Оптимизированная мощность и управляемость для максимальной производительности: кастом HONDA CBR250RR (MC51)

Мнение Webike

Представляем кастомный мотоцикл HONDA CBR250RR (MC51) от пользователя сообщества Webike «RK». Выхлопная система OVER RACING GP-PERFORMANCE 2-1 Complete Exhaust была выбрана для обеспечения того, чтобы крутящий момент и мощность не были снижены. Характеристики выходной мощности были улучшены в широком диапазоне использования, от низких до высоких скоростей. Чтобы устранить резкое торможение двигателем и рывки при переключении передач, была установлена система TERAMOTO T-REV α System. После установки общее ощущение от двигателя стало более плавным. Радиатор защищен от мусора с помощью TRICK STAR Radiator Core Guard, обеспечивая оптимальную производительность охлаждения. Для надежной работы тормозов на переднем и заднем колесах установлены дисковые роторы SUNSTAR PREMIUM RACING, а также тормозные суппорты Brembo и кронштейн суппорта OVER RACING для их крепления. В области руля установлен верхний мост ZETA Flight Top Bridge, специально разработанный для спортивной езды с акцентом на баланс жесткости. Он также способствует снижению веса. Используемый руль — это комплект руля OVER RACING Sports Riding Handlebar Kit. Внешний вид включает в себя накладку на бак A-TECH Tank Cover Type R, заднее крыло SPL и боковую крышку. Колеса были облегчены путем замены на кованые алюминиевые колеса MARCHESINI Forged Aluminum Wheels M10RS Kompe. Облегчение колес спортивных мотоциклов среднего и легкого класса эффективно.

Галерея

Технические характеристики