Stile TZ con telaio a traliccio: Yamaha R1-Z Custom

R1-Z di HOT&COOL

Questa HOT&COOL RZ-1 Custom si basa sul concetto di ricreare il look della TZ250, con il suo motore bicilindrico parallelo e il telaio tubolare in acciaio, popolare a metà degli anni Ottanta. Questa moto custom è basata sulla Yamaha R1-Z, una moto naked con motore bicilindrico parallelo.

I tubi di rinforzo a forma di traliccio sono attaccati alla parte anteriore del telaio a doppia culla in acciaio rosso, che ricorda lo stile della TZ250 della metà degli anni Ottanta. Allineando la carrozzeria allo stile TZ, la somiglianza tra la R1-Z e la TZ250 può essere notevolmente rafforzata. Il cupolino anteriore e quello della sella utilizzati su questa moto sono quelli della TZ250 dell'80. Il serbatoio del carburante ha una vasca interna in alluminio ed è ricoperto da una copertura in FRP modellata per assomigliare al serbatoio della TZ250, una caratteristica intelligente di HOT&COOL, specializzata nella serie RZ. Le ruote sono entrambe da 17 pollici, ma sono state sostituite con quelle a raggi, come quelle della TZ250 dell'86.

Maniglia

Il cupolino anteriore e le altre parti della carrozzeria sono parti originali di una TZ250 degli anni '80, mentre il faro, i lampeggiatori, gli specchietti e altre parti di sicurezza sono stati aggiunti per l'uso su strada.

Sotto il ponte superiore sono stati montati i clip-on HURRICANE e i contatori multifunzione sono prodotti da Acewell.

Carrozzeria

Il serbatoio del carburante è costituito da un serbatoio interno in alluminio e coperto da una copertura in FRP in stile serbatoio TZ stampata da un serbatoio TZ.

Aspirazione e scarico

Il carburatore che fa capolino da una fessura nel telaio rimane di serie, mentre è stato installato un K2tec Type-1 a camera dritta.

Motore

Il motore è stato completamente revisionato. Il telaio è di serie, ma è stato aggiunto un sistema di bloccaggio del manubrio e verniciato a polvere in rosso come la TZ250.

Telaio

Le pedane arretrate sono realizzate da Phase e sullo sfondo sono visibili gli ammortizzatori mono NITRON per R1-Z. Inoltre, la foto mostra il pedale del kick starter sul lato destro.

La forcella e l'attacco manubrio anteriori rimangono stock. Tuttavia, la pinza del freno anteriore è una Brembo a 4 pistoncini e il disco anteriore è un Arashi Φ320 mm a margherita.

Le ruote anteriori e posteriori sono a razze metalliche (3,00 e 3,50) con mozzi TDR250 e cerchi in alluminio EXCEL, con dimensioni di 17 pollici. Anche il forcellone rimane di serie.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su HOT&COOL

Negozio di ricambi originali incentrato sulla KAWASAKI SS/KH Zephyr. Si occupano di un'ampia gamma di parti, dalle parti del motore ai manubri e agli esterni. Offrono anche lavori di manutenzione presso il negozio, quindi sono ben preparati nella personalizzazione e nella manutenzione.

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