Καλύτερη Ισορροπία Κυβισμού & Θέσης Οδήγησης: GSX750S KATANA Custom

GSX750S KATANA της OHNO SPEED

Αυτό είναι το Suzuki GSX750S1 ιαπωνικών προδιαγραφών, ένα από τα έργα της OHNO-SPEED. Όχι μόνο οι τροχοί, το πλαίσιο, ο κινητήρας και το καρμπυρατέρ παραμένουν ως έχουν. Επιπλέον, δεν υπάρχουν πτερύγια κάτω από την ποδιά και το τιμόνι είναι το εργοστασιακό τύπου S1.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, αυτή η μοτοσυκλέτα αποτελείται σχεδόν εξ ολοκλήρου από εργοστασιακά εξαρτήματα του 750S1. Ωστόσο, ο βαρύς συμπλέκτης είναι δραματικά ελαφρύτερος από πριν, ή όσο ελαφρύς όσο οι πρόσφατες μοτοσυκλέτες. Καλύτερη ακρίβεια και αίσθηση φρένων. Η σέλα με μέτρια σκληρότητα κάνει τη θέση οδήγησης πιο χαλαρή. Το τιμόνι είναι λεπτό και κινείται ευρέως, χωρίς την αίσθηση βάρους των σφιγμένων τιμονιών του GSX1100S, και η λαβή του τιμονιού εφαρμόζει φυσικά στα χέρια σας. Αυτό το custom είναι επομένως πολύ εύκολο στην οδήγηση στην πόλη και θα μπορούσε να οδηγηθεί πολύ χωρίς δισταγμό. Όσον αφορά τη δυσκολία αυτής της μοτοσυκλέτας, ο κινητήρας και άλλα εξαρτήματα έχουν διακοπεί στις περισσότερες περιπτώσεις, οπότε μπορεί να χρειαστεί να πληρώσετε πολλά για αυτά. Οι μπροστινές αναρτήσεις είναι εργοστασιακές, αλλά ελαφρώς τροποποιημένες. Για την πίσω ανάρτηση, είναι εγκατεστημένη η NITRON και έχει ανυψωθεί κατά 20mm με κάτω αντάπτορες. Τα ελαστικά είναι ContiClassicAttack, μέγεθος 120/90 πίσω. Ο πίσω λασπωτήρας έχει αφαιρεθεί για να λυθεί η παρεμβολή με το ελαστικό. Υπάρχει επίσης ένας μικρός αποθηκευτικός χώρος. Ως αποτέλεσμα της πρακτικής, αποφεύχθηκαν τα αρνητικά που προκλήθηκαν από την υπερβολική ανύψωση της ουράς στην katana, και αυτή η μοτοσυκλέτα απέκτησε άνετη θέση, πίσω διαδρομή και προτεινόμενα ελαστικά.

Καλωδίωση

Η ζελατίνα παράγεται από την OHNOSPEED με το σχήμα της εργοστασιακής GSX1100S και επαρκές πάχος, και είναι επικαλυμμένη με τιτάνιο. Οι προβολείς άλλαξαν σε H4 LED για αναβάθμιση της φωτεινότητας. Τα clip-on τιμόνια υψηλού επιπέδου είναι εργοστασιακά 750S1 από σφυρήλατο αλουμίνιο, και οι καθρέφτες είναι επίσης εργοστασιακοί.

Το κάλυμμα ουράς από ανθρακονήματα, που δίνει στην μοτοσυκλέτα μια custom εμφάνιση, είναι κατασκευασμένο από την OHNOSPEED και αναπαράγει το εργοστασιακό, συμπεριλαμβανομένου του σχήματος τοποθέτησης. Το κιτ εξάλειψης πίσω λασπωτήρα της OHNOSPEED εφαρμόζει εσωτερικά, παρέχοντας άφθονο αποθηκευτικό χώρο και απόσταση από το πίσω ελαστικό.

Τιμόνι

Προστέθηκε αρχικός ρυθμιστής στην μπροστινή ανάρτηση Φ37mm. Ο μπροστινός κύλινδρος φρένων είναι Nissin radial και τα στηρίγματα του δοχείου είναι της OHNOSPEED. Το κιτ λεβιέ συμπλέκτη είναι επίσης της OHNOSPEED και είναι εντυπωσιακά ελαφρύ στη λειτουργία του.

Σασί

Η δαγκάνα του μπροστινού φρένου έχει μετατραπεί σε Nissin opposed 4-piston χρησιμοποιώντας υποστηρίγματα δαγκάνας OHNO-SPEED TYPE-R310 (A7075/90mm pitch) για εργοστασιακές αναρτήσεις και τροχούς GSX750S/1100S. Επιπλέον, οι δίσκοι φρένων έχουν αλλάξει σε Sunstar για καλύτερη ισχύ και έλεγχο πέδησης.

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι υψηλής απόδοσης με αλυσίδα/γρανάζι premium H.C.S. της RK για μετατροπή μεγέθους 520. Παρεμπιπτόντως, η εργοστασιακή αλυσίδα για το GSX750S1 είναι μεγέθους 530 (630 για το 1100S). Τα πίσω αμορτισέρ είναι τοποθετημένα στην κάτω πλευρά με το μέγεθος 20mm του ειδικού μπράκετ της OHNO-SPEED για ρυθμιζόμενη ανάρτηση NITRON.

Τα εργοστασιακά πίσω φρένα μεγάλης διαμέτρου εξισορροπούνται από το πρωτότυπο κιτ μετατροπής πίσω φρένων RACING της OHNO-SPEED, το οποίο ταιριάζει με τα ενισχυμένα μπροστινά φρένα. Υπάρχουν δίσκοι Sunstar Works 220mm + δαγκάνες Nissin 2P.

Gallery

Προδιαγραφές

Σχετικά με την OHNO SPEED

Η OHNO-SPEED παράγει πρωτότυπα εξαρτήματα κυρίως για τις διάσημες "KATANA" και τη σειρά GS της Suzuki. Όλα τα εξαρτήματα κατασκευάζονται με την τεχνογνωσία ενός διάσημου βελτιωτή και είναι υψηλής ποιότητας και στιβαρής κατασκευής. Κατασκευάζουν επίσης custom εξαρτήματα για την τρέχουσα KATANA.

Σελίδα μάρκας OHNO SPEED

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends