Puissance et maniabilité optimisées pour des performances maximales : HONDA CBR250RR (MC51) Custom

L'avis de Webike

Voici une "HONDA CBR250RR (MC51)" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "RK". L'échappement complet OVER RACING GP-PERFORMANCE 2-1 a été choisi pour s'assurer que le couple et la puissance ne soient pas compromis. Les caractéristiques de puissance ont été améliorées sur une large plage d'utilisation, des basses aux hautes vitesses. Le système TERAMOTO T-REV α a été installé pour éliminer le freinage brutal du moteur et la sensation de changement de vitesse saccadé. Après l'installation, la sensation générale du moteur est devenue plus douce. Le cœur du radiateur est protégé des débris par la protection du cœur du radiateur TRICK STAR, ce qui garantit des performances de refroidissement optimales. Pour des performances de freinage fiables, des disques SUNSTAR PREMIUM RACING sont installés à l'avant et à l'arrière, ainsi que des étriers de frein Brembo et un support d'étrier OVER RACING pour les maintenir. Le ZETA Flight Top Bridge, spécialisé dans la conduite sportive et axé sur l'équilibre de la rigidité, est installé dans la zone de la poignée. Il contribue également à la réduction du poids. Le guidon utilisé est le OVER RACING Sports Riding Handlebar Kit. L'extérieur est équipé d'un couvercle de réservoir A-TECH de type R, d'un garde-boue arrière SPL et d'un couvercle latéral. Les roues ont été allégées en les remplaçant par des roues MARCHESINI en aluminium forgé M10RS Kompe. L'allègement des roues des motos sportives des catégories poids moyen et poids léger est efficace.

Galerie

Caractéristiques techniques