70-es évekbeli retro stílus: Z900RS egyedi

MS-SAILING Z900RS-e

Ez a Z900RS egy olyan átalakítás, amely ötvözi a stílust és a teljesítményt. A lényeg, hogy a léghűtéses Z úgy nézzen ki, mint az 1970-es években. Ezért a kerekeket a gyári 17 hüvelykről 18 hüvelykesre cserélték. A kipufogót is a gyári összeépített típusról négyvégű specifikációra változtatták. Egy kisebb átalakítás a motorvédő. Az alap vázon nincs alsó cső, mert az egy gyémánt váztípushoz hasonlóan van felépítve. Ezért egy alsó csőre hasonlító motorvédőt adtak hozzá. Ezek a változtatások nemcsak a stílust teszik lég hűtéses Z-szerűbbé, hanem szilárd vezetési teljesítményt is biztosítanak. Az Ohlins, amely elismert hírnévvel rendelkezik a verseny- és átalakítási szcénában, az első villákhoz és a hátsó lengéscsillapítókhoz használatos. Továbbá, egy Rapid Bike teljesítmény chip és egy automata váltó lett beszerelve. A teljesítmény chip célja az alacsony és közepes sebességtartományban való könnyű kezelhetőség. Az automata váltó szintén hatékony a gyors váltásokhoz sportos vezetés közben, és csökkenti a kuplungkar megnyomásának fáradtságát a sebességváltáskor hosszú távú túrázás során.

Szívó- és kipufogórendszer

Az alap kivitel karcsú hátsó része tömeges érzetet kelt.

A Z900RS retro megjelenése, és ez a 4 csöves kipufogó nagyban befolyásolja a stílusát. A kipufogó a Doremi Collection gyártmánya, és a dizájnja, valamint a masszív kipufogóhangja is kulcsfontosságú.

Karosszéria elemek

Az alsó cső stílusú motorvédő egyedi utángyártott alkatrész a retro megjelenésű Z900RS-hez. A pontfedél "DOHC" dizájnja is fel van szerelve.

A hátsó lábtartók Doremi Collection gyártmányúak. A lábtartók gumibetétekkel vannak ellátva, ami retro megjelenést kölcsönöz nekik. A gumi eltávolítható.

Kormány

A kormánybilincsek és tartók K-Factory gyártmányúak, és kompatibilisek az egyenes első villákkal.

Váz

A lengőkar K-factory gyártmányú, és hármas négyzet keresztmetszetű. Mérsékelt rugalmassággal rendelkezik a merevség kiegyensúlyozása érdekében. Az tengelytartók alumínium tömbből vannak megmunkálva.

Alváz

A 18 hüvelykes kerekek kissé magasabbnak tűnnek az alapnál. Ezenkívül az egyenes első villák és a négy kipufogócső is hozzájárul a retro megjelenéshez.

Annak ellenére, hogy az fordított első villákat egyenes első villákra cserélték, az új Ohlins modell lett beépítve, és stabil vezetési teljesítményt biztosít.

A hátsó lengéscsillapítók is Ohlinsre lettek cserélve. Az első és a hátsó is utángyártott alkatrészekből készült, amelyek elismert hírnévvel rendelkeznek a magas szintű vezetési teljesítmény terén.

A kapcsolóelemek K-factory-ra lettek cserélve. Duralumíniumból készült a nagy merevség érdekében. A kapcsolási arány megegyezik az alapéval.

Az AP Racing féknyergek vannak használva az első fékekhez. Az első villák cseréje miatt az alap radiális rögzítésről oldalsó rögzítésre változtak.

A használt 18 hüvelykes kerekek a Doremi Collection Morris Mag típusúak. A dizájn emlékeztet a léghűtéses Z sorozat modelljein használt kerekekre, így retro megjelenést kölcsönöz.

Galéria

Specifikációk