¡La primera "batería totalmente de estado sólido" del mundo equipada con una autonomía de carga de 5 minutos/600 km! Nace una motocicleta eléctrica con un motor en forma de donut montado en la rueda trasera, que se venderá por unos 5.460.000 yenes

El cambio a las motocicletas eléctricas comenzó con modelos más pequeños, y ahora están aumentando los modelos más grandes. Como recuerdo fresco, una motocicleta EV basada en la motocicleta eléctrica WN7 de Honda se utilizó como vehículo líder en las secciones primera y décima de la carrera de relevos Hakone Ekiden, celebrada los días 2 y 3 de enero, atrayendo la atención. Mientras los fabricantes desarrollan motos eléctricas, Verge Motorcycles, con sede en Estonia, anunció una moto eléctrica equipada con una batería totalmente de estado sólido desarrollada recientemente por Donut Lab.

Batería de estado sólido, el futuro de los vehículos eléctricos

Al igual que las baterías de iones de litio, las baterías de estado sólido generan electricidad cuando los iones de litio se mueven entre los electrodos positivo y negativo, pero a diferencia de las baterías de iones de litio, que utilizan disolventes orgánicos inflamables como electrolito, el uso de electrolitos sólidos reduce significativamente el riesgo de ignición o fuga. El electrolito sólido también tiene un amplio rango de temperaturas de funcionamiento y es resistente a las altas temperaturas, por lo que es menos susceptible al calor generado por la recarga rápida y permite una recarga más rápida que las baterías convencionales. La batería de estado sólido desarrollada por Donut Lab tiene una densidad energética de 400 Wh/kg y puede cargarse por completo en 5 minutos. También se dice que es resistente a la degradación y tiene una vida útil de hasta 100.000 ciclos, manteniendo más del 99% de su capacidad incluso a -30°C y más del 99% de su capacidad a temperaturas superiores a 100°C sin ningún signo de ignición o degradación. Por supuesto, empresas de todo el mundo están investigando para dar un uso práctico a esta nueva tecnología, pero en Japón, ya que Toyota calcula que la producción en serie se producirá en torno a 2030, aún no existe ningún modelo fabricado en serie. La bicicleta eléctrica Verge Motorcycles, que funciona con la batería de estado sólido de Donut Lab, puede recargarse por completo en menos de 10 minutos y tiene una autonomía de hasta 600 km con una sola carga para recorrer largas distancias, superando con creces las prestaciones de las bicicletas eléctricas convencionales. Las Verge Motorcycles son las primeras motos eléctricas que salen al mercado

¿Serán el futuro de las motos? Tres motocicletas eléctricas de Verge

Verge Motorcycles ha anunciado tres motocicletas eléctricas: la TS PRO, la TS ULTRA y la CALIFORNIA EDITION. La TS PRO es el modelo básico, la TS ULTRA es una versión de alto rendimiento y la CALIFORNIA EDITION es una versión personalizada con equipamiento especial basada en la TS PRO.

Modelo básico "TS PRO

Empecemos por la base "TS PRO". Lo primero que notarás es la rueda trasera, que tiene un motor donut sin buje en la llanta de la rueda trasera, por lo que no hay piezas de transmisión como cadenas o correas. Este motor en forma de donut produce la friolera de 1.000 Nm (101,97 kgm) de par máximo y una potencia máxima de 102 kW (138,7 CV). La velocidad máxima es de unos modestos 200 km/h, pero la aceleración de 0 a 100 km/h es de 3,5 segundos, tan rápida como la de un superdeportivo de 600 cc. La suspensión, tanto delantera como trasera, es de Ohlins, y los frenos son de Brembo, lo que contribuye a sus altas prestaciones de conducción. Hay dos tipos de batería disponibles: una de 33,3 kWh que puede recorrer hasta 600 km, y otra de 20,2 kWh que puede recorrer hasta 350 km. 33.la batería de 3 kWh utiliza hasta 200 kW de potencia de carga cuando se utiliza la carga rápida de CC, lo que amplía la autonomía hasta 300 km en menos de 10 minutos. Autonomía ampliada. 20.La batería de 2 kWh puede cargarse al mismo tiempo con hasta 100 kW para una autonomía máxima de 200 km. La TS PRO también admite carga de CA con un cargador de a bordo para cargarla en casa o mientras se viaja.

Se incluye una plataforma de software inteligente denominada "Stamatter", que actualiza el sistema mediante actualizaciones inalámbricas. Esta actualización no es sólo superficial, sino que se extiende al núcleo de la moto. La bicicleta también cuenta con GPS y sensores de aceleración, así como conectividad celular y comunicación fluida a través de Wi-Fi y Bluetooth.

Elegante "EDICIÓN CALIFORNIA"

Se dice que la "CALIFORNIA EDITION" encarna las expectativas y la dedicación de los futuros usuarios de Verge en Estados Unidos. Verge Motorcycles se esfuerza por crear una moto realmente especial que encarne el espíritu de California, el punto de partida de la aventura americana, y la "CALIFORNIA EDITION" es un homenaje al estilo de vida californiano, donde la libertad y la innovación se combinan bajo el resplandeciente sol de California. La "CALIFORNIA EDITION" es un homenaje al estilo de vida californiano, donde la libertad y la innovación se combinan bajo el resplandeciente sol de California. Las especificaciones de la "CALIFORNIA EDITION" son básicamente las mismas que las de la "TS PRO", pero está pintada en el color especial "Poppy Orange", y el carenado superior tiene un acabado bitono. Las fundas de los asientos están perforadas, y la capa inferior naranja es sutilmente visible a través de los orificios.

El "TS ULTRA" es de alto rendimiento en todos los sentidos.

El "TS ULTRA", una versión de alto rendimiento, está equipado con un motor de rosquilla más potente con un par máximo de 1.200 N-m = 122,37 kgm y una potencia máxima de 150 kW = 203,9 CV. La velocidad máxima es de 200 km/h, la misma que la de los otros modelos, pero la aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,5 segundos, un segundo menos que la de los otros modelos, y comparable a la de una superdeportiva de 1000 cc. La batería es de 33,3 kWh y tiene una autonomía máxima de 600 km. La "TS ULTRA" también cuenta con un avanzado sistema de asistencia al conductor que incluye seis cámaras y dos radares de alta resolución que cubren 360° alrededor de la motocicleta. Las cámaras y el radar alertan al piloto de peligros potenciales, como un vehículo que se acerca por detrás a gran velocidad, y las imágenes de las cámaras se muestran en el salpicadero cuando el piloto acciona el intermitente.

La TS ULTRA también está disponible en versión monoplaza, y está equipada con una suspensión Wilbers además de Ohlins para un mayor rendimiento de conducción.

Verge Motorcycles, que puede revolucionar las motocicletas eléctricas, estará disponible en 11 países de Europa, Reino Unido y EE.UU., con precios a partir de 29.900 euros (5.460.000 yenes) para la TS PRO.

Especificaciones principales de la TS PRO/TS ULTRA (2026)

Longitud total x Anchura x Altura: 2264 x 895 x 1128 mm ・Base de rueda: 1607 mm ・Altura del asiento: 780 mm ・Peso del coche: 235 kg ・Potencia máxima: 102 kW (138,2 CV) / 150 kW (203,9 CV) ・Par máximo: 1000 N-m (101,97 kgm) / 1200 N-m (122,37kgm) ・Freno: F=Disco, R=Disco ・Neumáticos: F=120/70-17, R=240/45-17 ¡Un motor donut con un par máximo de 1200N-m está montado en las ruedas traseras! Bicicleta eléctrica de Verge Motorcycles que puede recorrer hasta 600 km con una sola carga (21)