All Japan Trial Championships] Unerwartet gewann das Elektrofahrrad "YAMAHA TY-E" zum ersten Mal in der Geschichte den Meistertitel!

Januar 9, 2026

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Kenichi Kuroyama, der an den All Japan Trial Championships 2025 mit Yamahas TY-E Elektro-Trialbike teilnahm, wurde der erste All Japan Champion mit einem Elektrofahrrad.

Ein Gefühl des "Gruppenwettbewerbs", bei dem alle gemeinsam vorankommen

Direktor Sato und Kuroyama, die gemeinsam kämpften

"Ich dachte, meine Freude würde in dem Moment, in dem die Meisterschaft entschieden ist, explosiver sein. Zu meiner eigenen Überraschung war das aber nicht der Fall. Wir traten in einem Mannschaftswettbewerb an und erreichten das Ziel, das wir uns gesetzt hatten, mit der Hilfe aller.Kenichi Kuroyama, der bei der All Japan Trial Championship 2025 seinen 12. Titel gewann, ist eine Legende mit hundert Kämpfen auf dem Buckel, aber selbst für ihn war der Gewinn des Titels diesmal eine neue Erfahrung:Er gewann diesen Titel zusammen mit dem elektrischen Trial-Bike "TY-E" und seinen Entwicklern und Teammitgliedern, und es war das erste MalinderGeschichte, dass ein elektrisches Fahrrad den Titel in der höchsten Klasse in Japan gewann. 2017 fuhr erzum ersten Mal mit dem "TY-E" . "Junge Ingenieure haben freiwillig einen Prototyp eines elektrischen Trial-Bikes gebaut. Ich wurde gebeten, es auszuprobieren." Kuroyama sagt, sein damaliger Eindruck war: "Es fehlte an Leistung (für den Wettbewerb), aber als Hobbyrad könnte es Spaß machen. Mein damaliger Eindruck war, dass es nicht stark genug (für den Wettbewerb) war, aber als Hobby-Motorrad interessant sein könnte. Ich kannte mich mit Elektrofahrrädern nicht gut genug aus, und ich wusste nicht, wie zielstrebig ein Unternehmen wie Yamaha ist, wenn es ernst wird, und wie erstaunlich dieser Energieschub ist. Wenn ich jetzt zurückblicke, war es genau das, worum es ging.

Kommunikationsbarrieren mit Ingenieuren überwinden, um an die Spitze zu gelangen

Zwei Tage nach dem Gewinn der Meisterschaft zeigte Kuroyama auf der "Japan Mobility Show 2025"

Was Kuroyama überraschte, war vor allem das erstaunlicheEntwicklungstempo:Die Entwickler steigerten die Kampfkraft des TY-E, der nur noch wachsen konnte, in rasantem Tempo. Das war eine ganz andere Herangehensweise und Geschwindigkeit als bei der Entwicklung von Motorwagen", sagt er. "Die Fahrer verstehen das Programm nicht. Die Ingenieure verstehen das Fahren nicht. In Ermangelung einer gemeinsamen Sprache und einer Brücke der Empfindung gab es gegenseitige Kommunikationsschwierigkeiten", erinnert er sich.Direktor Yoshiyuki Sato, der an dem dreijährigen Projekt ab 2023 mitarbeitete, hatte eine unvergessliche Szene. Bei der Ankündigung des Projekts vor drei Jahren"sagte er zur Presse: 'Einige Leute mögen denken, dass Kenichi Kuroyama am Ende ist (indem er sich entschied, mit einem Elektrofahrrad an der All-Japan-Rallye teilzunehmen)', und er sagte: 'Ich spürte die starke Entschlossenheit, die hinter seinen Worten steckte, und wir fühlten auch eine starke Verantwortung, dafür zu sorgen, dass er gewinnt.Elektroautos können mehr leisten als motorbetriebene Autos. Das Ziel, das sich Kuroyama selbst gesetzt hatte, wurde erreicht, und zwar mit den wunderbaren Ergebnissen einer Platzierung unter den ersten sechs in seinem ersten Jahr, einer Platzierung unter den ersten drei in seinem zweiten Jahr und der Meisterschaft in seinem dritten Jahr."Die Ingenieure haben die Brücke des "gegenseitigen Verstehens" mit ihrem Mut überquert und mich dann am Ende mit ihren Ideen und Vorschlägen übertroffen. Das war wirklich erstaunlich. Einzelsportler sind normalerweise einsam, aber ich war nicht allein. Das war die große Freude über meinen 12. Titelgewinn", sagte Kuroyama.

Kommentare eines Yamaha-Sprechers

Als technischer PR-Beauftragter habe ich die Entwicklung des Elektro-Trial-Bikes "TY-E" von Anfang an persönlich miterlebt. Ich habe die Leidenschaft der Ingenieure gespürt und freue mich sehr über den Erfolg dieser Herausforderung, "eine Meisterschaft mit einem Elektrofahrrad zu gewinnen", an der sie als Team gearbeitet haben.Jedes Mal, wenn ich Kuroyamas Respekt für sie in seinen Worten spürte, erfüllte mich ein Gefühl der Erfüllung. Kuroyama ist nur noch drei Siege von seinen "100 All-Japan-Siegen" entfernt, und wir freuen uns auf seinen Erfolg im Jahr 2026!Forschung und Entwicklung von elektrischen Trial-Bikeshttps://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/technology/news/TY-E/[ gallery_btn3]Zur Galerie[/gallery_btn3][ getpost id="505739"]

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