mm - Ketinggian tempat duduk: 835 mm - Berat: 200 kg - Enjin: Cecair penyejuk 4 lejang, DOHC, 4 injap, 3 silinder sebaris 888 cc - Output maksimum: 88 kW (120 PS)/10000 rpm - Tork maksimum: 93 N Tork maksimum: 93 Nm (9.5 kgm)/7000 rpm ・Transmisi: 6 kelajuan kembali ・Kapasiti tangki bahan api: 14 L ・Brek: F=cakera, R=cakera ・Tayar: F=120/70-17, R=180/55-17 ・Harga: 1,463,000 yen/1,430,000 yen (termasuk cukai) Galeri Imej (13)

Suka artikel ini