Tối ưu hóa sức mạnh và khả năng điều khiển để đạt hiệu suất tối đa: HONDA CBR250RR (MC51) Custom

Đánh giá Webike

Đây là chiếc "HONDA CBR250RR (MC51)" được tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike "RK". Hệ thống ống xả nguyên bộ OVER RACING GP-PERFORMANCE 2-1 đã được lựa chọn để đảm bảo mô-men xoắn và công suất không bị ảnh hưởng. Đặc tính công suất đầu ra đã được cải thiện trên phạm vi sử dụng rộng, từ tốc độ thấp đến tốc độ cao. Để loại bỏ hiện tượng phanh động cơ đột ngột và cảm giác sang số giật cục, Hệ thống TERAMOTO T-REV α đã được lắp đặt. Sau khi lắp đặt, cảm giác vận hành tổng thể của động cơ trở nên mượt mà hơn. Lõi tản nhiệt được bảo vệ khỏi các mảnh vụn bằng TRICK STAR Radiator Core Guard, đảm bảo hiệu suất làm mát tối ưu. Để có hiệu suất phanh đáng tin cậy, các đĩa phanh SUNSTAR PREMIUM RACING đã được lắp đặt ở cả phía trước và phía sau, cùng với heo dầu Brembo và bộ gá heo dầu OVER RACING để giữ chúng. Ở khu vực ghi đông, cầu trên ZETA Flight, chuyên dụng cho việc lái xe thể thao và tập trung vào sự cân bằng độ cứng, đã được lắp đặt. Nó cũng góp phần giảm trọng lượng. Ghi đông được sử dụng là Bộ ghi đông lái xe thể thao OVER RACING. Phần ngoại thất có ốp bình xăng A-TECH Loại R, dè chắn bùn sau SPL và ốp hông. Bánh xe đã được giảm trọng lượng bằng cách thay thế bằng Bánh xe nhôm rèn MARCHESINI M10RS Kompe. Việc giảm trọng lượng bánh xe trên xe mô tô thể thao hạng trung và hạng nhẹ rất hiệu quả.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật