Kaikkien Japanin Trial-mestaruuskilpailut] Yllättäen sähköpyörä "YAMAHA TY-E" voitti mestaruuden ensimmäistä kertaa historiassa!

661
0

Kenichi Kuroyama, joka osallistui vuoden 2025 Kaikkien Japanin Trial-mestaruuskilpailuihin Yamahan TY-E -sähkötrialpyörällä, tuli ensimmäiseksi sähköpyörällä ajetuksi Kaikkien Japanin mestariksi.

Tunne "ryhmäkilpailusta", jossa kaikki liikkuvat eteenpäin yhdessä

Ohjaaja Sato ja Kuroyama, jotka taistelivat yhdessä

"Luulin, että iloni olisi räjähtävämpää mestaruuden ratkeamishetkellä. Yllätyksekseni en kuitenkaan ollut. Kilpailimme joukkuekilpailussa ja saavutimme tavoitteen, jonka olimme asettaneet kaikkien avulla. Olin yksi voiton saavuttaneista jäsenistä."Kenichi Kuroyama, joka voitti 12. mestaruutensa vuoden 2025 Kaikkien Japanin Trial-mestaruuskilpailuissa, on legenda, jolla on sata taistelua takanaan, mutta jopa hänelle tämän mestaruuden voittaminen oli erilainen kokemus.Hän voitti tämän mestaruuden yhdessä sähkötrialpyörän "TY-E" sekä sen kehittäjien ja tiimin jäsenten kanssa, ja se oli ensimmäinenkertahistoriassa, kun sähköpyörä voitti mestaruuden Japanin korkeimmassa luokassa.Ensimmäinen kerta kun hän ajoi "TY-E":tä oli vuonna 2017 . "Nuoret insinöörit tekivät vapaaehtoisesti prototyypin sähkötrialpyörästä. Minua pyydettiin kokeilemaan sitä." Kuroyama sanoo, että hänen ensivaikutelmansa oli: "Siitä puuttui tehoa (kilpailua varten), mutta se voisi olla hauska harrastuspyörä. Mutta ensivaikutelmani oli, että siitä puuttui tehoa (kilpailua varten), mutta se voisi olla mielenkiintoinen harrastuspyörä. Minulla ei ollut tarpeeksi ymmärrystä sähköpyöristä, enkä tiennyt, kuinka keskittynyt yritys kuten Yamaha on, kun se ottaa asian vakavasti, ja kuinka uskomaton tuo energiapurkaus on. Kun katson sitä nyt taaksepäin, se oli juuri sitä."

Kommunikaatiokatkosten ylittäminen insinöörien kanssa huipulle pääsemiseksi

Kaksi päivää mestaruuden voittamisen jälkeen Kuroyama esiintyi dynaamisesti "Japan Mobility Show 2025" -tapahtumassa

Mitä Kuroyamaa yllätti, oli ensinnäkin uskomaton kehitysnopeus.Kehittäjät lisäsivät TY-E:n taistelutehoa, jolla oli vain kasvunvaraa, valtavalla vauhdilla. Se oli täysin erilainen lähestymistapa ja nopeus kuin polttomoottoriautojen kehityksessä", hän sanoo.Toisaalta hän tunsi myös hämmennystä ja turhautumista. "Kuljettajat eivät ymmärrä ohjelmaa. Insinöörit eivät ymmärrä ajamista. Yhteisen kielen ja tuntemuksen sillan puuttuessa oli molemminpuolisia vaikeuksia kommunikaatiossa", hän muistelee.Ohjaaja Yoshiyuki Sato, joka työskenteli yhdessä kolmivuotisessa projektissa vuodesta 2023 alkaen, muisti unohtumattoman kohtauksen. Kolme vuotta sitten projektin julkistamistilaisuudessa"Hän sanoi lehdistölle: 'Jotkut saattavat ajatella, että Kenichi Kuroyama on lopussa (valitsemalla kilpailemisen Kaikkien Japanin mestaruuskilpailuissa sähköpyörällä)', ja hän sanoi: 'Tunsin vahvan päättäväisyyden hänen sanojensa takana. Tunsin vahvan päättäväisyyden hänen sanojensa takana, ja meillä oli myös suuri vastuu varmistaa, että hän voittaa.'Sähköautot voivat suoriutua paremmin kuin polttomoottoriautot. Tavoite, jonka Kuroyama itse asetti itselleen, on saavutettu, kaikki upeilla tuloksilla: kuudes sija ensimmäisenä vuonna, kolmas sija toisena vuonna ja mestaruus kolmantena vuonna."Insinöörit ovat ylittäneet "toistensa ymmärtämisen" sillan sisulla, ja sitten ylittäneet minut lopulta ideoillaan ja ehdotuksillaan. Se oli todella uskomatonta. Yksittäiset urheilijat ovat yleensä yksinäisiä, mutta en ollut yksin. Se oli suuri ilo voittaa 12. mestaruuteni", Kuroyama sanoi.

Kommentteja Yamahan edustajalta

Teknisenä PR-henkilönä olen henkilökohtaisesti todistanut "TY-E" -sähkötrialpyörän kehitystä sen alusta alkaen. Olen tuntenut insinöörien intohimon ja olen erittäin tyytyväinen tämän "mestaruuden voittamisen sähköpyörällä" -haasteen onnistumiseen, johon he työskentelivät tiiminä.Aina kun tunsin Kurojaman kunnioituksen heitä kohtaan hänen sanoissaan, tunsin täyttymyksen tunnetta. Kurojamalla on enää kolme voittoa "100 Kaikkien Japanin voittoon", ja odotamme hänen menestystään vuonna 2026!Sähkötrialpyörien tutkimus ja kehityshttps://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/technology/news/TY-E/[ gallery_btn3]Galleriaan[/gallery_btn3][ getpost id="505739"]

Pidätkö tästä artikkelista

Tämän artikkelin kirjoittaja
avatar
           
WebikePlus Editorial
Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.
Viimeisimmät artikkelit
Amerikkalainen ulkonäkö, urheilupyörä sisällä! Kawasaki Eliminator 250V [Webike My Bike Pickup]
Uudet & Vintage
Amerikkalainen ulkonäkö, urheilupyörä sisällä! Kawasaki Eliminator 250V [Webike My Bike Pickup]
[New Color] Sotilaallinen tyyli! Aran uusin katu-kypärä "X-SNC" saa uuden "PILOT"-grafiikan
Varaosat & Tarvikkeet
[New Color] Sotilaallinen tyyli! Aran uusin katu-kypärä "X-SNC" saa uuden "PILOT"-grafiikan
[Test Ride] Yamahan sporttipiski "XMAX" saa uuden värin! Ensimmäistä kertaa ilmestyy kilpailijoiden inspiroima sininen
Uudet & Vintage
[Test Ride] Yamahan sporttipiski "XMAX" saa uuden värin! Ensimmäistä kertaa ilmestyy kilpailijoiden inspiroima sininen
[Europe Announcement] Kawasaki "W230 / Meguro S1" 2027 Mallit Paljastettu! Ensimmäinen Ebony Solid -väri W-sarjalle
Uudet & Vintage
[Europe Announcement] Kawasaki "W230 / Meguro S1" 2027 Mallit Paljastettu! Ensimmäinen Ebony Solid -väri W-sarjalle