A legjobb lökettérfogat és vezetési testtartás egyensúlya: GSX750S KATANA egyedi

OHNO SPEED GSX750S KATANA

Ez az OHNO-SPEED egyik gyári munkája, a japán specifikációjú Suzuki GSX750S1. Nem csak a kerekek, a váz, a motor és a karburátor maradt gyári. Továbbá, a burkolat alatt nincsenek bordák, és a kormány az S1 gyári felfelé álló típusa.

Ahogy fentebb említettük, ez a motor szinte teljes egészében a 750S1 gyári alkatrészeiből áll. Azonban a nehéz kuplung drámaian könnyebb lett, mint korábban, olyan könnyű, mint a legújabb motoroké. Jobb fékprecizitás és tapintás. A mérsékelten kemény ülés nyugodtabbá teszi a vezetési pozíciót. A kormányzás vékony és széles tartományban mozgatható, a GSX1100S szorított kormányainak nehézkes érzése nélkül, és a kormányfogantyúk is természetesen illeszkednek a kezedbe. Ez az egyedi tehát nagyon könnyen vezethető városban, és habozás nélkül sokat lehet vele motorozni. A motor nehézségét tekintve a motor és más alkatrészek legtöbbje már nem kapható, így sokba kerülhetnek. Az első villák gyáriak, de kissé módosítva. Hátul NITRON felfüggesztés van beszerelve, és 20 mm-rel megemelve alsó adapterekkel. A gumik ContiClassicAttack, hátul 120/90 méretűek. A hátsó sárvédőt eltávolították, hogy elkerüljék a gumiabronccsal való ütközést. Van egy kis tárolórekesz is. A gyakorlat eredményeként elkerültek a katana túlzott megemelése által okozott negatívumok, és ez a motor kényelmes pozíciót, hátsó rugóutat és ajánlott gumikat kapott.

Karosszériaelemek

A szélvédőt az OHNOSPEED gyártja, a GSX1100S gyári alakjával és megfelelő vastagsággal, titán bevonattal. A fényszórókat H4 LED-ekre cserélték a fényerő növelése érdekében. A magasan elhelyezett clip-on kormányok 750S1 gyári kovácsolt alumínium kormányok, és a tükrök is gyáriak.

A karbon szálas hátsó idom, amely egyedi megjelenést kölcsönöz a motornak, az OHNOSPEED gyártmánya, és az eredeti idomot utánozza, beleértve a rögzítési formát is. Az OHNOSPEED Big Fender Eliminator Kit belül helyezkedik el, bőséges tárolóhelyet és hátsó gumiabroncs-szabadságot biztosítva.

Kormány

Az előfeszítés állító bekerült a Φ37mm első villába. Az első főfékhenger egy Nissin radiális, a tartálytartók pedig OHNOSPEED gyártmányúak. A kuplungkar készlet szintén OHNOSPEED gyártmányú, és lenyűgözően könnyű működtetni.

Váz

Az első féknyerget egy Nissin radiális 4-dugattyúsra alakították át OHNO-SPEED TYPE-R310 féknyereg-tartókkal (A7075/90mm osztás) GSX750S/1100S gyári villákhoz és kerekekhez. Ezenkívül a féktárcsákat Sunstar-ra cserélték a jobb fékerő és irányíthatóság érdekében.

A hajtáslánc rendkívül hatékony az RK H.C.S. prémium lánckerekekkel/lánccal az 520-as méretre való átalakításhoz. Mellesleg, a GSX750S1 gyári lánca 530-as méretű (az 1100S esetében 630-as). A hátsó lengéscsillapítók az alsó oldalon vannak elhelyezve az OHNO-SPEED speciális, 20 mm-es NITRON állítható felfüggesztéshez való tartójával.

A gyári nagyméretű hátsó fékeket az OHNO-SPEED prototípus RACING hátsó fékátalakító készlete egyensúlyozza, amely illeszkedik az erősített első fékekhez. Φ220mm Sunstar Works bővített tárcsafékek + Nissin 2P féknyergek találhatók rajta. A kipufogó Asahina Titanium 4-1.

Galéria

Specifikációk

Az OHNO SPEED-ről

Az OHNO-SPEED eredeti alkatrészeket gyárt, főként a Suzuki híres "KATANA" és GS sorozataihoz. Minden alkatrész egy híres tuner tudásával készül, és kiváló minőségű, masszív konstrukciójú. Az új KATANA-hoz is készítenek egyedi alkatrészeket.

OHNO SPEED márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends