All Japan Trial Championships] ¡Inesperadamente, la moto eléctrica "YAMAHA TY-E" ganó el título de campeona por primera vez en la historia!

January 9, 2026

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WebikePlus Editorial

Kenichi Kuroyama, que participó en los Campeonatos Panjaponeses de Trial de 2025 con la moto de trial eléctrica TY-E de Yamaha, se convirtió en el primer Campeón Panjaponés de la historia con una moto eléctrica.

Una sensación de "competición en grupo" en la que todos avanzan juntos

El director Sato y Kuroyama, que lucharon juntos

"Pensé que mi alegría sería más explosiva en el momento en que se decidiera el campeonato. Sin embargo, para mi propia sorpresa, no fue así. Competimos en una competición por equipos y conseguimos el objetivo que nos habíamos propuesto con la ayuda de todos. Yo fui uno de los miembros que contribuyeron a esa victoria.Kenichi Kuroyama, que ganó su duodécimo título en el All Japan Trial Championship 2025, es una leyenda con un centenar de batallas a sus espaldas, pero incluso para él, ganar el título esta vez fue una experiencia diferente.Ganó este título junto con la moto de trial eléctrica "TY-E" y sus desarrolladores y miembros del equipo, y fue laprimeravez enla historia que una moto eléctrica ganaba el título en la clase más alta de Japón.La primera vez que pilotó la "TY-E" fue en 2017 . "Jóvenes ingenieros fabricaron voluntariamente un prototipo de moto eléctrica de trial. Me pidieron que la probara" Kuroyama dice que su impresión en ese momento fue: "Le faltaba potencia (para la competición), pero podría ser divertida como moto de hobby. Pero mi impresión en aquel momento era que no tenía potencia suficiente (para la competición), pero podría ser interesante como moto de hobby. No tenía suficientes conocimientos sobre las motos eléctricas, y no sabía lo centrada que está una empresa como Yamaha cuando se pone seria, y lo increíble que es esa explosión de energía. Mirándolo ahora en retrospectiva, de eso se trataba.

Superar las barreras de comunicación con los ingenieros para llegar a lo más alto

Dos días después de ganar el campeonato, Kuroyama mostró una dinámica actuación en el "Japan Mobility Show 2025"

Lo que sorprendió a Kuroyama fue, en primer lugar, la asombrosa velocidad dedesarrollo. Los desarrolladores aumentaron la potencia de combate del TY-E, que sólo tenía margen para crecer, a un ritmo tremendo. Fue un enfoque y una velocidad completamente diferentes a los del desarrollo de los coches de motor", afirma.Porotro lado, sin embargo, también se sintió perplejo y frustrado. "Los pilotos no entienden el programa. Los ingenieros no entienden la conducción. A falta de un lenguaje común y un puente de sensaciones, había dificultades mutuas en la comunicación", recuerda.El director Yoshiyuki Sato, que colaboró en el proyecto de tres años a partir de 2023, tuvo una escena inolvidable. Hace tres años, cuando se anunció el proyecto,"Dijo a la prensa: 'Puede que algunos piensen que Kenichi Kuroyama está acabado (por elegir competir en el All-Japan con una moto eléctrica)', y él respondió: 'Yo sentí la fuerte determinación que había detrás de sus palabras, y también sentimos la fuerte responsabilidad de asegurarnos de que gane'.Los coches eléctricos pueden superar a los de motor. El objetivo que el propio Kuroyama se marcó se ha cumplido, y todo ello con los maravillosos resultados de clasificarse entre los seis primeros en su primer año, entre los tres primeros en el segundo y proclamarse campeón en el tercero."Los ingenieros han cruzado el puente de "entenderse" con sus agallas, y al final me han superado con sus ideas y sugerencias. Ha sido realmente asombroso. Los deportistas individuales suelen ser solitarios, pero yo no estaba solo. Esa fue la gran alegría de ganar mi duodécimo título", afirmó Kuroyama.

Comentarios de un portavoz de Yamaha

Como relaciones públicas técnicas, he sido testigo personal del desarrollo de la moto de trial eléctrica "TY-E" desde sus inicios. He sentido la pasión de los ingenieros y estoy muy satisfecho con el éxito de este reto de "ganar un campeonato con una moto eléctrica", en el que han trabajado en equipo.Cada vez que sentía el respeto de Kuroyama por ellos en sus palabras, me llenaba de satisfacción. A Kuroyama sólo le faltan tres victorias para llegar a las "100 victorias en todo Japón", ¡y esperamos ansiosos su éxito en 2026!Investigación y desarrollo de motos eléctricas de trialhttps://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/technology/news/TY-E/[ gallery_btn3]Ir a la galería[/gallery_btn3][ getpost id="505739"]

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