Izgalom fokozása a példátlan kipufogóval: KAWASAKI ZX-25R egyedi

K-FACTORY ZX-25R

A Kawasaki Ninja ZX-25R, egy új, 250 köbcentis, soros négyhengeres szupersport motor, amelyet a 2019-es Tokiói Autószalonon mutattak be, és kevesebb mint egy évvel később, 2020 szeptemberében került piacra, izgalmat keltett a motorkerékpár-iparban. Ez a Kawasaki Ninja ZX-25R egy K-Factory által épített bemutató motor, amely a KRT EDITION alapjaira épül, egy SE modell, amely gyorsváltóval és egyéb funkciókkal van felszerelve.

A legfigyelemreméltóbb változás egy teljes titán 4-1 teljes kipufogórendszer hexagon hangtompító felszerelése. Ez a kipufogó a rövid hangtompítóval és matt fekete kivitelben érkező gyári kipufogóhoz képest, gyönyörű kék hőhatású kipufogócsövet mutat, amely az alsó burkolaton át látható, és az arany színű, hátrafelé nyúló hangtompító nagyon lenyűgöző. A kipufogó által keltett hang is figyelemre méltó. Egy csúcskategóriás szupersportautóra emlékeztet, és nemcsak a kipufogó hangját élvezheted, hanem a sebességváltáskor, valamint teljes gázelvételkor változó hangot is. Ez egy sikeres kombinációja a FI + gyorsváltónak, amit a korábbi 250 köbcentis soros négyhengeres motorral nem lehetett elérni. A hangot a hangtompító elején és hátulján található tuskó sapkák hozzák létre. Ezek tuskó alumíniumból készülnek, ami a K-Factory specialitása, ahelyett, hogy a szokásos préselt formázást használnák. Célja a magas frekvenciájú hangok csökkentése. Ha minden könnyű és vékony lenne, a kipufogó hangja magas és könnyed lenne, ami gyakran előfordul az ultragyors fordulatszámú 250 köbcentis soros négyhengeres motoroknál. Azonban tömeggel rendelkező alkatrészek kombinálásával a kipufogó rezonanciája csökkenthető. Az eredmény egy mélyebb, feszesebb hang. Ez a hang tömegességében összehasonlítható egy 600 köbcentis szupersport motoréval, és jobb minőségű, mint a korábbi. És a megjelenés magas minősége, amely tuskó sapkákból és teljes titánból áll, szintén vonzó. A Ninja ZX-25R gyári hangja vonzó, de a sportos lábtartókkal, clip-on kormánnyal és egyéb pozicionáló alkatrészekkel kombinálva még több értéket ad hozzá. Ez a lenyűgöző testreszabás megmagyarázza, miért mertek 250 köbcentis motort választani.

Kormány

A gyorscsere típusú clip-on kormány, amelyet a versenyeken való gyors cserére terveztek, 5 vagy 10 fokos szögben állítható. Maguk a rudak Extra Super Duraluminból készültek, átmérőjük Φ22.2mm, hosszuk 260mm. A Super Duraluminból készült bilincs rész két színben kapható: titán és stay gold.

A fékkarvédő univerzális típusú, amely mind a kuplung, mind a fék oldalához illeszkedik, és 14/16/19 mm-es kormány belső átmérőkhöz használható. Ezenkívül a védő szögének öt különböző pozíció közül választható.

Karosszéria

A K-Factory motorvédőket a motor rögzítési pontjainál kell felszerelni, anélkül, hogy a burkolatokat módosítani kellene. Kompatibilisek mind a Ninja ZX-25R SE/SE KRT Edition modellekkel, bár a Ninja ZX-25R STD modellekhez további OEM alkatrészek szükségesek a felszereléshez. A védők durakon anyagból készülnek és NC megmunkálással gyártják őket, funkcionális kialakítással, amely a lengéscsillapítást helyezi előtérbe egy kemény gumibetét beépítésével a védő és az alap között.

Az első tengelyvédő szintén duraconból készült K-FACTORY logóval. Az alaplap speciális eloxált stay gold színű kivitelű.

A rozsdamentes acél rendszámtábla-tartó készlet lehetővé teszi a gyári rendszámtábla-tartó, irányjelzők és csomagtartó kampók használatát. Úgy tervezték, hogy letisztult megjelenést biztosítson a hátsó résznek azáltal, hogy kissé lefelé döntik és megrövidítik a gyári rendszámtábla hosszát, miközben vízszintesen a talaj felé nyúlik. A bemutatott fotó egy prototípus, és a tényleges gyártási verzió könnyített.

Motor

A hűtőradiátor védőrács rozsdamentes acél méhsejt mintázatú. A középső rész finom hálós mintázatú, hogy megakadályozza a gumik által felvert törmelék bejutását, míg az oldalak durva hálós kialakítást használnak a szellőzés fokozására.

Szívó & Kipufogó

A kipufogórendszer egy teljes 4-1 konfigurációjú Hexagon hangtompítóból és katalizátoros rendszerből áll. A Hexagon hangtompító eleje és hátulja mart alumíniumból készült és polírozott, így zökkenőmentes konstrukciót biztosít és kiváló minőségű hangkimenetet eredményez.

A fotó bal oldalán a motor eleje látható. A katalizátor a gyűjtőcső után illeszkedik. A kipufogócsőtől a végcsőig tartó rész titánból készült.

Váz

A sportos lábtartók pozíciója állítható: FEL 30mm vagy 40mm, HÁTRA 0mm vagy 10mm. Kompatibilis mind a gyorsváltóval felszerelt, mind a nélküli motorokkal, és fordított váltást is lehetővé tesz.

A K-Factory sportos lábtartók recézett mintázata cikk-cakk mintázatú, amely lehetővé teszi a versenyző számára, hogy még a rúd hegyén is szilárdan megálljon. A váltótengely gyökerét tartó "váltótengely tartó" sima és megbízható váltási érzetet biztosít.

Galéria

Műszaki adatok

A K-FACTORY-ról

A K-Factory egy rozsdamentes és titán kézzel hajlított hangtompítókra szakosodott márka. Először adták ki a jól ismert, teljes titán Quattro hangtompítót, és azóta is innovatív és eredeti kipufogórendszereket fejlesztenek.

K-FACTORY márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends