TZ Style mit Traversenrahmen: Yamaha R1-Z Custom

Die R1-Z von HOT&COOL

Diese HOT&COOL RZ-1 Custom basiert auf dem Konzept, den Look der TZ250 mit ihrem parallelen Zweizylindermotor und dem Stahlrohrrahmen nachzubilden, die Mitte der 1980er Jahre sehr beliebt war. Dieses Custom-Bike basiert auf der Yamaha R1-Z, einem Naked Bike mit Parallel-Twin-Motor.

An der Vorderseite des roten Stahl-Doppelschleifenrahmens sind trussartige Verstärkungsrohre angebracht, die an den Stil der TZ250 von Mitte der 1980er Jahre erinnern. Durch die Angleichung der Karosserie an den TZ-Stil kann die Ähnlichkeit zwischen der R1-Z und der TZ250 noch verstärkt werden. Die Front und die Sitzbankverkleidung stammen von der TZ250 aus dem Jahr 1980. Der Kraftstofftank hat einen Aluminium-Innentank und ist mit einer GFK-Abdeckung versehen, die dem TZ250-Tank nachempfunden ist - ein cleveres Merkmal von HOT&COOL, die sich auf die RZ-Serie spezialisiert haben. Die Räder sind beide 17 Zoll groß, wurden aber durch Draht-Speichenräder ersetzt, wie bei der 86er TZ250.

Griffe

Die vordere Motorhaube und andere Karosserieteile sind Originalteile einer TZ250 aus den 80er Jahren, und Scheinwerfer, Blinker, Spiegel und andere Sicherheitsteile wurden für die Straßenzulassung hinzugefügt.

Unter der oberen Brücke sind HURRICANE Clip-Ons montiert, und die Multifunktionsanzeige stammt von Acewell.

Karosserie

Der Kraftstofftank besteht aus einem Aluminium-Innentank, der mit einer GFK-Abdeckung im TZ-Tank-Stil abgedeckt ist, die aus einem TZ-Tank geformt wurde.

Ansaugung und Auspuff

Der Vergaser, der durch einen Spalt im Rahmen schaut, bleibt original, während ein K2tec Typ-1-Vergaser mit gerader Kammer eingebaut wurde.

Motor

Der Motor wurde komplett überholt. Der Rahmen ist serienmäßig, wurde aber mit einem Lenkerschloss versehen und wie bei der TZ250 rot pulverbeschichtet.

Fahrwerk

Die Hinterradsätze stammen von Phase, und im Hintergrund sind NITRON-Mono-Dämpfer für R1-Z zu sehen. Außerdem ist auf dem Foto das Kickstarterpedal auf der rechten Seite zu sehen.

Die Vorderradgabel und der Vorbau sind noch original. Der vordere Bremssattel ist jedoch ein 4-Kolben-Bremssattel von Brembo, und die vordere Scheibe ist eine Arashi Φ320mm Petal-Bremsscheibe.

Bei den Vorder- und Hinterrädern handelt es sich um Drahtspeichenräder (3.00 und 3.50) mit TDR250-Naben und EXCEL-Aluminiumfelgen, so dass sie 17 Zoll groß sind. Auch die Schwinge ist noch original.

Galerie

Spezifikationen

Über HOT&COOL

Originalteile-Shop mit Schwerpunkt auf KAWASAKI SS/KH Zephyr. Sie befassen sich mit einer breiten Palette von Teilen, von Motorteilen bis hin zu Lenkern und Exterieur. Sie bieten auch Wartungsarbeiten im Laden, so dass sie gut in Anpassung und Wartung versiert sind.

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