전일본 트라이얼 챔피언십] 전기자전거 '야마하 TY-E'가 의외로 사상 처음으로 챔피언 타이틀을 거머쥐었습니다!

January 9, 2026

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전일본 트라이얼 챔피언십] 전기자전거 '야마하 TY-E'가 의외로 사상 처음으로 챔피언 타이틀을 거머쥐었습니다!

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야마하의 전기 트라이얼 바이크 TY-E로 2025 전일본 트라이얼 챔피언십에 참가한 쿠로야마 켄이치는 전기 바이크로 사상 최초로 전일본 챔피언이 되었습니다.

모두가 함께 전진하는 '단체 경쟁'의 의미

함께 싸운 사토 감독과 쿠로야마 감독

"우승이 결정되는 순간 기쁨이 더 폭발할 줄 알았습니다. 하지만 놀랍게도 그렇지 않았습니다. 팀 대항전에 출전했고 모두의 도움으로 설정한 목표를 달성했습니다. 저는 그 우승에 기여한 멤버 중 한 명입니다.2025 전일본 트라이얼 챔피언십에서 12번째 우승을 차지한 쿠로야마 켄이치는 백전백승의 전설이지만 그에게도 이번 우승은 색다른 경험이었습니다.전기 트라이얼 자전거 'TY-E'와 그 개발자 및 팀원들과 함께 우승했으며전기 자전거가 일본 최고 클래스에서 우승한 것은 사상 처음이었습니다.2017년에 그가 'TY-E'를처음 탔을 때였습니다 . "젊은 엔지니어들이 자발적으로 전기 시험용 자전거의 프로토타입을 만들었습니다. 제가 시승해 보라는 요청을 받았습니다." 쿠로야마는 당시의 소감을 "(경기용으로는) 파워가 부족하지만 취미용 자전거로는 재미있을 것 같다"고 말했습니다. 하지만 당시 제 인상은 (경기용으로는) 파워가 부족하지만 취미용 자전거로는 재미있을 것 같다는 것이었습니다. 전기 자전거에 대한 이해가 부족했고, 야마하 같은 회사가 얼마나 집중하는지, 그 에너지가 얼마나 놀라운지 몰랐기 때문입니다. 지금 돌이켜보면 그게 전부였습니다.

엔지니어와의 소통 장벽을 극복하고 정상에 오르다

우승 이틀 후, '재팬 모빌리티 쇼 2025'에서 역동적인 퍼포먼스를 보여준 쿠로야마

쿠로야마가 놀란 것은 무엇보다도 놀라운개발 속도였습니다. 개발자들은 성장할 여지가 없던 TY-E의 전투력을 엄청난 속도로 끌어올렸다고 합니다. 엔진 자동차 개발과는 완전히 다른 접근 방식과 속도였습니다."하지만 한편으로는 당혹감과 좌절감도 느꼈다고그는 말합니다. "라이더들은 프로그램을 이해하지 못합니다. 엔지니어들은 라이딩을 이해하지 못합니다. 공통의 언어와 감각의 다리가 없으니 서로 소통에 어려움이 있었습니다."2023년부터 3년간의 프로젝트를 함께한 사토 요시유키 디렉터는 잊지 못할 장면을떠올립니다.3년 전 프로젝트 발표 당시 그는 언론과의 인터뷰에서 "어떤 사람들은 (전기 자전거로 올재팬에 출전하기로 함으로써) 구로야마 켄이치가 끝났다고 생각할 수도 있다"며 "그의 말에서 강한 결의를 느꼈고, 우리도 그가 반드시 우승해야 한다는 강한 책임감을 느꼈다"고 말한 것. 전기차가 엔진 구동 자동차보다 성능이 뛰어날 수 있다는 것이 그의생각이었죠. 첫해 6위, 2년차 3위, 3년차 우승이라는 놀라운 결과로 쿠로야마가 스스로 세운 목표는 달성되었습니다."엔지니어들은 배짱으로 '서로를 이해'하는 다리를 건너고, 아이디어와 제안으로 결국 저를 뛰어넘었습니다. 정말 놀라웠어요. 보통 개인 선수들은 고독하지만 저는 혼자가 아니었습니다. 그것이 바로 12번째 우승의 큰 기쁨이었습니다."라고 쿠로야마는 말했습니다.

야마하 대변인의 코멘트

기술 홍보 담당자로서 저는 "TY-E" 전기 트라이얼 바이크의 개발 초기부터 직접 목격했습니다. 엔지니어들의 열정을 느껴왔고, 그들이 한 팀으로 노력한 '전기 바이크로 우승'이라는 도전의 성공에 매우 기쁘게 생각하며, 쿠로야마의 말에서 그들을 향한 존경심을 느낄 때마다 성취감으로 가득 찼습니다. 쿠로야마는 '전일본 100승'까지 단 3승만을 남겨두고 있으며, 2026년 그의 성공을 기대합니다!전기 트라이얼 자전거의 연구와 개발https://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/technology/news/TY-E/[ gallery_btn3]갤러리 바로가기[/gallery_btn3][ getpost id="505739"]

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